Принципы работы
Антиблокировочная тормозная система (АБС) работает следующим образом
- Когда тормоза включены, жидкость нагнетается из выходных портов главного тормозного цилиндра к входным портам гидравлического блока управления (Hcu). Это давление передается через четыре нормально открытых электромагнитных клапана, содержащихся внутри Hcu, а затем через выходные порты Hcu к каждому колесу.
- Если модуль ABS обнаруживает, что колесо собирается заблокироваться, основываясь на данных датчика скорости колеса, он закрывает нормально открытый электромагнитный клапан для этой цепи. Это предотвращает попадание жидкости в эту цепь.
- Затем модуль ABS снова просматривает сигнал датчика скорости колеса от затронутого колеса (колес).
- Если это колесо (колеса) все еще замедляется, оно открывает закрытый электромагнитный клапан для этой цепи.
- Как только поврежденное колесо возвращается на скорость, модуль ABS возвращает клапаны в нормальное состояние, позволяя жидкости течь к поврежденному тормозу.
- Модуль ABS контролирует электромеханические компоненты системы.
- Неисправность в АБС приведет к тому, что модуль АБС отключится или заблокирует систему. Однако нормальное торможение с усилителем остается.
- Неисправности индицируются желтым предупреждающим индикатором ABS в комбинации приборов (10849).
- ABS является самоконтролем. Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS проведет предварительную самопроверку антиблокировочной электрической системы, о которой свидетельствует трехсекундное загорание предупреждающего индикатора желтого ABS в комбинации приборов.
- Во время эксплуатации автомобиля, включая обычное и антиблокировочное торможение, модуль ABS контролирует все электрические антиблокировочные функции и некоторые гидравлические операции.
- Каждый раз, когда автомобиль движется примерно до 32 км / ч (20 миль в час), модуль ABS включает двигатель насоса примерно на полсекунды. В это время может быть слышен механический шум. Это нормальная функция самопроверки модулем ABS.
- Пульсация педали в сочетании с шумом при торможении на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных дорогах - это нормально и указывает на правильное функционирование системы ABS автомобиля.