Описание системы зажигания - TFI-IV: обзора
Все управляемые двигатели EEC-IV используют систему зажигания Thick-Film Integrated (TFI-IV). Распределитель TFI-IV содержит встроенный модуль зажигания TFI-IV. Статор с эффектом Холла в сборе заменяет статор катушки. В этом распределителе не используются обычные центробежные/вакуумные механизмы опережения.
Модуль зажигания TFI-IV заключен в формованный термопластик и установлен на основании распределителя. Модуль зажигания TFI-IV, используемый на автомобилях с механической коробкой передач, имеет режим запуска нажатием кнопки. Эта функция позволяет запускать автомобиль при необходимости. Используется катушка зажигания с сердечником «Е».
Операция
Распределитель TFI-IV использует механизм переключения Холла для переключения первичного напряжения и запуска разряда высокого вторичного напряжения. Сигнал положения и нагрузки коленчатого вала подается в электронный блок управления (ECA) EEC-IV для вычисления опережения зажигания. Распределение высокого вторичного напряжения осуществляется через обычные провода колпака, ротора и свечи зажигания.
Узел захвата зажигания профиля (PIP) генерирует сигнал, который указывает положение коленчатого вала и обороты. Сигнал PIP подается и обрабатывается ECA. Блок ECA выдает искровой выходной сигнал (SPOUT). Сигнал SPOUT передается в модуль TFI-IV для управления моментом зажигания. (Схема №2)