Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля.: Прочее Ford Ranger

Система круиз-контроля 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Система сцепления и расцепления

Система работает на всех скоростях свыше 30 миль в час. При переводе переключателя «ON-OFF» в положение «ON» и нажатии переключателя «SET-ACCEL» скорость автомобиля будет поддерживаться до тех пор, пока не будет установлена новая скорость, нажата педаль тормоза, нажата педаль сцепления (МКПП) или переключатель «ON-OFF» не будет переведен в положение «OFF».

Переключатель датчика положения сцепления (МКПП) отключает управление скоростью, предотвращая перерасход двигателя при нажатой педали сцепления. Если фактическая скорость транспортного средства падает более чем на 10 миль в час ниже установленной скорости из-за неисправности системы или ограничения транспортного средства, система автоматически отключается.

Уменьшение заданной скорости

Для уменьшения установочной скорости необходимо произвести торможение и сброс скорости предшествующим способом или нажать выключатель «БЕРЕГ». Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите переключатель «COAST».

Увеличение заданной скорости

Для увеличения заданной скорости разгон выполняйте до достижения заданной скорости, затем нажмите и отпустите выключатель «SET-ACCEL». Скорость также может быть увеличена путем нажатия переключателя «SET-ACCEL» и удержания в этом положении, в то время как транспортное средство автоматически увеличивает скорость. При достижении желаемой скорости в систему будет установлен выключатель выключения и новая скорость.

Функция возобновления

Когда система управления скоростью отключается нажатием педали тормоза или сцепления, ранее установленная скорость может быть восстановлена нажатием переключателя «RESUME». Функция возобновления не будет работать, если переключатель «ON-OFF» переведен в положение «OFF» или скорость автомобиля падает ниже 30 миль в час.

Кабель привода

Снимите фиксирующий зажим кабеля. Выключите позиционер дроссельной заслонки. Установить карбюратор на горячем холостом ходу. Потяните трос привода рядом с сервоприводом, чтобы снять слабину. Поддерживая легкое натяжение удерживающего троса, вставьте фиксирующий зажим троса и надежно зафиксируйте.

Аэростар, Бронко II и Рейнджер

  1. Отсоедините разъем от датчика скорости и подключите омметр между клеммами разъема провода (Dk. Зеленый / белый провод и черный провод) на конце датчика скорости. Должно быть получено показание приблизительно 180-250 Ом. Показание 0 Ом указывает на короткозамкнутую катушку, а максимальное показание указывает на разомкнутую катушку. Замените датчик в любом случае.
  2. Если омметр показывает от 180 до 250 Ом и спидометр работает правильно, датчик скорости, вероятно, хорош. Проверенный датчик скорости может быть заменен вместо существующего датчика для проверки правильной работы.

Транспортные средства с МКПП

  1. Убедитесь, что переключатель сцепления нажат (переключатель замкнут), когда педаль сцепления отпущена, так как круиз-контроль не сработает, если это условие не существует. Исправьте, если необходимо, перед выполнением теста.
  2. Отсоедините разъем выключателя сцепления от разъема жгута управления скоростью и подключите омметр к клеммам разъема выключателя. При отпущенной педали сцепления и нажатом плунжере выключателя (выключатель замкнут) сопротивление должно быть менее 5 Ом.
  3. При нажатой педали сцепления и полностью выдвинутом плунжере выключателя (выключатель разомкнут) сопротивление должно быть бесконечным (разомкнутая цепь).

Только дизельные двигатели

  1. Найдите вакуумный резервуар на левом или правом крыле. Отсоедините вакуумный шланг на сервоприводе и подключите вакуумметр с минимальным диапазоном 0-25 дюймов рт. ст. Запустите двигатель и наблюдайте за вакуумметром.
  2. Вакуум должен составлять приблизительно 23 дюйма рт. ст., но не менее 20 дюймов рт. ст. Если показания не соответствуют спецификациям, проверьте наличие утечки из вакуумного шланга или неисправного вакуумного насоса.
  3. Выключите двигатель после того, как вакуум стабилизируется выше 20 дюймов рт.ст. Вакуум должен оставаться стабильным. Через 24 часа вакуум должен быть минимум 15 дюймов рт.ст. Если вакуум не удерживается, замените вакуумный резервуар.
Показана регулировка вакуумного разгрузочного клапана Bronco II и Ranger, другие модели похожи. Схема №2
Электросхема Bronco II и Ranger. Схема №3