Как снять (Ford Bronco II и Ranger)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните зажигание в положение «РАБОТА».
- Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное во внешней кромке корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.
Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка: снятия и установки
- Смазать полость цилиндра смазкой цилиндра замка Форда. Повернуть зажигание в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
- Перед поворотом ключа в положение «ВЫКЛ» убедитесь, что цилиндр полностью посажен и установлен в блокировочную шайбу. Используйте ключ для поворота цилиндра, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях.
- Установите электрический соединитель в выключатель сигнализации ключа. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте функции выключателя зажигания и убедитесь, что колонка заблокирована в положении «замок».
Как снять (Bronco, Econoline/Club Wagon и «F» Pickup)
- Отсоедините масса батареи. На транспортных средствах с колонками, не имеющими наклона, снимите рулевое колесо и накладку. На моделях с АКПП установить механизм переключения передач в положение «PARK»(любое положение на автомобилях с МКПП). Вставьте ключ и поверните цилиндр в положение «ВКЛ».
- Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие снаружи отливки рулевой колонки рядом с кнопкой предупреждения об опасности на моделях с наклоном. Вставьте штифт в отверстие у основания цилиндра замка на не наклоняющихся моделях. На всех моделях нажмите на штифт и вытяните цилиндр замка, чтобы снять.
Смажьте цилиндр замка смазкой. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ». Отжать стопорный штифт и вставить цилиндр в корпус. Убедитесь, что цилиндр полностью посажен и совмещен с блокирующей шайбой. Поверните ключ, и проверьте работу цилиндра замка.
- Поверните ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоедините масса батареи. На наклонных колоннах снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
- Снимите 2 половины бандажа, отвернув 2 крепежных винта. На всех моделях отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлить 2 болта с отламываемой головкой, удерживающие выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1/8".
- Используя легкий выход, снимите болты. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода и снимите выключатель.
- Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установите выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
- Установите новые болты с отламываемыми головками и затяните до срезания головок. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Удаление (Bronco, Econoline/Club Wagon, «F» Pickup)
Отсоедините масса батареи. Снимите бандаж рулевой колонки и нижнюю колонку. Отсоедините проводку выключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки крепления переключателя к рулевой колонке. Поднимите переключатель вертикально, чтобы отсоединить привод, и снимите переключатель.
Выключатель зажигания со штоковым приводом. Схема №1
Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включите тягу привода в переключатель. Установите переключатель на колонку и установите стопорные гайки, но не затягивайте. Переместите переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затяните стопорные гайки.