Поиск неисправностей генератора переменного тока - с внутреннего регулятора - MITSUBISHI: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-22917) |
|---|
Общий осмотр
Убедитесь, что стойки батареи и кабели чистые и плотные. Проверьте натяжение приводного ремня. Убедитесь, что соединения на генераторе переменного тока, регуляторе и заземлении двигателя чистые и плотные. Проверьте плавкие вставки и замените при необходимости.
Включите зажигание и убедитесь, что работает сигнальная лампа заряда. При необходимости проверьте лампочку и цепь. Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа заряда гаснет. Если сигнальная лампа гаснет, см. " AMPERAGE Выход проверка ". Если сигнальная лампа не гаснет, см. напряжение Выход проверка. Есть 4 условия, которые могут привести к загоранию сигнальной лампы индикатора заряда (ref-58192-S03082489472001011700000)
- Нет выхода генератора переменного тока
- Запрос чрезмерной цены
- Выходной провод генератора переменного тока открыт
- Провод датчика напряжения (клемма " S ") разомкнут
Проверьте 100-амперный основной предохранитель, 30-амперный предохранитель впрыска топлива, расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. Проверьте 15-амперный измерительный предохранитель, расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона.
ПримечаниеНизкое состояние заряда аккумулятора может возникнуть на автомобилях, эксплуатируемых в условиях частой остановки и старта в условиях высоких температур, вкупе с высокими электрическими нагрузками. Для исправления этого состояния у производителя имеется новый комплект шкивов и ремней.
Выходная сила тока
- Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и должным образом затянут. Подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель на 2500-3000 об / мин и применяйте нагрузку до тех пор, пока не отключится выход генератора.
- Запишите максимальный выходной ток генератора переменного тока. Смотрите таблицу ХАРАКТЕРИСТИК ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА для выходных значений. Если выход генератора переменного тока находится в пределах 20% от номинальной выходной силы тока, выход генератора переменного тока в порядке. Если генератор переменного тока не производит номинальную выходную мощность, перейдите к ТЕСТУ ВЫХОДА НАПРЯЖЕНИЯ.
| Применение | Номинальная сила тока |
|---|---|
| 2.0L | 80 |
| 2.5L | 90 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Испытание выходного напряжения
ПримечаниеНа некоторых генераторах переменного тока клемма " A " может быть идентифицирована как клемма " S ", а клемма " L " может быть идентифицирована как клемма " I ".
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Поверните выключатель зажигания в положение RUN и оставьте двигатель выключенным. Напряжение аккумулятора должно присутствовать на клеммах " B " и " S " в задней части генератора переменного тока. (Рисунок 1) Приблизительно одно вольт должно присутствовать на клемме " L ". Если напряжения правильные, перейдите к следующему шагу. Если напряжения неправильные, перейдите к шагу 3).
- Запустите двигатель и запустите на 2000 об / мин. Проверьте напряжение на клеммах " B ", " S " и " L ". На клеммах " B " и " S " должно присутствовать 14,1-14,7 вольт. На клемме " L " должно присутствовать 13-14 вольт (двигатель работает). Если напряжения не правильные, переходите к следующему шагу. Если напряжения правильные, переходите к шагу 4).
- Проверьте 100-амперный основной предохранитель и 30-амперный предохранитель топливо INJ. Проверьте все предохранители и плавкие вставки. Если предохранители в порядке, проверьте цепи " B ", " S " и " L " на наличие размыканий, коротких замыканий и чрезмерного сопротивления. Отремонтируйте при необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проведите тест на падение напряжения в цепи " B " (между положительной батареей и клеммой " B " на генераторе переменного тока). Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или более, отремонтируйте провод между клеммой " B " и положительной батареей. Если напряжение все еще не соответствует норме, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Схема №1
Испытание на перезарядку
- Проверьте напряжение батареи с двигателем, работающим на 2000 об / мин. Если напряжение батареи составляет 15,4 вольт или более, система перезаряжается. Проверьте масса генератора переменного тока, двигателя и батареи. Если масса в порядке, проверьте предохранители и плавкие вставки и замените при необходимости.
- При работе двигателя на частоте 2000 об / мин проверьте напряжение на клеммах " B " и " S ". (Вкл.1) Если показание напряжения на клемме " S " меньше, чем на клемме " B " на 0,5 В или более, проверьте цепь клемм " S " на обрыв или чрезмерное сопротивление. Если показание напряжения на клеммах " B " и " S " превышает 15,4 В, замените внутренний регулятор или генератор в сборе.
Стендовые испытания
ПримечаниеНЕ используйте цифровой омметр для измерения сопротивления или целостности выпрямителей.
Испытание выпрямителя
- Проверьте непрерывность между положительным выводом диода и положительным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от положительного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами счетчика. Повторите тест для каждого положительного диода. Если показания счетчика не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.
- Повторите тест для отрицательных диодов. Проверьте непрерывность между отрицательным выводом диода и отрицательным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от отрицательного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами измерителя. Повторите тест для каждого отрицательного диода. Если показания измерителя не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.
Контроль массы статора
- Тщательно осмотрите пластины статора на предмет признаков перегрева. Сгоревшее место обычно указывает на короткое замыкание обмоток статора. Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один зонд омметра к одному выводу статора. Подключите другой зонд к сердечнику статора. Омметр должен указывать бесконечные ом.
- Если счетчик показывает какую-либо непрерывность, обмотка статора замыкается на сердечник и должна быть заменена. Повторите испытание для каждого вывода статора. НЕ прикасайтесь к зондам или выводам статора, иначе это приведет к неправильному показанию.
Испытание на целостность обмоток статора
Установите омметр на шкалу X1. Подключите один щуп омметра к любому выводу статора. Подключите другой щуп к другому выводу статора. Повторите тест для каждой пары выводов статора. Замените статор, если какая-либо обмотка разомкнута. Сопротивление должно быть менее 0,5 Ом.
Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора
- Установите омметр по шкале Х1. Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами. Сопротивление должно быть 2,5-3,6 Ом.
- Более высокое сопротивление указывает на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода. Меньшее сопротивление указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. Замените ротор, если он не соответствует спецификации.
- Подключите один зонд омметра к токосъемному кольцу, а другой - к сердечнику ротора. Замените ротор, если показания омметра отличны от бесконечности. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора может привести к короткому замыканию.