Способность
| Применение | Птс. (Л) |
|---|---|
| Исследование | 2.7 (1.27) |
МОЩНОСТЬ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты крепления кронштейна к двигателю | 30-45 (41-61) |
| Выходной фитинг | 25-39 (34-53) |
| Поворотный болт | 30-45 (41-61) |
| Гайка шланга под давлением к насосу | 10-15 (14-20) |
| Болты шкива | 30-45 (41-61) |
| Болт крепления насоса к кронштейну | 30-45 (41-61) |
| Быстросоединяемый фитинг | 20-25 (27-34) |
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка крепления двигателя | 49-70 (66-95) |
| Внешние переходные трубы | 15-25 (20-34) |
| Промежуточный вал - рулевая колонка | 15-25 (20-34) |
| Болт промежуточного вала к рулевому механизму | 30-38 (41-51) |
| Фитинг напорной линии (на зубчатой передаче) | 15-25 (20-34) |
| Фитинг напорной линии (у насоса) | 10-15 (14-20) |
| Фитинг возвратной линии (на передаче) | 21-25 (28-34) |
| Болт гибкой муфты рулевого управления | 20-30 (27-41) |
| Тяга в сборе | 55-65 (75-88) |
| Гайка рычага анкерной тяги от конца до шпинделя | 35-47 (47-63) |
| Гайка проушины колеса | 85-105 (115-142) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт зажима загрузки | 20-30 (2.3-3.4) |
| Погодная панель Boot-To-Dash | 48-60 (5.4-6.8) |
| Вилка вилки | (1) 45-50 (5.1-5.7) |
| (1) Полные процедуры затяжки см. в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ВИЛКУ ШТАТИВА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". | |
| (1) | Полные процедуры затяжки см. в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ВИЛКУ ШТАТИВА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗУБЧАТАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ)
Примечание