Испытание узла управления
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме черного / желтого провода выключателя. (Рисунок 1) Подключите клемму черного провода к земле.
- Нажмите и отпустите переключатель. Индикатор должен загореться и оставаться включенным. Индикатор должен погаснуть только в том случае, если снова нажат кулисный переключатель, напряжение батареи снято с клеммы черного / желтого провода или прошло примерно 15-20 минут. Замените блок управления, если результаты теста не соответствуют указанным.
Идентификация клемм разъема выключателя обогрева стекла. Схема №1
Испытание нитей накала сетки
- Светить сильный свет через решетку изнутри автомобиля. Осмотрите сетку снаружи. Ломаные линии сетки будут выглядеть как коричневые пятна. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите обогрев стекла. Должен загореться световой индикатор.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Коснуться положительной наводки на широкие красно-коричневые полосы на заднем стекле. Счетчик должен показывать 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода массы оконной сетки (косичка) ослаблено. Свяжитесь с известным хорошим грунтом. Чтение не должно меняться.
- Когда отрицательный вывод вольтметра заземлен, прикоснитесь щупом вольтметра к каждой линии сетки в ее средней точке. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хорошая. Нулевое показание указывает на разрыв линии сетки между средней точкой и стороной батареи сетки. 12-вольтовое показание указывает на разрыв линии сетки между средней точкой и землей.
