Главная/Ford/Probe/Ford Probe II (1992-1997)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…

Содержание

Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков: Прочее Ford Probe II

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем ~3 мин чтения

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Температура ° F (° C)	Омы
68 (20)	2200-2700
104 (40)	1000-1300
140 (60)	500-650
176 (80)	250-350

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости

Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляции отработавших газов)

Температура ° F (° C)	Омы
68 (20)	182,000-336,000
85 (30)	112,000-165,000
105 (41)	41,300-47,600
125 (52)	7500-10,500

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура рециркуляция отработавших газов

Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EVP)

Вакуум (дюйм Hg)	(2) Вольт
0	0.8
6	5.0
(1) Измерение между красным / черным и черным / синим проводами. (2) Значение напряжения является приблизительным.

(1)	Измерьте между красным / черным и черным / синим проводами.

(2)	Значение напряжения является приблизительным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА EVP (1)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Состояние	В
Ускорение	0.5-1.0
Замедление	0-0.5
Ожидание (холодный режим)	0
Ожидание (теплый режим)	0-1

СПЕЦИФИКАЦИИ O2s

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Температура ° F (° C)	Омы
32 (0)	4000-7000
68 (20)	2000-3000
104 (40)	900-1300
140 (60)	400-700
(1) См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " после этой таблицы для идентификации терминала.

(1)	См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " после этой таблицы для идентификации терминала.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха (1)

" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC 1.8L " (для сопровождения и отслеживания) (ref-22878)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (1.9L) " (для эскорт и трассеров) (ref-22879)
" проверка W / CODES - EEC-IV (2.0L) " (для зонда) (ref-22880)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (2.3L) " (для Tempo и Topaz) (ref-22881)
" проверка W / CODES - EEC 2.5L " (для зонда) (ref-22894)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (3.0L) " (для Sable, Taurus, Tempo и Topaz) (ref-22895)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.2L SHO) " (для Тельца) (ref-22896)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.8L) " (для Continental, Cougar, Mustang, Sable, Taurus и Thunderbird) (ref-22897)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (3.8L) " (для Mustang) (ref-22898)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (4.6L) " (для Cougar и Thunderbird) (ref-22907)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (4.6л) " (все остальные 4.6л) (ref-22908)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (5.0L) " (для Mustang) (ref-22906)
" проверка W / CODES - EEC 2.5L " (для зонда) (ref-22894)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (3.0L) " (для Sable, Taurus, Tempo и Topaz) (ref-22895)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.2L SHO) " (для Тельца) (ref-22896)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.8L) " (для Continental, Cougar, Mustang, Sable, Taurus и Thunderbird) (ref-22897)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (3.8L) " (для Mustang) (ref-22898)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (4.6L) " (для Cougar и Thunderbird) (ref-22907)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (4.6л) " (все остальные 4.6л) (ref-22908)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (5.0L) " (для Mustang) (ref-22906)

Измерительный датчик воздушного потока флюгера внутреннего объема (MC-объёмный расход воздуха).

Измерение положения сердечника	(1) Вольт
Закрытый	4.0
1/4 Открыто	2.4
1/2 Открыто	1.6
3/4 Открыто	0.8
Полностью открыто	0.4
(1) См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя " после этой таблицы для идентификации терминала.

(1)	См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " после этой таблицы для идентификации терминала.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЧЕТЧИКА MC-объёмный расход воздуха

" проверка W / CODES - EEC 2.5L " (для зонда) (ref-22894)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (3.0L) " (для Sable, Taurus, Tempo и Topaz) (ref-22895)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.2L SHO) " (для Тельца) (ref-22896)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.8L) " (для Continental, Cougar, Mustang, Sable, Taurus и Thunderbird) (ref-22897)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (3.8L) " (для Mustang) (ref-22898)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (4.6L) " (для Cougar и Thunderbird) (ref-22907)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (4.6л) " (все остальные 4.6л) (ref-22908)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (5.0L) " (для Mustang) (ref-22906)

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Положение дроссельной заслонки	Омы	В
1,8 л A / T (2)
1/8 Открыто	.989	.998
1/4 Открыто	1.104	1.60
3/8 Открыто	1.278	2.37
1/2 Открыто	1.462	2.74
5/8 Открыто	1.480	3.15
3/4 Открыто	1.459	3.43
7/8 Открыто	1.144	3.60
Полностью открыто	1.072	4.02
2,5 л (3)
Закрытый	0.4	0.5
1/4 Открыто	0.6	1.3
1/2 Открыто	1.6	2.2
3/4 Открыто	2.2	2.9
Полностью открыто	3.0	3.7
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов. (2) Измерение между светло-зеленым / белым проводом и землей. (3) Измерение между желтым проводом и землей.

(1)	Значения могут отличаться на 15 процентов.

(2)	Измерение между светло-зеленым / белым проводом и землей.

(3)	Измерение между желтым проводом и землей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА Tp (1)

Измеритель воздушного потока лопатки (объёмный расход воздуха)

Положение двери	В
1/8 Открыто	3.24
1/4 Открыто	5.60
3/8 Открыто	5.62
1/2 Открыто	5.83
5/8 Открыто	6.02
3/4 Открыто	6.75
7/8 Открыто	7.46
Полностью открыто	7.87
(1) Напряжение может изменяться на 15 процентов.

(1)	Напряжение может изменяться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСХОДОМЕРА Vaf (1)

Датчик барометрического давления (барометрическое давление)

Барометрическое давление (дюйм Hg)	Частота (Гц)
17.1	122.4
18.3	125.5
19.5	128.7
20.7	131.9
21.8	135.1
23.0	138.3
24.2	141.8
25.4	145.4
26.6	148.9
27.7	152.5
28.9	156.1
30.1	159.6
31.0	162.4
(1) Значение частоты может изменяться на 3 процента.

(1)	Значение частоты может изменяться на 3 процента.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА барометрическое давление (1)

Обратная связь дифференциального пресса рециркуляции отработавших газов (Dpfe) и обратная связь прессы рециркуляции отработавших газов

(PFE) ДАТЧИКИ

Давление (фунт/кв. дюйм)	Вакуум (дюйм Hg)	(2) Вольт
4.34	8.83	4.56
3.25	6.62	3.54
2.17	4.41	2.51
1.08	2.21	1.48
0	0	0.45
(1) Напряжение может изменяться на 15 процентов. (2) Измерьте между коричневым / светло-зеленым проводом и землей.

(1)	Напряжение может изменяться на 15 процентов.

(2)	Измерьте между коричневым / светло-зеленым проводом и землей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА Dpfe (1)

Давление (фунт/кв. дюйм)	Вакуум (дюйм Hg)	(2) Вольт
1.82	3.70	4.75
1.36	2.79	4.38
0.91	1.85	4.00
0.46	0.94	3.63
0	0	3.25
2.47	5.03	1.22
3.63	7.40	0.25
(1) Напряжение может варьироваться на 15 процентов. (2) Измерьте между землей и коричневым / светло-зеленым проводом (синий / желтый провод на эскорте и трассировщике).

(1)	Напряжение может изменяться на 15 процентов.

(2)	Измерение между землей и коричневым / светло-зеленым проводом (синий / желтый провод на эскорте и трассере).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА PFE (1)

Датчик гибкого топлива (FF)

Процентное содержание метанола	Частота (Гц)
0	30-70
10	40-80
20	50-90
30	60-100
40	70-110
50	80-120
60	90-130
70	100-140
80	110-150
90	120-160
100	130-170

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА FF

Датчики температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Температура ° F (° C)	(2) Вольт	(2) Ом
50 (10)	3.51	58,750
68 (20)	3.07	27,300
86 (30)	2.60	24,270
104 (40)	2.13	16,150
122 (50)	1.70	10,970
140 (60)	1.33	7700
158 (70)	1.02	5370
176 (80)	0.78	3840
194 (90)	0.60	2800
212 (100)	0.46	2070
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов. (2) См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " после этой таблицы для идентификации терминала.

(1)	Значения могут отличаться на 15 процентов.

(2)	См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " после этой таблицы для идентификации терминала.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКОВ температура впускного воздуха И температура охлаждающей жидкости (1)

" проверка W / CODES - EEC 2.5L " (для зонда) (ref-22894)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (3.0L) " (для Sable, Taurus, Tempo и Topaz) (ref-22895)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.2L SHO) " (для Тельца) (ref-22896)
" проверка W / CODES - EEC-IV (3.8L) " (для Continental, Cougar, Mustang, Sable, Taurus и Thunderbird) (ref-22897)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (3.8L) " (для Mustang) (ref-22898)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (4.6L) " (для Cougar и Thunderbird) (ref-22907)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (4.6л) " (все остальные 4.6л) (ref-22908)
" ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (5.0L) " (для Mustang) (ref-22906)

Датчик положения ручного рычага (MLP)

Положение	(1) Ом
P	3770-4607
R	1304-1593
N	660-807
O/D (1)	361-442
D	190-232
1	78-95
(1) Измерение между светло-голубым / желтым проводом и серым / красным проводом.

(1)	Измерьте между светло-голубым / желтым проводом и серым / красным проводом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА MLP

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Состояние двигателя (1)	(2) Вольт
Неработающий	0.6
20 МИЛЬ В ЧАС	1.1
40 МИЛЬ В ЧАС	1.7
60 МИЛЬ В ЧАС	2.1
(1) Двигатель при нормальной рабочей температуре. (2) Напряжение может изменяться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства.

(1)	Двигатель при нормальной рабочей температуре.

(2)	Напряжение может изменяться в зависимости от нагрузки автомобиля и температуры.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха

Угол дроссельной заслонки (в градусах)	(2) Вольт
0	0.50
13	1.21
26	1.82
39	2.43
52	3.03
65	3.65
78	4.26
(1) Напряжение может изменяться на 3 процента. (2) Измерьте между серым / красным и серым / белым проводами (светло-зеленым / черным и красным / белым проводами на Escort и Tracer).

(1)	Напряжение может изменяться на 3 процента.

(2)	Измерение между серым / красным и серым / белым проводами (светло-зеленый / черный и красный / белый провода на эскорте и трассировщике).