Как снять снятие и установка: снятия и установки
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый вал или распределительные валы со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана / поршня. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите приводные ремни агрегатов, снимите провода свечи зажигания и крышку клапана, установите трехстержневую опору двигателя (014-00750) или аналогичную, немного приподнимите двигатель с помощью домкрата, снимите правую опору двигателя, снимите болт щупа, снимите верхнюю крышку ремня ГРМ (Ост1) или (Ост2).
- Снять шкив водяного насоса. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять правый верхний и нижний брызговик. Снять шкив коленчатого вала и направляющую пластину шкива коленчатого вала. Снять крышку нижнего ремня ГРМ. Временно установить болт шкива коленчатого вала.
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке и совместить вырез синхронизатора звездочки коленчатого вала с линией на масляном насосе. Убедиться, что метки синхронизатора звездочки распределительного вала совпадают. ( 3) или ( 4). Установить держатель шкива распределительного вала (T92C-6256-Ah) или аналогичный. Используя шестигранный ключ, повернуть натяжитель цепи ГРМ и снять пружину натяжителя.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Установить ремень ГРМ. Шестигранным ключом повернуть натяжное устройство по часовой стрелке, установить пружину натяжного устройства. (Ст1) или (Ст5). Убедиться, что метки ГРМ на звездочке коленчатого вала и блоке двигателя совпадают.
- Снимите держатель шкива распределительного вала и убедитесь, что метки синхронизации звездочки распределительного вала по-прежнему выровнены. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Убедитесь, что все метки синхронизации выровнены.
- Если метки синхронизации не совпадают, снимите ремень синхронизации. Повторите предыдущие два шага. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156059-S23003140862003070300000)
Схема №5
