Главная/Ford/Probe/Ford Probe I (1988-1992)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Спецификации и процедуры центровки колес: Технические харак…
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Технические характеристики Ford Probe I

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Внутренняя часть переднего нижнего рычага управления
Регулировочная гайка шарнирного соединения с подрамником96-110 (130-150)
Задняя регулировочная гайка штока регулирующего рычага41-59 (55-80)
Внутренний задний нижний рычаг управления
Регулировочная гайка кронштейна шарнира к раме70 (230)
Задняя регулировочная гайка соединительной тяги " B "35-50 (47-68)
Крепежная гайка для крепления стойки к стойке34-46 (46-63)
Болт зажима муфты регулировки конца соединительной тяги20-22 (27-30)
Стопорная гайка конца соединительной тяги51-72 (69-98)
Поворотный кулак на конце поперечной рулевой тяги (1)32-40 (43-54)
Внутренний верхний рычаг управления
Регулировочный болт поворота относительно рамы98 (130)
Болт крепления внутреннего вала к раме верхнего рычага управления100-140 (136-190)
Гайка проушины колеса80-105 (108-142)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Задняя регулировочная гайка тяги " А "72-144 (8-16)
(1) Затянуть до кондиции, затем продолжать до совмещения пазов шплинта с отверстием и установить новый шплинт.
(1)Затянуть до кондиции, затем продолжать до совмещения пазов шплинта с отверстием. Установите новый шплинт.

Моменты затяжки