Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Шаровой шарнир не может быть заменен отдельно. Его можно заменить только нижним рычагом управления в сборе.
1) Поднимите автомобиль и снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите монтажные болты звена стабилизатора в сборе с нижнего рычага управления. Снимите монтажный болт с втулки стабилизатора в сборе. Снимите болт зажима шарового шарнира с поворотного кулака.
2) Снимите амортизатор гармоник с подрамника шасси. Амортизатор гармоник находится только на стороне водителя транспортных средств с автоматической коробкой передач. Снимите 2 болта крепления рычага управления. Снимите нижний рычаг управления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. (ref-52137-S13568758342001011600000)
- Снимите нижний рычаг управления. См. " ДЕМОНТАЖ " под НИЖНИМ РЫЧАГОМ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ. Поместите рычаг управления в тиски. Отрежьте выступающую резину на втулке. (ref-52137-S03271472522001011600000)
- Выпрессовать втулку с помощью хомута " С " (T74P-3044-A1), наконечника хомута (T74P-6306-A) и приемного стакана (T86P-5493-A3).
Схема №1
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
Поднимите автомобиль и снимите колесо. Снимите болты крепления звена стабилизатора с нижнего рычага управления. Снимите болты с кронштейнов втулки стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора.
Схема №2
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Установить монтажные болты звена стабилизатора резьбой вверх через нижний рычаг управления. Затягивать только от руки. Установить втулки стержня стабилизатора и момент затяжки в соответствии с техническими требованиями. Затянуть гайку звена в сборе до тех пор, пока над гайкой не останется 0,79 " (20 мм) резьбы. (Таблица 3) Установить колесо и нижнее транспортное средство.
Схема №3
- Поднимите автомобиль и снимите колесо. Осторожно поднимите застопоренную часть гайки полуоси молотком и долотом.
- Отверните и утилизируйте гайку полуоси, снимите штангу стабилизатора для управления плечом крепления болта, шайбы гайки и втулки, снимите шплинт и гайку крепления конца тяги.
- Разделите конец тяги и поворотный кулак с помощью сепаратора (T85M-3395-A). Если тяга и кулак не разделяются легко, резко ударьте по поворотному кулаку молотком с мягкой поверхностью, чтобы ударить по конусу.
- Снимите тормозной суппорт и анкерный кронштейн суппорта, снимите ротор, ослабив прижимной болт.
- Снимите болт зажима шарового шарнира и гайку на нижнем рычаге управления, приоткрыть рычаг управления для отделения шарового шарнира от поворотного кулака.
- Снимите болты крепления поворотного кулака к стойке. Снимите поворотный кулак, соблюдая осторожность, чтобы не повредить смазочные уплотнения. (Рисунок 4) Если ступица колеса заедает на полуоси, ее можно ослабить, слегка постукивая по резьбовому концу молотком с пластиковой поверхностью.
Схема №4
Схема №5
- Поместите поворотный кулак / переднюю ступицу в сборе над осью моста и в кронштейн стойки. Установите поворотный кулак, прикрепив болты и гайки. Затяните в соответствии с техническими условиями.
- Расположите шаровой шарнир через поворотный кулак и установите зажимной болт и гайку. Установите тормозной ротор, кронштейн анкера суппорта и суппорт.
- Установите НОВУЮ гайку полуоси и затяните ее в соответствии с техническими условиями. Закрепите гайку полуоси с помощью холодного зубила с закругленными кромками. (Рисунок 5)
- Подсоедините тягу к поворотному кулаку, установите штангу стабилизатора и звено стабилизатора в сборе, затяните в соответствии с техническими условиями, установите колесо и опустите автомобиль.
Схема №6
- Снимите поворотный кулак / ступицу колеса в сборе, см. " ДЕМОНТАЖ " под ПОВОРОТНЫМ КУЛАКОМ в данном изделии, снимите и утилизируйте смазочное уплотнение. (ref-52137-S10858738802001011600000)
- Снять ступицу в сборе с поворотного кулака с помощью съемника (T87C-1104-A). (Таблица 6) Если внутренняя обойма подшипника остается на ступице, зачистить участок обоймы до 197 " (5 мм) ступицы долотом по отступу от обоймы.
- Снимите стопорное кольцо с поворотного кулака. Снимите подшипник колеса с помощью съемника (T87C-1104-A). Оставьте пылезащитный экран на поворотном кулаке, если он не поврежден.
- Осмотрите ступицу и кулак на отсутствие трещин, износа или задиров, установите на кулак пылезащитный экран.
- Поместите подшипник колеса в поворотный кулак. Запрессуйте подшипник колеса в кулак. Установите стопорное кольцо в кулак. Установите смазочное уплотнение с помощью установочного инструмента (T87C-1175-A).
- Запрессовать ступицу в сборе в поворотный кулак, используя подходящий гидравлический пресс и приспособление. Для завершения установки, процедуру обратного удаления.
- Поднимите автомобиль и снимите колесо. Снимите резиновый колпачок с монтажного блока стойки. При наличии PRC отсоедините разъем привода.
- Разметить реперную отметку на внутренней стороне монтажного блока стойки и башни стойки шасси.
- Если имеется, отсоедините привод PRC (2 винта), а также жгут и кронштейн антиблокировочной тормозной системы.
- Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите с тормозного шланга хомут " У ". Сдвиньте тормозной шланг с его кронштейна на стойке. Снимите поворотный кулак с крепежными болтами стойки.
- Снимите крыльчатый расходомер и кронштейн катушки зажигания с вышки верхней стойки, отверните гайки крепления стойки с вышки и снимите стойку в сборе.
- Поместите стойку в сборе в тисках. Ослабьте, но НЕ снимайте, гайку стойки. Снимите стойку с тисков и сожмите в компрессоре с цилиндрической пружиной (D85P-7178-A). Снимите верхнюю гайку стойки. Постепенно отпустите компрессор. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на стойке по мере ее расширения.
- Снимите кронштейн привода PRC (при наличии), монтажный блок стойки, верхнее резиновое седло, пыльник, ограничитель удара и спиральную пружину со стойки. При необходимости осмотрите и замените детали.
- Установите на новую стойку цилиндрическую пружину, ограничитель удара, пыльник и верхнее резиновое седло, установите монтажный блок стойки, установите кронштейн привода PRC (при наличии), обеспечив на монтажном блоке паз на 180 градусов от кронштейна крепления кулака на стойке.
- Сжать винтовую пружину с помощью компрессора (D85P-7178-A). Установить гайку стойки и момент затяжки в соответствии с техническими требованиями. Постепенно отпустить пружинный компрессор. Снять стойку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке стойки в сборе необходимо обеспечить совмещение метки на торцах монтажного блока стойки с меткой на стойке шасси.
- Установить стойку в сборе в амортизационную башню, установить болты крепления стойки, установить кронштейн катушки зажигания и узел расходомера воздуха лопаток.
- Установите привод PRC (если имеется) и резиновый колпачок на монтажный блок стойки.
- Установите поворотный кулак на стойку, затяните до технических характеристик, установите тормозной шланг и кронштейн тормозного суппорта, установите колесо и опустите автомобиль.