Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - ручная: Прочее Ford Pickup F350

Ручная система кондиционирования 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Ручка регулировки температуры

Температура контролируется дверцей с кабельным управлением в приточной установке. При ручке регулировки температуры в положении " С " (прохладно) весь воздух направляется вокруг сердечника нагревателя. (Таблица 1) При ручке регулировки температуры в положении " W " (тепло) весь воздух направляется через сердечник нагревателя. Когда ручка регулировки температуры находится между холодным и теплым положениями, воздух направляется как через сердечник нагревателя, так и вокруг него.

Схема №7

Функциональная ручка управления

Функциональная ручка управления приводит в действие вакуумный селекторный клапан, который направляет вакуум для открытия и закрытия вакуумных дверей с моторным управлением. С ручкой в положении NORM A / C, VENT, FLOOR, MIX или DEF (символ размораживания) наружный воздух всасывается в систему вентилятором. С ручкой в положении OFF или MAX A / C наружная / рециркуляционная дверь расположена так, что наружный воздух не может пройти в корпус испарителя (см. 3).

Скорости воздуходувки регулируются 4-позиционным переключателем воздуходувки и резистором в сборе, расположенным в корпусе испарителя, перед ядром испарителя. Переключатель воздуходувки может быть установлен на Lo, промежуточную (2 позиции) или высокую скорость воздуходувки. (Ответ 1) Воздуходувка выключается, когда функциональная ручка управления находится в выключенном положении.

Резистор двигателя воздуходувки и тепловой ограничитель

Узел резистора двигателя воздуходувки содержит тепловой ограничитель, который служит предохранителем температурной защиты. Тепловой ограничитель расположен на заданном расстоянии от катушек резистора. Если температура теплового ограничителя достигает примерно 121°C, контакты ограничителя размыкаются. Это прерывает все скоростные операции воздуходувки, кроме высокой скорости. Если тепловой ограничитель размыкается, необходимо заменить узел резистора.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан установлен на компрессоре для защиты системы от избыточного давления. Предохранительный клапан отключает питание магнитной муфты, когда давление в системе превышает 450 фунтов на квадратный дюйм (31,6 кг / см2).

Реле давления цикличного включения сцепления

На верхней части гидроаккумулятора-осушителя установлен переключатель давления цикличности сцепления, в конце которого расположен нажимной элемент клапана Шрадера, нажимающий на шток клапана Шрадера при установке переключателя, что позволяет давлению внутри гидроаккумулятора-осушителя управлять работой переключателя.

Электрические контакты внутри реле давления цикличности сцепления обычно разомкнуты, когда давление составляет около 26 фунтов на кв. дюйм (2 кг / см2). Контакты замыкаются и активируют муфту компрессора, когда давление достигает около 45 фунтов на кв. дюйм (3 кг / см2) или выше. Контакты электрического переключателя управляют током на муфту компрессора переменного тока. При правильной работе переключатель цикличности сцепления поддерживает температуру в ядре испарителя в точке, где поверхность ребер испарителя поддерживается как раз теплее, чем замерзание.

Выключатель воздуходувки

  1. Снимите панель управления. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". При снятом разъеме выключателя воздуходувки используйте тестовую лампу с автономным питанием или омметр для проверки состояния выключателя. (ref-23748-S40454955362001011200000)
  2. Для тестирования цепи со средним и низким уровнем напряжения подключите контрольный индикатор с автономным питанием между клеммой оранжевого / черного провода и клеммой зеленого / белого провода md10light. При переключателе воздуходувки в положении со средним и низким уровнем напряжения должна присутствовать непрерывность. Непрерывность не должна присутствовать при переключателе воздуходувки в любом другом положении. Замените переключатель, если он не тестируется правильно.
  3. Чтобы проверить цепь среднего-высокого уровня, подключите контрольную лампу с автономным питанием между оранжевой / черной клеммой провода и желтой / красной клеммой провода. При переключателе воздуходувки в положении среднего-высокого уровня должна присутствовать непрерывность. Непрерывность не должна присутствовать при переключателе воздуходувки в любом другом положении. Замените переключатель, если он не тестируется правильно.
  4. Чтобы проверить цепь HI, подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой оранжевого / черного провода и клеммой черного провода. При переключателе воздуходувки в положении HI должна присутствовать непрерывность. Непрерывность не должна присутствовать при переключателе воздуходувки в любом другом положении. Замените переключатель, если он не тестируется правильно.

Переключатель управления функциями

  1. Снимите панель управления. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После того, как разъем переключателя управления функцией снят с переключателя, используйте для проверки переключателя тестовую лампу с автономным питанием или омметр. (ref-23748-S40454955362001011200000)
  2. Чтобы проверить цепь сцепления, подключите контрольную лампу с автономным питанием между коричневым / белым проводом (светло-голубой / розовый провод на клемме серии " F ") и фиолетовым проводом. Когда ручка управления функцией повернута в положение MAXA / C, NORM A / C, MIX или DEF, должна присутствовать непрерывность. Непрерывность не должна присутствовать, когда переключатель управления функцией переведен в любое другое положение. Замените переключатель управления функцией, если он не тестируется правильно.
  3. Чтобы проверить цепь двигателя воздуходувки, подключите тестовую лампу с автономным питанием между клеммой md6brown / Yellow провод и клеммой Brown / Orange провод. Непрерывность должна присутствовать, когда ручка управления функцией перемещается в любое положение, кроме OFF.