Масла хладагента
ПримечаниеПри обслуживании системы НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ емкость хладагента системы кондиционирования воздуха. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в этом разделе.
ПримечаниеИспользуйте ТОЛЬКО указанное масло для соответствующей системы или компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Используйте только новое, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
Системы на основе хладагента R-12 используют минеральное масло, в то время как системы хладагент хладагент R-134a используют масло на основе полиалкиленгликоля (PAG). Использование смазки на основе минерального масла с системами хладагент хладагент R-134a приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Различные компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные указанные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера. В настоящее время доступны следующие типы хладагент хладагент R-134a охлаждающего масла.
Форд
На всех моделях используйте охлаждающее масло Yn-12B PAG (No по каталогу F2az-19577-AB).
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до готовности к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Нанесите на уплотнительное кольцо указанное охлаждающее масло и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.
FORD FS-10 10-цилиндр
(ВСЕ, КРОМЕ СОПРОВОЖДЕНИЯ / ТРАССИРОВЩИКА 1.8L И ЗОНДА)
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор A/C. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию нового масла хладагента в компрессор. Если сливаемое количество составляет более 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. " МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". Добавьте новое масло хладагента через всасывающее отверстие. (ref-39705-S00271295072001101200000)
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установите компрессор переменного тока. Проведите проверку на герметичность. Откачайте и зарядите систему.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | (1) | |
| Конденсатор | ||
| Кроме Windstar | 1.0 | |
| Windstar | 1.5 | |
| Испаритель | ||
| Кроме Windstar | 3.0 | |
| Windstar | 4.0 | |
| Другие компоненты (2) | 2.0 | |
| (1) На Continental, Contour, Cougar, Mark VIII, Mustang, Mystique, Thunderbird и Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в нижней части старого аккумулятора для слива масла. На всех моделях слейте масло хладагента из старого аккумулятора и добавьте такое же количество плюс 2 унции нового масла хладагента в новый аккумулятор / ресивер-осушитель. (2) Добавьте новое масло хладагента после замены других компонентов системы, таких как диафрагменная трубка, выключатель давления компрессора / C выключатель предохранительной системы, переключатель предохранительной муфты. | ||
| (1) | На Continental, Contour, Cougar, Mark VIII, Mustang, Mystique, Thunderbird и Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в дне старого аккумулятора для слива масла. На всех моделях слейте масло хладагента из старого аккумулятора и добавьте такое же количество плюс 2 унции нового масла хладагента в новый аккумулятор / приемник-осушитель. |
|---|
| (2) | Добавить новое масло хладагента после замены других компонентов системы, таких как трубка диафрагмы, переключатель цикличности сцепления A / C, предохранительный клапан компрессора, переключатель отключения давления в системе или шланги. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT
NIPPONDENSO 10P13 10-цилиндровый (эскорт / трассер 1.8л)
- Работайте двигатель на высоком холостом ходу с включенным кондиционером в течение 15 минут, если это возможно. Остановите двигатель. Медленно разряжайте систему кондиционирования с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
- Если количество слитого составляет 3-5 унций, добавьте слитое количество в компрессор. Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций в компрессор. Добавьте новое масло хладагента через всасывающий порт.
- Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор переменного тока. Вакуумировать и перезарядить систему. Выполнить проверку на герметичность.
Поворотная лопатка PANASONIC (зонд)
- Запустите и работайте двигатель на высоком холостом ходу с включенным кондиционером в течение 15 минут, если это возможно. Остановите двигатель. Медленно разряжайте систему кондиционирования с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте старое масло.
- Используя новое масло хладагента, добавьте осушенное количество плюс 0,7 унции. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА PANASONIC " для емкостей компонентов. (ref-39705-S04813620392001101200000)
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Аккумулятор | (1) |
| Компрессор | (2) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Линия хладагента | 1.0 |
| (1) Слейте масло из старого аккумулятора и добавьте такое же количество сливаемого плюс одна унция. (2) Слейте масло из старого компрессора, а затем добавьте сливаемое количество плюс 0,7 унции. | |
| (1) | Слейте масло из старого аккумулятора, и добавьте столько же слитого плюс одна унция. |
|---|
| (2) | Слить масло из старого компрессора, а затем добавить слитое количество плюс 0,7 унции. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА PANASONIC