Поиск неисправностей стартера - мотоцикл: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Перед тестированием стартера убедиться, что коробка передач находится в Park на моделях АКПП или Neutral на моделях МКПП. |
|---|
Испытание двигателя стартера
- Убедиться, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии. Убедиться, что кабели и соединения батареи находятся в хорошем состоянии. Измерить напряжение на клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Если напряжение является напряжением батареи, перейдите к шагу 2). Если напряжение ниже 12 вольт, перепроверьте кабели и соединения батареи. Обслуживание по мере необходимости.
- Подключить один вывод дистанционного выключателя стартера к клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Другой вывод подключить к клемме «S» на соленоиде стартера. (Схема №1) Включить дистанционный выключатель стартера. Если двигатель не проворачивается, отремонтируйте или заменить стартер. Если двигатель энергично проворачивается, стартер в порядке; перейти к ТЕСТУ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Если проворачивание происходит медленно, перейдите к ТЕСТУ НАГРУЗКИ.
Испытание реле стартера
- Отсоединить клемму «S» реле стартера. (Схема №1) Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой батареи. Убедиться, что коробка передач находится в парковке на моделях АКПП или нейтральной на моделях МКПП.
- Кривошипно-шатунный двигатель с выносным стартером. Если двигатель проворачивается, реле в порядке. Проверить выключатель зажигания, переключатель нейтрали или сцепления и цепи на наличие разомкнутых или ослабленных соединений. Если двигатель не проворачивается, заменить реле.
Схема №1
Испытание под нагрузкой
- Подключить тестер нагрузки стартера и вольтметр к клеммам аккумулятора. Убедиться в отсутствии тока через амперметр и угольную кучу тестера. Отсоединить клемму «S» реле стартера. (Схема №1)
- Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой аккумулятора. Убедиться, что передача находится в Park на моделях АКПП или Neutral на моделях МКПП.
- Прокрутите двигатель с выключенным зажиганием. Обратить внимание на показания вольтметра, затем остановить прокрутку двигателя. Вращая ручку реостата угольных свай тестера, добейтесь соответствия напряжения, полученного при прокрутке. Обратить внимание на показания амперметра. Заменить или отремонтируйте пускатель, если ток превышает спецификацию. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Испытание на холостом ходу
- Надежно смонтировать стартер в тисках. Подключить вольтметр к клеммам аккумулятора. Подключить к стартеру аккумуляторную батарею, кабели-перемычки и тестер нагрузки стартера. (Схема №2) Убедиться в отсутствии тока через амперметр и угольную кучу тестера.
- Обратить внимание на показания вольтметра. Отсоединить батарею от стартера. Повернуть угольную сваю для достижения напряжения, полученного во время работы стартера. Обратить внимание на показания амперметра. Заменить или отремонтируйте пускатель, если ток превышает спецификацию. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Схема №2
Испытание разомкнутой цепи якоря
Разомкнутую цепь якоря иногда можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие признаков горения. При наличии подгорания заменить якорь. Проверить наличие повреждений других связанных компонентов.
Испытание цепи заземления якоря
Подсоединить выводы омметра к якорю и коллектору. (Схема №3) Омметр должен показывать отсутствие непрерывности. При наличии непрерывности заменить якорь.
