Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Система управления ОВКВ - общая информация -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика/Диаграмма симптомов
Содержание Электросхемы Раздел: Система управления ОВКВ - общая информация -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Все разделы

Диаграмма симптомов Ford Pickup F350 Super Duty

Система управления ОВКВ - общая информация -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика 70 иллюстраций ~27 мин чтения

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с электронным модулем автоматического регулирования температурыКороткое замыкание / размыкание цепи. Коммуникационная сеть модуля ЕАТС.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232078-S26281417202006051400000)
Система ЕАТС находится в нерабочем, периодическом или неправильном состоянииЦепь короткозамкнутая / разомкнутая. Входной датчик (ы) / неустойчивые входные сигналы. Система зарядки. Автоматический контроль температуры шланга и угольника датчика.ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232078-S28203570972006051400000)
Неправильное / неустойчивое направление воздушного потока из выпускного отверстия - ручной климат-контрольПереключатель функций. Вакуумный шланг. Бак вакуумного резервуара кондиционера и обратный клапан. Двигатель управления вакуумом. Рычаг привода вакуума.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232078-S24020780632006051400000)
Неправильное / неустойчивое направление воздушного потока на выходе - EATCМодуль EATC. Соленоид ATC и коллектор в сборе. Вакуумный шланг. Бак вакуумного резервуара кондиционера и обратный клапан. Двигатель управления вакуумом. Рычаг привода вакуума.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232078-S08726990072006051400000)
Недостаточное, неустойчивое или отсутствие нагреваНизкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Перегрев двигателя. Закупорка или частичная закупорка сердечника нагревателя. Температурная смесь / заедание дверцы. Электрический привод дверцы. Неправильная работа клапана управления нагревателем.ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232078-S20558080852006051400000)
Кондиционер не работает / работает неправильноРазомкнутый предохранитель. Цепь короткая / разомкнутая. Переключатель цикличности А / С. Система А / С разряжена / низкий заряд. Переключатель отсечки давления А / С. Управление А / С. Переключатель функций.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232078-S08617011072006051400000)
Кондиционер всегда включенКороткое замыкание цепи. A / C управление. A / C воздушный зазор муфты компрессора.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232078-S24427924182006051400000)
Контроль температуры не работает/работает неправильно - ручной климат-контрольУправление приводом двери смешивания температуры. Дверь смешивания температуры. Двигатель привода двери электронного смешивания A / C. Цепь разомкнута / закорочена.ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-232078-S12552867492006051400000)
Двигатель воздуходувки не работает - ручной климат-контрольПредохранитель. Цепь разомкнута / замкнута. Выключатель двигателя воздуходувки переменного тока. Резистор двигателя воздуходувки переменного тока. Реле двигателя воздуходувки. Двигатель воздуходувки переменного тока.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-232078-S01615817372006051400000)
Двигатель воздуходувки не работает - EATCЦепь замкнута / разомкнута. Реле двигателя воздуходувки. Двигатель воздуходувки переменного тока. Управление скоростью двигателя воздуходувки переменного тока. Модуль EATC.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232078-S08924719802006051400000)
Электродвигатель воздуходувки работает непрерывно на высокой скорости - ручной климат-контрольКороткое замыкание цепи. Выключатель двигателя воздуходувки кондиционера. Реле двигателя воздуходувки.ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-232078-S05126129672006051400000)
Нет работы при высокой настройке воздуходувки - ручной климат-контрольВыключатель двигателя вентилятора переменного тока. Цепь замкнута / разомкнута.ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-232078-S13721364682006051400000)
Отсутствие работы на более низких скоростях - ручной климат-контрольЦепь коротка / разомкнута. Резистор двигателя воздуходувки переменного тока. Переключатель двигателя воздуходувки переменного тока.ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-232078-S37801418892006051400000)
Двигатель воздуходувки работает неправильно - EATCЦепь коротка / разомкнута. Управление скоростью двигателя воздуходувки кондиционера воздуха. Двигатель воздуходувки кондиционера воздуха. Модуль EATC.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-232078-S03951290822006051400000)
Контрольная точка температуры не повторяется после выключения выключателя зажигания - EATCОткрытый предохранитель. Цепь замкнута/разомкнута. Модуль ЕАТС.Проверьте цепь 22 (Lb / Bk) на короткое замыкание или обрыв и отремонтируйте по мере необходимости. Если все в порядке, УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC.
Дисплей температуры не будет переключаться между градусами Цельсия и Фаренгейта - EATCМодуль ЕАТСНАЖМИТЕ кнопки AUTO и DEFROST / FLOOR одновременно на время не менее 0,75 секунды. Если дисплей температуры не переключается между градусами Цельсия и Фаренгейта, УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC.
Выключатель управления рулевым колесом не работает/работает неправильноЦепь короткая / разомкнутая. Переключатель управления рулевым колесом. Модуль ЕАТС.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-232078-S28722308062006051400000)
Недостаточное охлаждение ФКНизкий уровень хладагента. Температура смешивания двери привода.ВЫПОЛНИТЕ испытания системы хладагента. СМ. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-232078-S01293556582006051400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ BLEND дверь ACTUATOR CLOCKWISE OPERATION Disconnect: EATC модуль 228a, Disconnect: EATC модуль JUMB22? Снимите дверной привод и отсоедините приводной вал привода от двери привода. См. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". Отметьте положение приводного вала привода двери. Подключите плавкую перемычку между EATC модулем C228b контакт / Cir(цепь 250) (ref-232086)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ РАБОТА Подсоедините провод перемычки с предохранителем между модулем EATC C228b контакт 20, цепь 249 (DB / LG) и модулем EATC C228b контакт 11, цепь 22 (LG / Bk).подключите второй провод перемычки с предохранителем между модулем EATC C228b контакт 19, цепь 250 (Og) и контактом C2 привода EATC
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 249 (DB / LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Температура Смешайте привод двери C289. Измерьте сопротивление между контактом 20 модуля EATC C228b, цепью 249 (DB / LG) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 249 (DB / LG) для проверки работы системы на короткое замыкание на массу.
  4. A4 проверить цепь 250 (Og) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 19 модуля EATC C228b, цепью 250 (Og) и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to A5. Нет: REPAIR цепь 250 (Og) для короткого замыкание на массу. Испытайте систему для нормальной работы.
  5. A5 проверить цепь 249 (DB / LG) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерьте напряжение между контактом 20 модуля EATC C228b, цепью 249 (DB / LG) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: REPAIR цепь 249 (DB / LG) for a короткое замыкание to Питание. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: GO to A6.
  6. A6 проверить цепь 250 (Og) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерьте напряжение между контактом 19 модуля EATC C228b, цепью 250 (Og) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: REPAIR цепь 250 (Og) for короткое замыкание to Питание. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to A7.
  7. A7 проверить цепь 249 (DB / LG) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 20 модуля EATC C228b, контактом 249 (DB / LG) и контактом 7 температурного привода двери C289, контактом 249 (DB / LG). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO до A8. Нет: REPAIR цепь 249 (DB / LG) для испытания системы на обрыв.
  8. A8 проверить цепь 250 (Og) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 19 модуля EATC C228b, цепь 250 (Og) и контактом 8 привода дверцы температурной смеси C289, цепь 250 (Og). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ОСМОТРИТЕ на предмет привязки или поломки рычажного механизма. Если не найдено, УСТАНОВИТЕ новый привод дверцы. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ " Проверка Работы СИСТЕМЫ ". (ref-232086)
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключите: Температура Смешайте Привод двери C289. Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a контакт 4, цепью 436 (Rd / LG) и модулем EATC C228b контакт 6, цепью 438 (Rd / Wh). Сопротивление между 5 000 и 6 000 Ом меньше, чем Oh1. да: Перейти на сопротивление, если Нет, чем на AG1. A10 A12 A20
  10. A10 проверить POTENTIOMETER сторона низкого давления RESISTANCE Измерьте сопротивление между контактом 21 модуля EATC C228a, цепью 437 (Ye / LG) и контактом 6 модуля EATC C228b, цепью 438 (Rd / Wh). Сопротивление от 250 до 5500 Ом? Да: GO до A11. Нет: Если сопротивление больше чем 500 Ом, ТО больше чем 250 ОМ, ТО, ТО, ТО меньше чем AG3, ТО. A13 A21
  11. A11 проверить POTENTIOMETER сторона высокого давления RESISTANCE Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a контакт 4, цепь 436 (Rd / LG) и модулем EATC C228a контакт 21, цепь 437 (Ye / LG). Сопротивление между 250 и 5 500 Ом? Да: GO на A15. Нет: Если сопротивление больше 5 500 Ом, то перейти на ag2. A12 A22
  12. A12 проверить 436 (Rd / LG) цепь FOR AN обрыв Disconnect: температура Blend дверь Actuator C289. Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a контакт 4, цепь 436 (Rd / LG) и температурным приводом двери C289 контакт 5, цепь 436 (Rd / LG). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к XTTAG3 (нет ремонта). A13
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИВОДА 438 (Rd / Wh) НА ОБРЫВ. Отключите: Температура смешивания привода двери C289. Измерьте сопротивление между модулем EATC C228b контакт 6, цепью 438 (Rd / Wh) и температурой смешивания привода двери C289 контакт 6, цепью 438 (Rd / Wh). Сопротивление меньше 5 Ом / Wh не ремонтировать. A14
  14. A14 проверить цепь 437 (Ye / LG) FOR AN обрыв Disconnect: температура Blend дверь Actuator xtagx7. Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a контакт 21, схемой 437 (Ye / LG) и температурным приводом двери C289 контакт 1, схемой 437 (Ye / LG). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый привод двери, обратитесь к системе УПРАВЛЕНИЯ. C289 (ref-232086)
  15. A15 проверить цепь 436 (Rd / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 4 модуля ЕАТС C228a, цепью 436 (Rd / LG) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to A16. Нет: REPAIR цепь 436 (Rd / LG) для замыкание на массу. Испытайте систему для нормальной работы.
  16. A16 проверить цепь 437 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 21 модуля EATC C228a, цепью 437 (Ye / LG) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to A17. Нет: REPAIR цепь 437 (Ye / LG) для замыкание на массу.
  17. A17 проверить цепь 436 (Rd / LG) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерить напряжение между контактом 4 модуля EATC C228a, цепью 436 (Rd / LG) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: REPAIR цепь 436 (Rd / LG) for a короткое замыкание to Питание. Протестируйте систему на нормальную работу. Нет: GO to xtag1. A18
  18. A18 проверить цепь 437 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерить напряжение между контактом 21 модуля EATC C228a, цепью 437 (Ye / LG) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: REPAIR цепь 437 (Ye / LG) for a короткое замыкание to Питание. Протестируйте систему на нормальную работу. Нет: GO to xtag1. A19
  19. A19 проверить цепь 438 (Rd / Wh) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерьте напряжение между контактом 6 модуля EATC C228b, цепью 438 (Rd / Wh) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь 438 (Rd / Wh) на короткое замыкание. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ. СМ. (ref-232086)
  20. A20 проверить цепь 438 (Rd / Wh) и цепь 436 (Rd / LG) FOR A короткое замыкание TOGETHER проверка Disconnect: температура Blend дверь Actuator C289. Измерить сопротивление между контактом 6 модуля EATC 438 (Rd / Wh) и контактом 4 модуля EATC (см. R/ LG). (ref-232086)
  21. A21 проверить цепь 438 (Rd / Wh) и цепь 437 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TOGETHER Измерьте сопротивление между модулем EATC C228b контакт 6, цепью 438 (Rd / Wh) и модулем EATC C228a контакт 21, цепью 437 (Ye / LG). Это сопротивление не менее 5 Ом? Обратитесь вместе к системе управления для цепи привода 438 (R(Rd / Wy), см. (ref-232086)
  22. A22 проверить цепь 436 (Rd / LG) и цепь 437 (Ye / LG) FOR A короткое замыкание TOGETHER Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a контакт 4, цепью 436 (Rd / LG) и модулем EATC C228a контакт 21, цепью 437 (Ye / LG). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи 436 (Ra A. (ref-232086)
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик температуры в автомобиле C233. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры в автомобиле. Находится ли сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° C (68-66°C), 24 000-37 000 Ом; 30-40°C.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЕАТС Ключ во включенном положении. Нажмите кнопку AUTOMATIC. Измерьте напряжение между датчиком температуры в автомобиле C233, цепью 790 (Wh / Og) и цепью 470 (Pk / Bk). Напряжение между 4,7 и 5,1 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль дозировки EXATC. Испытайте систему на нормальную работу Нет. B1251 B1253
  3. B3 проверить цепь 790 (Wh / Og) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Measure the resistance between the EATC модуль C228a контакт 19, цепь 790 (Wh / Og) и the in car датчик температуры xtagxt0, цепь 790 (Wh 790 (Wh / Oh / Og Og Og) IS) Is resistance: the resistance go no no go to 5 over to 5 Oup to 5 Op. Is - Это - тест на обрыв не менее 5 ОМ: на Обр на Обр - на обр. - на обрыв: на обр. - на обр. - на обр. - на обр. - на обр.: об C233
  4. B4 проверить цепь 470 (Pk / Bk) FOR AN обрыв Отключить: Модуль EATC C228b. Измерить сопротивление между модулем EATC C228b контакт 5, цепь 470 (Pk / Bk) и датчиком температуры в автомобиле C233, цепь 470 (Pk / Bk). Отремонтировать модуль менее чем на 5 Ом? Да: установить новую тестовую систему E.
  5. B5 проверить цепь 790 (Wh / Og) FOR A короткое замыкание TO цепь 470 (Pk / Bk) да Ключ в положении OFF. Отключить: EATC модуль C228a. Отключить: EATC модуль C228b. Измерить сопротивление между датчиком температуры в вагоне C233, схемой 790 (Wh / Og) да / Bk больше сопротивления цепи B/ B70?
  6. B6 проверить цепь 790 (Wh / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 19 модуля EATC C228a, цепью 790 (Wh / Og) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 790 (Wh / Oog) на короткое замыкание на массу.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Датчик температуры окружающей среды C132. Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры окружающей среды. Установить сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° C (68-66°C), 24 000-37 000 Ом; 30-40 ° C (86-76°C).
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ ЕАТС Ключ в положении ВКЛ. Нажмите кнопку АВТОМАТ. Измерьте напряжение между датчиком температуры окружающей среды C132, цепью 3061 (Lb / Og) и цепью 470 (Pk / Bk). Напряжение между 4,7 и 5,1 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ЕАТС. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Если диагностировать 12т3.
  3. C3 проверить цепь 3061 (Lb / Og) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Измерьте сопротивление между EATC модуль C228a контакт 7, цепь 3061 (Lb / Og) и датчиком температуры окружающей среды C132, цепь 3061 (Lb / Og). Сопротивление меньше 5 да? Исправна Ремонт.
  4. С4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 470 (ПК / БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между модулем ЕАТС С228б контакт 5, цепь 470 (ПК / БК) и датчиком температуры окружающей среды хтагх0, цепь 470 (ПК / БК). Сопротивление менее 5 Ом? да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ЕАТС С228б контакт 5, цепь 470 (ПК / БК) и датчиком температуры окружающей среды хтагх0, цепь 470 (ПК / БК). ИСПЫТАНИЕ на обрыв системы для нормальной работы нет. C132
  5. C5 проверить цепь 3061 (Lb / Og) FOR A короткое замыкание TO цепь 470 (Pk / Bk) ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Disconnect: EATC модуль C228b. Измерьте сопротивление между датчиком температуры окружающей среды C132, цепью 3061 (Lb / O/ O) и сопротивлением цепи 470 (Pk больше, чем?
  6. C6 проверить цепь 3061 (Lb / Og) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between the EATC модуль C228a контакт 7, цепь 3061 (Lb / Og) и масса. Is there resistance than 10000 om? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: РЕМОНТ 3061 (L.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик солнечного излучения C286. Измерьте сопротивление между клеммами датчика солнечного излучения. Присутствует ли непрерывность и сопротивление больше 0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик солнечного излучения и кронштейн. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ ЕАТС Ключ во включенном положении. Нажмите кнопку AUTOMATIC. Измерьте напряжение между датчиком солнечного излучения C286 контакт A, цепь 217 (DB / Og) и контактом B, цепь 57 (Bk). Напряжение между 4,7 и 5,1 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC DOTC. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Если диагностика идет на Dt3 на расшифровка кода ошибки 1259.
  3. D3 проверить цепь 217 (DB / Og) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Measure the resistance between the EATC модуль C228a контакт 20, цепь 217 (DB / Og) и the solar radiation датчик C286 контакт A, цепь 217 (DB / Og). is the resistence no less no less № 5 Ono O5 Om. to repair. (Oater Oater O. Det: is???
  4. D4 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем EATC C228b контакт 2, цепь 57 (Bk) и датчиком солнечного излучения C286 контакт B, цепь 57 (Bk). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 57 (Bk) для нормальной работы системы.
  5. D5 проверить цепь 217 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO цепь 676 (Pk / Og) ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Measure the resistance between the solar radiation sensitor C286 контакт A, цепь 217 (DB / Og) и контакт B, цепь 57 (БК) Для не превышает 10 000 да ремонта?
  6. D6 проверить цепь 217 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 20 модуля EATC C228a, цепью 217 (DB / Og) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ 217 (DB / Og) для нормальной работы на массу.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. E1 проверить цепь 676 (Pk / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: EATC модуль C228a. Measure the resistance between the EATC модуль C228a контакт 2, цепь 676 (Pk / Og) и масса. Is the resistance less less than 25 Ohm? yes: GO to E2. № 0: REPAIR 676 (PER CIRCUP) a OPERATION система (P(P- Нет - РЕМОНТ- Нет - РЕМОНТ- ИСПРАВ- нет) для работы системы)
  2. E2 проверить цепь 22 (Lb / Bk) FOR B + Disconnect: EATC модуль C228b. Измерьте напряжение между контактом 11 модуля EATC модуль C228b, цепью 22 (Lb / Bk) и землей. Напряжение B +? Да: GO to E3. Нет: REPAIR цепь 22 (Lb / Bk) for a обрыв проверка.
  3. E3 проверить цепь 296 (Wh / Vt) FOR B + ключ in ON положение. Measure the напряжение between the EATC модуль C228b контакт 22, цепь 296 (Wh / Vt) и масса. Is the напряжение B +? Yes: REFER to " модуль COMMUNICATIONS сеть " to diagnagnosis сеть. No: REP: REP296 (WAIR (Wh (W/ V/ V/ VATTATTAT- РЕМОНТ / V- Vh - V- V- V- V- V- V- V- V- V- Vtt- Vttttttttt- Vtttt- Vt- (ref-232064)
Схема №118
  1. F1 VERIFY AUTOMATIC OPERATION Ключ во включенном положении. При работающем двигателе нажать кнопку AUTOMATIC. Появляется ли в окне дисплея AUTO и выбранная температура? Да: GO к F2. Нет: GO к F11.
  2. F2 ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ ЕАТС Ключ в положении ВКЛ. Выполнить самотестирование модуля электронного автоматического регулирования температуры (EATC). См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ ЕАТС ". Записать отображаемые данные, если таковые имеются. Отображались ли какие-либо данные в результате самотестирования EATC? Да: См. " Требуемый диагностический код EATC ". (ref-232078-S15446058272006051400000)(ref-232078-S14257617492006051400000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЙ ДИСПЛЕЙ Выйдите из самотестирования, нажав кнопку РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Наблюдайте за функциональными символами, отображаемыми на вакуумном люминесцентном дисплее. Является ли дисплей правильным и полным без каких-либо отсутствующих элементов? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЧНОЙ БЛОКИРОВКИ ВОЗДУХОДУВКИ Медленно вращайте регулятор блокировки скорости двигателя воздуходувки от Lo до HI. Скорость двигателя воздуходувки плавно увеличивается от низкой скорости до высокой скорости? Да: ПЕРЕЙТИ к F5. Нет: Если двигатель воздуходувки не работает, ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест N ". Если двигатель воздуходувки работает непрерывно на высокой скорости или если двигатель воздуходувки не работает только на некоторых скоростях, ПЕРЕЙТИ к " PINR проверка. (ref-232078-S08924719802006051400000)(ref-232078-S03951290822006051400000)
  5. F5 VERIFY THE DEFROST OVERRIDE OPERATION Нажмите кнопку обхода для операции РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выпускается ли наружный воздух из сопла размораживателя лобового стекла и туманоуловителей бокового окна? Да: ПЕРЕЙТИ К F6. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест H ". (ref-232078-S08726990072006051400000)
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ОПЕРАЦИЮ ОБХОДА ПОЛА Нажмите кнопку обхода для операции ЭТАЖ. Наружный воздух выпускается из воздуховода пола? Да: ПЕРЕЙТИ к F7. Нет: ПЕРЕЙТИ к " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ H ". (ref-232078-S08726990072006051400000)
  7. F7 VERIFY THE Панель OVERRIDE OPERATION Нажмите кнопку обхода для операции Панель. Выпускается ли наружный воздух из регистров приборной панели? Да: GO в F8. Нет: GO в " диагностический тест H ". (ref-232078-S08726990072006051400000)
  8. F8 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СЦЕПЛЕНИЕ A / C НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ В РЕЖИМЕ ПАНЕЛИ При выключенной кнопке запроса A / C нажмите кнопку блокировки для работы ПАНЕЛИ. Сцепление A / C включается при нажатии кнопки блокировки VENT? Да: GO в " диагностический тест K ". Нет: GO в F9. (ref-232078-S24427924182006051400000)
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше 5°C. Нажмите кнопку блокировки для работы кондиционера. Рециркуляционный воздух, выпускаемый из приборной панели, регистрируется? Да: GO to F10. Нет: GO to " диагностический тест H ". (ref-232078-S08726990072006051400000)
  10. F10 VERIFY A / C CLUTCH ENGAGEMENT IN THE A / C MODE Нажмите кнопку блокировки для работы A / C. Сцепляется ли муфта A / C при нажатии кнопки блокировки A / C? Да: Испытание завершено. Система функционирует нормально. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-232078-S08617011072006051400000)
  11. F11 проверить THE EATC модуль FUNCTIONS Нажмите каждую функциональную кнопку и наблюдайте за дисплеем. Выполняет ли EATC и отображает ли какие-либо функции? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to F12.
  12. F12 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ ЕАТС В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: EATC C228b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между землей и: EATC модуль C228b контакт 11, цепь 22 (Lb / Bk). EATC модуль C228b контакт 22, цепь 296 (Wh / Vt). Да Отремонтируйте цепь X10. F13
  13. F13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К КЛЮЧУ ЕАТС В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить диагностический инструмент. Измерить сопротивление между модулем ЕАТС C228b контакт 2, цепью 676 (Pk / Og) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ЕАТС. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ 676 (Pk / O) на обрыв системы.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. G1 проверить THE система система впрыска вторичного воздуха FLOW ключ in ON положение. При работающем двигателе установить частоту вращения двигателя воздуходувки на среднюю частоту вращения. Проверить правильность расхода воздуха в каждом положении переключателя функций на холостом ходу и на приемистости двигателя. Есть ли расход воздуха только из выходов дефростера в каждом положении переключателя функций? Да: GO в G2. Нет: GO в G14.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА НА РЕЗЕРВУАРЕ Отсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Проверьте наличие вакуума на входном шланге вакуумного резервуара. AM1303-A Есть ли вакуум? Да: GO на G8. Нет: Для бензиновых двигателей GO на G3. Для дизельных двигателей GO на G4.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ КОЛЛЕКТОРА НА ЗАСОРЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Подсоедините вакуумный насос к вакуумному шлангу коллектора и попытайтесь откачать вакуум. Если насос откачивает и удерживает вакуум, шланг закупорен. Если насос откачивает вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг на входе вакуумного резервуара закупорен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный шланг. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ протекающий вакуумный шланг.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВАКУУМНОМ НАСОСЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Вакуумный насос C1119. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между вакуумным насосом C1119 контакт 4, цепь 295 (Lb / Pk) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на G5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 295 (Lb / Pk) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. G5 проверить THE VACUUM насос масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between vacuum насос C1119 контакт 2, цепь 57 (Bk) и масса. Is the resistance less than 5 Ohm? Yes: GO to G6. No: REPAIR цепь 57 (Bk). Проверьте систему на нормальное функционирование.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА ЗАСОРЕНИЕ Отсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Подключите вакуумный насос к входному шлангу вакуумного резервуара и попытайтесь снять вакуум. Если вакуумный насос тянет и удерживает вакуум, шланг закупорен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Является ли входной шланг вакуумного резервуара закупоренным или ограниченным? Да: УСТАНОВИТЕ новый входной шланг вакуумного резервуара. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА УТЕЧКУ Заглушите впускной шланг вакуумного резервуара. Проверьте герметичность впускного шланга вакуумного резервуара с помощью вакуумного насоса. Протекает ли впускной шланг вакуумного резервуара? Да: УСТАНОВИТЕ новый впускной шланг вакуумного резервуара. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный насос. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В РАЗЪЕМЕ ШЛАНГА КАПОТА Подсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Отсоедините: Разъем вакуумного шланга капота. Проверьте наличие вакуума в разъеме вакуумного шланга капота. Есть ли вакуум? Да: GO to G12. Нет: GO to G9.
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА БЛОКИРОВКУ Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините: Выходной шланг вакуумного резервуара. Подключите вакуумный насос к выходному шлангу вакуумного резервуара и попытайтесь создать вакуум. Если вакуумный насос тянет и удерживает вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Является ли резервуар вакуумного резервуара заглушен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Выходной шланг вакуумного резервуара для нормальной работы. G10
  10. G10 ПРОВЕРЬТЕ БАК ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА ЗАСОРЕНИЕ Подключите вакуумный насос к входу бака вакуумного резервуара (порт VAC) и попробуйте откачать вакуум. Если вакуумный насос откачивает и удерживает вакуум, бак закупорен. Если вакуумный насос откачивает вакуум, который медленно затухает, бак ограничен. Бак закупорен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный резервуар. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормальной работы. G11 (ref-232086)
  11. G11 ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БАКА ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА Подсоедините вакуумный насос к выпускному порту бака вакуумного резервуара и попытайтесь откачать вакуум. Утечка из бака вакуумного резервуара? Да: УСТАНОВИТЕ новый бак вакуумного резервуара. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ протекающий выпускной шланг вакуумного резервуара. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-232086)
  12. G12 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВАКУУМНЫЙ ЖГУТ НА БЛОКИРОВКУ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Функциональный селекторный переключатель Вакуумный жгут. Подключите вакуумный насос к черному шлангу питания разъема вакуумного жгута функционального селекторного переключателя и попробуйте снять вакуум. Если вакуумный насос тянет и держит вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг не заглушен или ограничен? Да Ремонт: 1. G13
  13. G13 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДАЮЩИЙ ШЛАНГ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Функциональный переключатель Вакуумный жгут. Заглушить черный шланг подачи на вакуумном разъеме капота приточного вакуумного жгута. Подсоединить вакуумный насос к черному шлангу подачи вакуумного жгута функционального переключателя и попытаться вытащить вакуум. Не течет ли шланг подачи функционального переключателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый шланг подачи функционального переключателя. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
  14. G14 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА БЛОКИРОВКУ Подключите вакуумный насос к порту подачи вакуума функционального селекторного переключателя и попытайтесь откачать вакуум в каждом положении функционального селекторного переключателя, кроме РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Если вакуумный насос может откачать и удерживать вакуум, переключатель заглушен. Если вакуумный насос откачивает вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Является ли переключатель заглушенным или ограниченным? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, чтобы ПРОВЕРИТЬ работу СИСТЕМЫ 1. G15 (ref-232086)
  15. G15 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИЙ Подключите вакуумный насос к порту подачи вакуума переключателя функций и заглушите каждый порт управления. В каждом положении переключателя функций применяйте вакуум 51 к Па (15 дюйм рт. ст.). Падение вакуума превышает 3,37 к Па (1 дюйм рт. ст.) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель функций. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to xtag1. G16 (ref-232086)
  16. G16 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Подключите вакуумный насос к каждому шлангу и попытайтесь вытащить и удерживать вакуум. Превышает ли вакуум в любом падении шланга 3,37 к Па (1 дюйм рт.ст.) в минуту? Да: ПЕРЕЙТИ К G17. Нет: ПЕРЕЙТИ К G18.
  17. G17 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ Отключите: Двигатель управления вакуумом. Подключите вакуумный насос к затронутому двигателю управления вакуумом. Приложите вакуум 51 к Па (15 дюйм-рт.ст.). Падение вакуума превышает 1,68 к Па (0,5 дюйм-рт.ст.) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель управления вакуумом. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ НОВЫЙ ВАКУУМВАКУУМНЫЙ ЖГ. (ref-232086)
  18. G18 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ НА БЛОКИРОВКУ Отключите: Двигатели управления вакуумом. Подключите вакуумный насос к каждому шлангу и попытайтесь снять вакуум. Если вакуумный насос может тянуть и удерживать вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг заглушен или ограничен? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вакуумный жгут. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы нет. G19
  19. G19 проверить THE VACUUM управление MOTOR установка Проверьте крепление рычага двигателя управления вакуумом к двери режима. Прикреплен ли рычаг двигателя управления вакуумом к двери или коленчатому рычагу двери? Да: ПЕРЕЙТИ К G20. Нет: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг двигателя управления вакуумом к коленчатому рычагу двери. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  20. G20 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА И ДВИЖЕНИЕ Снимите двигатель управления вакуумом. Осмотрите рычажный механизм двери режима и убедитесь в правильности движения двери режима. Дверь режима или рычажный механизм двери режима сломаны, обвязаны или иным образом засорены? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ дверь режима или рычажный механизм двери режима по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель управления вакуумом (18A318). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. H1 проверить THE система система впрыска вторичного воздуха FLOW ключ in ON положение. At the двигатель running, set the Электродвигатель вентилятора отопителя скорость to maximum. проверить for correct воздух flow in each manual override selection in двигатель idle и under acceleration. There is воздух flow only from the defroster outlets in each function selector выключатель положение? Yes: GO to H2. No: GO to H14.
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ВАКУУМА НА РЕЗЕРВУАРЕ Отсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Проверьте наличие вакуума на входном шланге вакуумного резервуара. Есть ли вакуум? Да: GO на H8. Нет: Для бензиновых двигателей GO на H3. Для дизельных двигателей GO на H4.
  3. Н3 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ КОЛЛЕКТОРА НА БЛОКИРОВКУ Ключ в положении ВЫКЛ. Подсоедините вакуумный насос к вакуумному шлангу коллектора и попробуйте откачать вакуум. Если насос откачивает и удерживает вакуум, шланг заглушен. Если насос откачивает вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг на входе вакуумного резервуара заглушен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный шланг. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ негерметизирующий вакуумный шланг.
  4. Н4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВАКУУМНОМ НАСОСЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Вакуумный насос C1119. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между вакуумным насосом C1119 контакт 4, цепь 295 (Lb / Pk) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на Н5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 295 (Lb / Pk) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. H5 проверить THE VACUUM насос масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between vacuum насос C1119 контакт 2, цепь 57 (Bk) и масса. Is the resistance less than 5 Ohm? Yes: GO to H6. No: REPAIR цепь 57 (Bk). Проверить систему на нормальное функционирование.
  6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА ЗАСОРЕНИЕ Отсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Подключите вакуумный насос к входному шлангу вакуумного резервуара и попытайтесь снять вакуум. Если вакуумный насос тянет и удерживает вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг на входе вакуумного резервуара заглушен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый входной шланг вакуумного резервуара. Проверьте систему для нормальной работы. Нет 7.
  7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА УТЕЧКУ Заглушите входной шланг вакуумного резервуара. Проверьте герметичность входного шланга вакуумного резервуара с помощью вакуумного насоса. Протекает ли входной шланг вакуумного резервуара? Да: УСТАНОВИТЕ новый входной шланг вакуумного резервуара. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный насос. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  8. H8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В РАЗЪЕМЕ ШЛАНГА КАПОТА Подсоедините: Входной шланг вакуумного резервуара. Отсоедините: Разъем вакуумного шланга капота. Проверьте наличие вакуума в разъеме вакуумного шланга капота. Есть ли вакуум? Да: GO в H12. Нет: GO в H9.
  9. H9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА БЛОКИРОВКУ Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините: Выходной шланг вакуумного резервуара. Подключите вакуумный насос к выходному шлангу вакуумного резервуара и попытайтесь снять вакуум. Если вакуумный насос тянет и удерживает вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг заглушен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ выходной шланг вакуумного резервуара. H10
  10. H10 ПРОВЕРЬТЕ БАК ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА ЗАСОРЕНИЕ Подключите вакуумный насос к входу бака вакуумного резервуара (порт VAC) и попробуйте откачать вакуум. Если вакуумный насос откачивает и удерживает вакуум, бак закупорен. Если вакуумный насос откачивает вакуум, который медленно затухает, бак ограничен. Бак закупорен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный резервуар. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормальной работы. H11 (ref-232086)
  11. H11 ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БАКА ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА Подсоедините вакуумный насос к выпускному порту бака вакуумного резервуара и попытайтесь откачать вакуум. Утечка из бака вакуумного резервуара? Да: УСТАНОВИТЕ новый бак вакуумного резервуара. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ протекающий выпускной шланг вакуумного резервуара. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-232086)
  12. H12 ПРОВЕРИТЬ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ УЗЕЛ ВАКУУМНЫЙ ЖГУТ НА БЛОКИРОВКУ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Дистанционный электромагнитный узел Вакуумный жгут идите. Подключить вакуумный насос к черному шлангу подачи вакуумного жгута дистанционного электромагнитного узла и попытаться снять вакуум. Если вакуумный насос тянет и держит вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет новый вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. H13
  13. H13 ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ФУНКЦИИ УДАЛЕННЫЙ ШЛАНГ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДНОГО УЗЛА Отсоедините: Вакуумный жгут удаленного соленоидного узла. Подключите черный шланг питания к вакуумному разъему капота вакуумного шланга приточной системы. Подключите вакуумный насос к черному шлангу питания вакуумного жгута переключателя функций и попытайтесь создать вакуум. Утечка шланга питания удаленного соленоидного узла? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый шланг питания удаленного соленоидного узла. H14
  14. H14 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Подключите вакуумный насос к каждому шлангу и попытайтесь вытащить и удерживать вакуум. Превышает ли вакуум в любом падении шланга 3,37 к Па (1 дюйм рт.ст.) в минуту? Да: ПЕРЕЙТИ К H15. Нет: ПЕРЕЙТИ К H16.
  15. H15 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ Отключите: Двигатель управления вакуумом. Подключите вакуумный насос к затронутому двигателю управления вакуумом. Приложите вакуум 51 к Па (15 дюйм-рт.ст.). Падение вакуума превышает 1,68 к Па (0,5 дюйм-рт.ст.) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель управления вакуумом. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ НОВЫЙ ВАКУУМВАКУУМНЫЙ ЖГ. (ref-232086)
  16. H16 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ НА БЛОКИРОВКУ Отключите: Двигатели управления вакуумом. Подключите вакуумный насос к каждому шлангу и попытайтесь снять вакуум. Если вакуумный насос может тянуть и удерживать вакуум, шланг заглушен. Если вакуумный насос тянет вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Шланг заглушен или ограничен? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вакуумный жгут. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы нет. H17
  17. H17 ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ И МОНТАЖ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Осмотрите дверь управления вакуумом и рычажный механизм на предмет отсоединенного, сломанного или скрепленного состояния. Было ли найдено условие? Да: ПЕРЕЙТИ К H18. Нет: ПЕРЕЙТИ К H19.
  18. H18 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА И ДВИЖЕНИЕ Снимите двигатель управления вакуумом. Осмотрите рычажный механизм двери режима и убедитесь в правильности движения двери режима. Дверь режима или рычажный механизм двери режима сломаны, обвязаны или иным образом засорены? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ дверь режима или рычажный механизм двери режима по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель управления вакуумом (18A318). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  19. H19 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ 10 В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА И КОЛЛЕКТОР Измерьте напряжение вакуумного кабеля в цепи электромагнита и коллектора ATC. Введите в положение ON. При работающем двигателе нажмите кнопку Панель / FLOOR (ПАНЕЛЬ / ПОЛ), затем кнопку RECIRCULATION (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) на модуле EATC. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить следующие измерения путем обратного зондирования электромагнита ATC и цепи электромагнита 1. Измер C2093 C2093 H20 H21
  20. H20 проверить цепь 1106 (LG / Wh) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: да Модуль EATC 228a и ATC Соленоид и коллектор C2093. Измерить сопротивление между модулем EATC C228a контакт 9, цепью 1106 (LG / Wh) и соленоидом ATC и коллектором C2093 контакт 1, цепь 1106 (LG / Wh 5 GO) не ремонтирует: Wooohm. H21
  21. H21 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC 22x4 И ЦЕПИ КОЛЛЕКТОРА ДЛЯ AN РАЗМЫКАЕТСЯ Ключ в положении ОТКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъемов / контактов, указанных ниже, что соответствует затронутым цепям. Цепь 1107 (Wh), EATC C228a контакт 13 и ATC электромагнита и коллектора C2093 контакт 2. Цепь 1108 (Tn / Wh) 22ATC C2093 C2093 C2093 H22
  22. H22 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC НА БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ И СХЕМЫ впускной коллектор НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между стороной жгута разъемов / контактов, указанных ниже, которое соответствует неисправным цепям и заземлению. Цепь 1107 (Wh), электромагнит ATC и коллектор C2093 контакт 2. Цепь 1108 (Tn / Wh), электромагнит ATC и коллектор tagx2 контакт 3 / схема 1109. C2093 C2093 C2093 H23
  23. H23 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД И КОЛЛЕКТОР ATC Измерьте сопротивление между соленоидом ATC и коллектором C2093: контакт 1 и контакт 2, сторона компонента. Контакт 1 и контакт 3, сторона компонента. Контакт 1 и контакт 4, сторона компонента. Контакт 1 и контакт 5, сторона компонента. Являются ли сопротивления приблизительно 50 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новую систему управления ATC
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в горячем и холодном состоянии. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне (горячем / холодном), как указано на резервуаре для восстановления охлаждающей жидкости двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: ПЕРЕЙТИ К I2.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Произведите опрессовку системы охлаждения на наличие утечек. См. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Имеет ли место течь системы охлаждения двигателя? Да: УСТРАНИТЕ течь охлаждающей жидкости двигателя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К I3. (ref-231877)
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ПОТОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К СЕРДЕЧНИКУ НАГРЕВАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Впускной шланг сердечника нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите положение FLOOR на узле управления. Установите регулятор температуры на полный ТЕПЛЫЙ. Почувствуйте, что впускной шланг сердечника нагревателя горячий. Нагревается ли впускной шланг сердечника нагревателя? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I7. Нет: Перейти к I4.
  4. I4 ПРОВЕРКА ПОТОКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КЛАПАНУ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Впускной шланг клапана управления нагревателем станет слишком горячим для обращения и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Почувствуйте впускной шланг клапана управления нагревателем, чтобы увидеть, если он горячий. Нагревается ли впускной шланг клапана управления нагревателем? Да: ПЕРЕЙТИ К I5. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА НА РЕГУЛИРУЮЩЕМ КЛАПАНЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуум не должен присутствовать в FLOOR и Full WARM. Вакуум должен присутствовать только в MAX A / C. Отсоедините вакуумный разъем регулирующего клапана нагревателя и проверьте наличие вакуума. Присутствует ли вакуум на регулирующем клапане нагревателя? Да: ПЕРЕЙТИ К I6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый регулирующий клапан нагревателя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВАКУУМНОЙ ЛИНИИ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте правильность установки клапана управления нагревателем и вакуумных линий кондиционера. Правильно ли установлена вакуумная линия? Да: Автомобили с ручным климат-контролем, УСТАНОВИТЕ новый узел климат-контроля. СМ. " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Автомобили с EATC, ПЕРЕХОДИТЕ на I8. Нет: ИСПРАВЬТЕ систему установки вакуумной линии на нормальную работу. (ref-232086)
  7. I7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАГЛУШЕННОЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕННОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЕРДЕЧНИКЕ НАГРЕВАТЕЛЯ: Выходной шланг нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Почувствуйте выходной шланг нагревателя, чтобы увидеть, не горячий ли он. Является ли выходной шланг нагревателя горячим? Да: Транспортные средства с ручным климат-контролем, ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест L ". Транспортные средства с EATC, ПЕРЕЙТИ к " ТЕСТК " P. ИСПЫТАНИЕ A ". (ref-232078-S12552867492006051400000)(ref-232078-S09189805152006051400000)(ref-231917)
  8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Модуль DATC / EATC C228a. Отключите: Модуль RSA C2093. Измерьте сопротивление между модулем DATC / EATC C228a-11, цепью 1111 (Vt) и модулем RSA xtag1-6, цепью 1111 (Vt). Да Проверьте систему управления не менее чем на 5. C2093 (ref-232086)