Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
Датчик ЦКП представляет собой магнитный преобразователь, установленный на блоке двигателя или крышке ГРМ и прилегающий к импульсному колесу, расположенному на коленчатом валу. Контролируя импульсное колесо, установленное на коленчатом валу, положение коленвала является основным датчиком для передачи информации о зажигании в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Пусковое колесо имеет в общей сложности 35 зубьев, разнесенных на 10 градусов друг от друга, с одним пустым пространством для отсутствующего зуба. 10-цилиндровый импульсный диск 6.8L имеет 39 зубьев, разнесенных на 9 градусов друг от друга, и одно 9-градусное пустое пространство для отсутствующего зуба. Контролируя спусковое колесо, СКП указывает на ПКМ информацию о положении и частоте вращения коленчатого вала. Контролируя отсутствующий зуб, ПКМ использует сигнал СКР для синхронизации системы зажигания и отслеживания вращения коленчатого вала.
