Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность — процедуры ремонта/Головка цилиндров - правая
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность — процедуры ремонта Все разделы

Головка цилиндров - правая Ford Pickup F350 Super Duty

Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность — процедуры ремонта 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Головка цилиндров - правая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Подъемный кронштейн, Головка цилиндров 303-759 Тяжелый напольный кран 014-00071 Спускной инструмент, Разъем инжектора 303-1115 Съемник / монтажник, Разъем запальной свечи 303-1114

Схема №581
Схема №582
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A
Устройство для очистки металлических деталей тормозов PM-4

МАТЕРИАЛ

Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  4. Снимите корпус испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-231917)
  5. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек.
  6. Снимите датчик управляющего давления впрыска (ICP).
  7. Если он оборудован, отверните гайку и отведите трансмиссионную жидкость и индикатор в сторону.
  8. Отверните болты и снимите крышку клапана, очистите и осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  9. Снимите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  10. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  11. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  12. Снимите трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  13. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  14. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  15. Перед снятием узла топливного инжектора вставьте чистые магазинные полотенца в отверстия для слива масла, прилегающие к каждой свече накаливания.
  16. Снимите болт, прижимной зажим топливного инжектора и топливный инжектор.
  17. Уберите магазинные полотенца.
  18. Снимите стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-232037)
  19. Снимите сливной блок цилиндров.
  20. Отверните гайки и болты с переходного патрубка турбокомпрессора.
  21. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  22. Установите переходную трубу турбонагнетателя, чтобы получить доступ к соединению переходной трубы. Снимите болты, отделите соединение переходной трубы и снимите прокладку. Снимите две части переходной трубы турбонагнетателя.
  23. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи. Отведите жгут проводов в сторону.
  24. Снимите четыре свечи накаливания.
  25. Снять и выбросить 10 болтов внутренней головки цилиндров.
  26. Выверните восемь болтов и снимите узлы коромысла.
  27. Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снимите.
  28. Отметьте место и снимите восемь толкателей.
  29. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  30. Установите специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снимите головку цилиндров с автомобиля.
  31. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на картере к трубкам головок в сборе.
  2. Установите дюбели и прокладку головки цилиндров.
  3. С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установите головку цилиндров на двигатель, снимите специальные инструменты.
  4. Установите болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
  5. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  6. Установите восемь перемычек клапана.
  7. Установите коромысла в сборе и восемь болтов.
  8. Установите 10 фиксирующих болтов внутренней головки цилиндров плотно для пальцев.
  9. Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10. 88 Нм. Затянуть болты 1-10. 115 Нм. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты 11-15. 24 Нм.
  10. Установите четыре свечи накаливания.
  11. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  12. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  13. Установите две части переходной трубы турбокомпрессора в транспортное средство. Установите прокладку, подсоедините соединение переходной трубы и установите болты. Установите переходную трубу турбокомпрессора на выпускные коллекторы.
  14. Установите гайки и болты в переходную трубу.
  15. Установите сливную пробку блока цилиндров.
  16. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232037)
  17. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу. Обильно смазать топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  18. Установите топливный инжектор, зажим топливного инжектора и болт.
  19. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  20. Смажьте моторным маслом уплотнительные кольца верхнего топливного инжектора.
  21. Смажьте чистым моторным маслом уплотнения D-образного кольца трубки картера с головкой и установите трубку.
  22. Установите масляную направляющую на топливные форсунки. Поместите масляную направляющую на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки вошли в контакт с углом ввода инжектора. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной рейки и один посередине волнистой стороны рейки. Установите направляющие шпильки на шесть-семь витков. Запрессовать масляную рейку в топливные форсунки. Убедитесь, что монтажные опоры масляной рейки находятся на одном уровне с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  23. Установите фиксирующие болты масляного рельса, выверните три направляющих болта, свободно установите три оставшихся болта, затяните болты в указанной последовательности.
  24. Установить узел трубы «картер-головка».
  25. Установите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  26. Расположите прокладку крышки клапана, установите крышку клапана и 11 болтов.
  27. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку, если они имеются. Установите стопорную гайку.
  28. Установите датчик ICP.
  29. Подсоедините фиксаторы электропроводки к шпилькам.
  30. Установите основной корпус испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-231917)
  31. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  32. Заполните картер чистым моторным маслом.