Система автоламп: Диагностика Ford Pickup F250

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Последовательность диагностики и ремонта системы автоламп от производителя следующая

1. Проверка жалобы клиентов
2. Выполнить визуальный осмотр
3. Выполнить ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Тесты симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как проверить Aa: AUTOLAMPS INOPERATIVE (EXPEDITION) (теста Аа: автолампы в нерабочем состоянии (экспедиция))

1. Проверить работу переключателя фар Убедиться, что переключатель фар выключен. Отсоединить разъемы переключателя фар. Проверить фары. Если фары включены, выключить фары и перейдите к следующему шагу. Если фары выключены, неисправность в штатной системе фар. Проверить и отремонтируйте переключатель фар и / или цепи переключателя фар по мере необходимости. См. схему подключения в статье СИСТЕМЫ ФАР.
2. Проверка предохранителей Если предохранители, относящиеся к системе с автоматическим усилителем, уже были проверены, переходите к следующему шагу. Если предохранители не были проверены, осмотреть предохранители № 4 и 29 в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель(и) перегорел, заменить по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если предохранитель № 4 снова перегорает, переходите к шагу 15). Если предохранитель № 29 снова перегорает, переходите к шагу 16).
3. Проверить реле Снять реле фар автолампы с коробки реле. Коробка реле расположена в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Испытайте реле. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить реле по мере необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-29279-S12827534772001010800000)
4. Проверить цепь № 15 Измерить сопротивление красного / желтого провода между разъемом реле головного света автолампы и 7-контактным разъемом многофункционального переключателя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв красного / желтого провода. Перепроверьте работу системы.
5. Проверить усилитель светового датчика Повторно подключить все компоненты. Отсоединить усилитель светового датчика, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя светового датчика. (Рисунок 1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить цепь № 640 (красный / желтый провод).
6. Проверить выключатель задержки времени работы автолампы Выключить зажигание. Получить доступ к выключателю фары и отсоединить разъемы. Повернуть маховичок выключателя задержки времени работы автолампы в положение МАКС. Измерить сопротивление между клеммами фары. ( 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, заменить выключатель фары и перепроверить работу системы.
7. Проверить Autolamp Time Delay выключатель Resistance Measure resistance between terminals № 2 и 3 at headfight выключатель while rotating autolamp time delay thumb wheel from MAX to OFF. (Проверить сопротивление переключателя задержки времени срабатывания автомата) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к Ом до 225 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель фары в сборе.
8. Проверить на обрыв в цепи № 217 Измерить сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута проводов выключателя фары C244 и клеммой № 5 на разъеме жгута проводов усилителя светосигнального датчика. ( 1) и ( 4). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, произвести ремонт открытого темно-синего / оранжевого провода Проверить работу системы.
9. Проверить на обрыв в цепи № 220 Измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой № 2 у выключателя фар хтагх0 разъем жгута проводов и клеммой № 2 у разъема жгута проводов усилителя светового датчика. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод. Перепроверить работу системы. C244
10. Проверить масса Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на 6-контактном черном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи массы черного провода. Перепроверьте работу системы.
11. Проверить напряжение на реле головного света Доступ к реле головного света автолампы. Реле расположено в коробке реле в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута проводов реле головного света автолампы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите на следующий шаг. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте цепь № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод) между разъемом реле и коробкой предохранителей приборной панели.
12. Проверить напряжение на усилителе датчика света Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика света. (Рисунок 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить цепь № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод) между релейным разъемом и коробкой предохранителей приборной панели.
13. Проверить цепь № 196 (темно-синий / оранжевый провод) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме жгута реле фар автолампы. (Вкл.5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтировать цепь № 196 (темно-синий / оранжевый провод).проверить работу системы.
14. Проверить на обрыв в цепи № 7 Измерить сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 на разъеме жгута проводов реле автолампы и клеммой № 3 на разъеме жгута проводов усилителя светового датчика. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить усилитель светового датчика. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте и открыть светло-зеленый / желтый провод. Проверить работу системы.
15. Проверить на короткое замыкание на массу в цепи № 956 Отключить усилитель светового датчика и реле головного света автолампы. Измерить сопротивление между землей и выходной стороной (оранжевый / светло-зеленый провод) держателя предохранителя № 4. Если сопротивление больше 10 к Ом, цепь исправна. Заменить компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 4. Заменить предохранитель и перепроверить работу системы. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше, устранить короткое замыкание на массу в цепи № 956 (зеленый / зеленый провод).
16. Проверить короткое замыкание на массу в цепи № 640 Отсоединить разъем усилителя светового датчика. Измерить сопротивление между землей и выходной стороной (красный / желтый провод) держателя предохранителя № 29. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, заменить компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 29. Заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в цепи № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест Аа: AUTOLAMPS INOPERATIVE (F150 и F250)

1. Проверить работу выключателя фар Выключить зажигание. Повернуть выключатель фар в положение ВКЛ. Если фары включены, переходите к следующему шагу. Если фары выключены, неисправность в штатной системе фар. Проверить и отремонтируйте выключатели фар и / или цепи выключателей фар по мере необходимости. См. схему подключения в статье СИСТЕМЫ ФАР.
2. Проверка предохранителей Если предохранители, относящиеся к системе с автоматическим усилителем, уже были проверены, перейдите к следующему шагу. Если предохранители не были проверены, осмотреть предохранители № 4 и 29 в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (предохранители) перегорел, заменить по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если предохранитель № 4 снова перегорает, перейдите к шагу 14). Если предохранитель № 29 снова перегорает, перейдите к шагу 15).
3. Проверить реле Снять реле фар автолампы с коробки реле. Коробка реле расположена в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Испытайте реле. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить реле по мере необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-29279-S12827534772001010800000)
4. Проверить цепь № 15. Измерить сопротивление красного / желтого провода между разъемом реле головного света автолампы и 6-контактным разъемом переключателя головного света. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните разомкнутый красный / желтый провод. Перепроверьте работу системы.
5. Проверить усилитель светового датчика Повторно подключить все компоненты. Отсоединить усилитель светового датчика, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя светового датчика. (Рисунок 1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить цепь № 640 (красный / желтый провод).
6. Проверить напряжение на переключателе фар Выключить зажигание. Получите доступ к переключателю фар и отсоединить 4-контактный разъем переключателя фар. Измерить напряжение между землей и фиолетовым / оранжевым проводом на 4-контактном разъеме жгута проводов переключателя фар. (Рисунок 4) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить на обрыв в цепи № 220 Измерить сопротивление фиолетово-оранжевого провода между клеммой № 2 у 4-контактного разъема жгута проводов выключателя фары и клеммой № 2 у разъема жгута проводов усилителя светового датчика. ( 1) и ( 4). При сопротивлении 5 Ом или менее заменить усилитель светового датчика и перепроверить работу системы. При сопротивлении более 5 Ом, произвести ремонт открытого фиолетово-оранжевого провода Проверить работу системы.
8. Проверить Autolamp Time Delay выключатель Resistance Measure resistance between terminals № 2 и 3 at headfight выключатель while rotating autolamp time delay thumb wheel from MAX to OFF. (Проверить сопротивление переключателя задержки времени срабатывания автомата) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к Ом до 225 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель фары в сборе.
9. Проверить на обрыв в цепи № 217 Измерить сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой № 3 на 4-контактном разъеме жгута проводов выключателя фар и клеммой № 5 на разъеме жгута проводов усилителя светочувствительного датчика. ( 1) и ( 4). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать и открыть темно-синий / оранжевый провод. Проверить работу системы.
10. Проверить напряжение на реле фар Убедиться, что реле фар автолампы снято. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле фар. (Рисунок 5) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте цепь № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод). Перепроверьте работу системы.
11. Проверить напряжение на усилителе датчика света Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика света. (Рисунок 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод).
12. Проверить цепь № 196 (темно-синий / оранжевый провод) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме жгута реле фар автолампы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи восстановить цепь № 196 (темно-синий / оранжевый провод).проверить работу системы.
13. Проверить на обрыв в цепи № 7 Измерить сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 на разъеме жгута проводов реле автолампы и клеммой № 3 на разъеме жгута проводов усилителя светового датчика. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить усилитель светового датчика и перепроверьте работу системы. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте и открыть светло-зеленый / желтый провод. Проверить работу системы.
14. Проверить на короткое замыкание на массу в цепи № 956 Отключить усилитель светового датчика и реле головного света автолампы. Измерить сопротивление между землей и выходной стороной (оранжевый / светло-зеленый провод) держателя предохранителя № 4. Если сопротивление больше 10 к Ом, цепь исправна. Заменить компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 4. Заменить предохранитель и перепроверить работу системы. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше, устранить короткое замыкание на массу в цепи № 956 (зеленый / зеленый провод).
15. Проверить короткое замыкание на массу в цепи № 640 Отсоединить разъем усилителя светового датчика. Измерить сопротивление между землей и выходной стороной (красный / желтый провод) держателя предохранителя № 29. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, заменить компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 29. Заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в цепи № 956 (оранжевый / светло-зеленый провод).

Тест AB: автолампы всегда включены

1. Проверить условие Выключить зажигание. Убедиться, что переключатель времени автоматической лампы находится в положении OFF. Убедиться, что выключатель фары выключен. Если фары включены, перейдите к " проверка AC ". Если фары выключены, перейдите к следующему шагу. (ref-29279-S32742378732001010800000)
2. Проверить Реле фар Снять реле фар автолампы с коробки реле. Коробка реле расположена в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Измерить сопротивление между клеммами реле № 3 и 5. (Острие 6) Если сопротивление более 10 к / Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 10 к / Ом или менее, заменить реле. Проверить работу системы.
3. Проверить на короткое замыкание на массу Отключить усилитель светового датчика, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (Светло-зеленый / желтый провод) на разъеме жгута реле фары автолампа. (Вкл. 5) Если сопротивление более 10 к Ом, заменить усилитель светового датчика. Если сопротивление 10 к Ом или менее, устранить короткое замыкание на массу в цепи № 7 (светло-зеленый / желтый провод) Проверить работу системы.

Как проверить AC: AUTOLAMP TIME DELAY INOPERATIVE (проверка AC: AUTOLAMP TIME DELAY INOPERATIVE (EXPEDITION) (теста перем. тока: времени задержки автоматического усилителя в нерабочем состоянии (экспедиция))

1. Проверить предохранитель Проверить предохранитель № 29 в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. Если предохранитель снова перегорел, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу по мере необходимости.
2. Проверить напряжение на усилителе датчика света Отключить усилитель датчика света с автоматическим усилителем, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя света. (Вкл. 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый красный / желтый провод между коробкой предохранителей и усилителем датчика света. Проверить работу системы.
3. Проверить выключатель задержки времени работы автомата. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы выключателя фар. Повернуть маховичок выключателя задержки времени работы автомата в положение МАКС. Измерить сопротивление между клеммами выключателя фар. ( 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, заменить выключатель фар и перепроверьте работу системы.
4. Проверить масса Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на 6-контактном черном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи массы черного провода. Перепроверьте работу системы.
5. Проверить на обрыв в цепи № 220 Измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой № 2 у выключателя фар хтагх0 разъем жгута проводов и клеммой № 2 у разъема жгута проводов усилителя светового датчика. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод. Перепроверить работу системы. C244
6. Проверить Autolamp Time Delay выключатель Resistance Measure resistance between terminals № 2 и 3 at headfight выключатель while rotating autolamp time delay thumb wheel from MAX to OFF. (Проверить сопротивление переключателя задержки времени срабатывания автомата) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к Ом до 225 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель фары в сборе.
7. Проверить на обрыв в цепи № 217 Измерить сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута проводов выключателя фары C244 и клеммой № 5 на разъеме жгута проводов усилителя светосигнального датчика. ( 1) и ( 4). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, произвести ремонт открытого темно-синего / оранжевого провода Проверить работу системы.

Как проверить AC: время задержку автоматического усилителя в нерабочем состоянии (F150 и F250)

1. Проверить предохранитель Проверить предохранитель № 29 в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. Если предохранитель снова перегорел, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу при необходимости. Перепроверьте работу системы.
2. Проверить напряжение на усилителе датчика света Отключить усилитель датчика света с автоматическим усилителем, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле приборной панели. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя света. (Вкл. 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый красный / желтый провод между коробкой предохранителей и усилителем датчика света. Проверить работу системы.
3. Проверить напряжение на переключателе фар. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя фар. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / оранжевый провод) на разъеме жгута проводов переключателя фар. (Рисунок 4) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 5) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить на обрыв в цепи № 220 Измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой № 2 у 4-контактного разъема жгута проводов выключателя фары и клеммой № 2 у разъема жгута проводов усилителя светового датчика. (Розетки 1) и (Розетки 4). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить усилитель светового датчика. Если сопротивление более 5 Ом, то отремонтировать и открыть фиолетовый / оранжевый провод. Проверить работу системы.
5. Проверить переключатель задержки времени Autolamp Измерить сопротивление между клеммами № 2 и 3 на переключателе фары, вращая маховичок задержки времени Autolamp от MAX до OFF. (Таблица 3) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к Ом до 225 к Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить переключатель фары в сборе и перепроверьте работу системы.
6. Проверить на обрыв в цепи № 217 Измерить сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой № 3 на 4-контактном разъеме жгута проводов выключателя фар и клеммой № 5 на разъеме жгута проводов усилителя светочувствительного датчика. ( 1) и ( 4). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать и открыть темно-синий / оранжевый провод. Проверить работу системы.