Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система Электростеклоподъёмников (кроме F250 HD и F350): Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система Электростеклоподъёмников (кроме F250 HD и F350): Прочее Ford Pickup F250

Стеклоподъёмники 6 иллюстраций ~35 мин чтения

Предварительные проверки

Подтвердите беспокойство, работайте со всеми переключателями. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что окна правильно выровнены. Проверить следующее на возможную причину неисправности

  1. Неисправный предохранитель (предохранители).
  2. Разомкнутая или закороченная цепь питания.
  3. Неисправен общий электронный модуль (GEM).
  4. Неисправное реле экономии заряда батареи.
  5. Неисправен блок предохранителей панели приборов.
  6. Неисправное реле приспособления с задержкой.
  7. Неисправен главный выключатель.

Подтвердите беспокойство. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что рассматриваемое окно правильно выровнено. Проверить следующее на возможную причину неисправности

  1. Поврежденная направляющая или механизм регулятора.
  2. Неисправен двигатель окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. (ref-29259-S30494821852001010800000)
  3. Обрыв или короткое замыкание цепи.
  4. Неисправное реле, срабатывающее одним нажатием.
  5. Неисправный главный или пассажирский выключатель.
  6. Неисправное реле экономии заряда батареи.
  7. Неисправен блок предохранителей панели приборов.
  8. Неисправен общий электронный модуль (GEM).

Подтвердите проблему. Проверить следующее на возможную причину неисправности

  1. Обрыв или короткое замыкание цепи.
  2. Неисправное реле, срабатывающее одним нажатием.
  3. Неисправен главный выключатель.
  4. Неисправен общий электронный модуль (GEM).
  5. Неисправен блок предохранителей панели приборов.

Подтвердите проблему. Проверить следующее на возможную причину неисправности

  1. Повреждены оконные дорожки.
  2. Поврежденный оконный регулятор.
  3. Поврежденный двигатель окна.

Стеклоподъемники не работают

ПримечаниеЭтот тест связан с коды неисправностей B1302, B1304, B1313, B1315 или B1342.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между землей и выходной стороной предохранителя № 14 (15-амп.) в блоке предохранителей приборной панели. Измерить напряжение между землей и выходной стороной предохранителя № 15 (5-амп.) в блоке предохранителей приборной панели. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4).
  2. Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Проверить состояние предохранителей № 14 (15-ампер) и № 15 (5-ампер) в блоке предохранителей приборной панели. Проверить состояние предохранителей № 22 (50-ампер) и № 25 (30-ампер) в коробке распределения питания моторного отсека. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель (предохранители) перегорели, заменить предохранитель (предохранители) или отремонтируйте блок предохранителей приборной панели питания Tan / Black провода. Снять и снова проверить систему массы, если предохранителей.
  3. Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить тестер NGS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Используя тестер NGS, прочитайте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения PID согласуются с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не согласуются с положениями переключателя зажигания, устраните подозрительную обрыв цепи между переключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. см.
  4. Следуя инструкциям производителя, извлечь непрерывные коды неисправностей (DTC) из GEM. Используя тестер NGS, выполнить самотестирование по требованию. Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если присутствуют коды неисправностей B1302 (непрерывное и самотестирование) и B1304 (непрерывное и самотестирование), перейдите к шагу 11). Если присутствуют коды неисправностей B1313 (непрерывное и самотестирование) и B1315 (непрерывное и самотестирование), перейдите к следующему шагу. B1342
  5. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя тестер NGS, прочитайте BATSAV PID. Получите доступ к активным режимам команд. Включить и выключить BATTSAVR. Если тестер NGS показывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу. Если тестер NGS показывает ON-B-, перейдите к шагу 9). Если значения BATSAV PID согласуются с режимом команд, перейдите к шагу 11).
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить реле защиты аккумуляторной батареи, от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 в гнезде реле защиты аккумуляторной батареи. (Острие1) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, заменить предохранитель / блок реле. Очистить коды неисправностей и повторить тест.
  7. Проверить реле экономии заряда батареи. См. " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле экономии заряда батареи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле экономии заряда батареи не проходит тестирование, как указано, заменить реле экономии заряда батареи. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29259-S28284832652001010800000)
  8. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Измерить сопротивление между клеммой No1 разъема GEM предохранителя / реле приборной панели и клеммой No1 гнезда реле защиты аккумуляторной батареи. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить GEM. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить блок предохранителей / реле приборной панели. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  9. Проверить реле экономии заряда батареи. См. " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле экономии заряда батареи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле экономии заряда батареи не проходит тестирование, как указано, заменить реле экономии заряда батареи. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29259-S28284832652001010800000)
  10. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и гнездом реле защиты аккумулятора, клемма № 1. Если напряжение больше 10 вольт, заменить предохранитель / блок реле приборной панели. Если напряжение меньше 10 вольт, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  11. Используя NGS тестер, считать ACCDLY PID. Получите доступ к активным режимам команд. Включить и выключить ACCY RLY. Если NGS тестер указывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу. Если NGS тестер указывает ON-B-, перейдите к шагу 16). Если значения ACCDLY PID согласуются с режимом команд, перейдите к шагу 18).
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле задержки приспособления с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить напряжение на клемме гнезда реле задержки приспособления № 86. (Розетки 3) Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к шагу 15).
  13. Проверить реле задержки аксессуара. См. ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / РЕЛЕ MOONROOF в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле задержки аксессуара в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле задержки аксессуара не проходит тестирование, как указано, заменить реле задержки аксессуара. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  14. Убедиться, что 18-контактный разъем GEM все еще отсоединен. Измерить сопротивление между клеммой 85 гнезда реле задержки аксессуара и клеммой 11 18-контактного разъема предохранителя / реле приборной панели. (Таблица 2) и (Таблица 3). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить GEM. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  15. Снять реле защиты аккумуляторной батареи с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между клеммой № 5 розетки реле защиты аккумуляторной батареи и клеммой № 86 розетки реле задержки вспомогательного оборудования. (Розетки 1) и (Розетки 3). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле защиты аккумуляторной батареи. Если сопротивление больше 5 Ом, переуплотнить предохранитель / блок реле приборной панели. Очистить и повторить испытание.
  16. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить реле задержки аксессуара. См. ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / РЕЛЕ MOONROOF в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле задержки аксессуара в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле задержки аксессуара не протестировано, как указано, заменить реле задержки аксессуара. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  17. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и гнездом реле задержки аксессуара. Клемма № 85. (Розетки 3) При наличии напряжения заменить предохранитель / блок реле приборной панели. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование.
  18. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле в одно касание с предохранителя / блока реле панели приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью тестера NGS получите доступ к АКТИВНЫМ РЕЖИМАМ КОМАНД. Включить активную команду ACCY RLY. Измерить напряжение между землей и гнездом реле в одно касание № 85. ( 3) Если напряжение больше 10 вольт, повторно подключить реле в одно касание и перейдите к шагу 22), если напряжение меньше 10 вольт.
  19. Снять реле задержки вспомогательного оборудования с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить напряжение между землей и клеммой 30 гнезда реле задержки вспомогательного оборудования. (Розетки 3) Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 21).
  20. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Серый разъем C242. Измерить напряжение между землей и предохранителем / релейным блоком приборной панели Серый разъем C242 клемма № 25. ( 2) Если напряжение выше 10 вольт, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый красный / светло-синий провод. Очистить коды неисправностей и повторить испытание.
  21. Проверить реле задержки аксессуара. См. ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / РЕЛЕ MOONROOF в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле задержки аксессуара в порядке, заменить предохранитель / блок реле приборной панели. Если реле задержки аксессуара не тестируется, как указано, заменить реле задержки аксессуара. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  22. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. В экспедиции отсоединить соответствующий главный оконный переключатель 7-контактный разъем. На F150 / 250 отсоединить главный оконный переключатель 4-контактный разъем. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя тестер NGS, введите активный командный режим DELAYED ACCESSORY. Установить активный командный режим в положение ON. Измерить напряжение между землей и зажимом светло-синего / черного провода на главном оконном разъеме. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение больше 10 вольт).
  23. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель приборной панели / релейный блок Серый разъем C242. Измерить сопротивление в светло-синем / черном проводе между предохранителем приборной панели / релейным блоком Серый разъем C242 клеммой № 10 и разъемом главного оконного выключателя. ( 2) Если сопротивление меньше 5 ом, заменить предохранитель приборной панели / релейный блок. Если сопротивление больше 5 ом, отремонтируйте открытый в светло-синем / черном проводе Прозрачная система.
  24. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. В экспедиции отсоединить соответствующий 7-контактный разъем главного оконного выключателя. На F150 / 250 отсоединить 5-контактный разъем главного оконного выключателя. Измерить сопротивление между землей и черным проводом на разъеме главного оконного выключателя. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить главный оконный выключатель. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить открытие в черном проводе. Очистить коды неисправностей и систему повторного тестирования.

Окно драйвера не работает (работают все остальные окна)

ПримечаниеЭтот тест связан с коды неисправностей B1398, B1400, B1405, B1408, B1410 или B1342.

Экспедиция

  1. Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить тестер NGS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Используя тестер NGS, прочитайте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения PID согласуются с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не согласуются с положениями переключателя зажигания, устраните подозрительную обрыв цепи между переключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. см.
  2. Следуя инструкциям производителя, извлечь непрерывные коды неисправностей (DTC) из GEM. Используя тестер NGS, выполнить самотестирование по требованию. Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если присутствуют коды неисправностей B1405 (самотестирование) и B1408 (самотестирование), перейдите к шагу 9). Если присутствуют DDTC B1410 (непрерывный и самотестирование), перейдите к шагу 15). B1398 B1400 B1342
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью тестера NGS получить доступ к активно COMMAND MODES. Включить активную команду ACCY RLY. Прочитать D<UNK> PWRLY PID. Переключить активную команду ONE TOUCH ON и OFF. Если значение D<UNK> PWRLY PID согласуется с командным режимом, перейти к шагу 9). Если тестер NGS указывает на OFFBO-GO, перейти к следующему шагу.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить реле в одно нажатие вниз. См. раздел " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, РЕЛЕ В ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮК ДЛЯ ЛУНЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле в одно нажатие вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле в одно нажатие вниз не тестирует, как указано, заменить реле в одно нажатие вниз. Очистить датчики и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  5. Снять реле задержки вспомогательного оборудования с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между клеммой № 87 гнезда реле задержки вспомогательного оборудования и клеммой № 85 гнезда реле опускания в одно касание. ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить предохранитель / блок реле приборной панели.сброс коды неисправностей и произвести повторное тестирование системы.
  6. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от предохранителя / релейного блока панели приборов. Измерить сопротивление между клеммой реле отключения одним нажатием № 86 и клеммой предохранителя / релейного блока панели приборов № 2. ( 2) и ( 3). Измерить сопротивление между землей и клеммой реле отключения одним нажатием № 86. Если сопротивление между реле отключения одним нажатием и предохранителем / релейным блоком панели приборов составляет менее 5 Ом, то заменить клеммный разъем предохранителя / релейного блока № 2.
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить реле в одно нажатие вниз. См. раздел " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, РЕЛЕ В ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮК ДЛЯ ЛУНЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле в одно нажатие вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле в одно нажатие вниз не тестирует, как указано, заменить реле в одно нажатие вниз. Очистить датчики и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  8. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и гнездом реле one-touch down № 86. (Розетки 3) При наличии напряжения заменить предохранитель / блок реле приборной панели. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  9. При помощи тестера NGS вниз считать напряжение на входе D<UNK> DN<UNK> Sw PID, D<UNK> UP<UNK> Sw 12 АВТО PID и OTD<UNK> Sw PID при нажатой земле Переключатель окна вниз в положениях UP, DOWN и AUTO. Если значения PID не соответствуют значениям, указанным во входной таблице мастер-переключателей, перейдите к следующему шагу. Если значения PID соответствуют значениям переключателя MASTER.
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить соответствующий 7-контактный переключатель главного окна. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе " ПЕРЕМЫЧКА и УСТАНОВКА ". Используя тестер NGS, заменить D<UNK> DN<UNK> Sw PID, D<UNK> UP<UNK> Sw PID и OTD<UNK> Sw PID. Подсоединить провод перемычки между 7-контактным переключателем и синим / черным соединителем. (ref-29259-S39986449692001010800000)
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить указанный провод предохранителя / реле панели приборов. Черный разъем C243. Измерить сопротивление в проводе Tan / фонарь Blue между главным переключателем 7-контактный разъем и предохранителем / реле панели приборов. Черный разъем C243 клемма № 10. ( 2) Измерить сопротивление между землей и Tan / фонарь Blue проводом на главном переключателе 7-контактный разъем. Если сопротивление меньше 5 ом между главным переключателем и предохранителем / блоком. C243
  12. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между главным переключателем 7-контактного разъема и предохранителем / блоком реле панели приборов Черный разъем C243 клемма № 9. Измерить сопротивление между землей и белым / черным проводом в главном переключателе 7-контактного разъема. Если сопротивление меньше 5 Ом между главным переключателем и предохранителем / блоком реле Черный разъем C243, и больше 10 к / Ом между землей и главным переключателем 7-контактного разъема, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не указаны, очистить белую / обратную систему.
  13. Измерить сопротивление в сером проводе между 7-контактным разъемом главного выключателя и блоком предохранителей / реле панели приборов Черный разъем C243 клемма № 28. ( 2) Измерить сопротивление между землей и серым проводом на 7-контактном разъеме главного выключателя. Если сопротивления менее 5 Ом между главным выключателем и блоком предохранителей / реле Черный разъем C243, и более 10 к / Ом между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя, перейдите к следующему шагу.
  14. Отсоединить предохранитель панели приборов / блок реле, обозначенный позицией 18, разъем реле C243. Измерить сопротивление между предохранителями панели приборов / блоком реле, обозначенным позицией 10, разъем GEM, обозначенный позицией 8, и предохранителем панели приборов / блоком реле, обозначенным позицией 1, разъем C243, обозначенный позицией 10. ( 2) Повторно подсоединить предохранитель панели приборов / блок реле, обозначенный позицией 2. Измерить сопротивление между заземлением и предохранителем панели приборов / блоком реле, обозначенным позицией 18, обозначенным позицией GEM, обозначенный позицией 8, если сопротивление меньше, чем клемма 8. C243 C243
  15. Отсоединить предохранитель панели приборов / блок реле, обозначенный цифрой 18, разъем реле xtagx6. Измерить сопротивление между предохранителями панели приборов / блоком реле, обозначенный цифрой 18, разъем GEM, обозначенный цифрой 6, и панелью предохранителей / блоком реле панели приборов. Заменить разъем C243, обозначенный цифрой 9. ( 2) Повторно подключить предохранитель панели приборов / блок реле, обозначенный цифрой 2. Измерить сопротивление между землей и предохранителем панели приборов / блоком реле, обозначенный цифрой 18, обозначенный цифрой GEM, обозначенный цифрой 6. C243 C243 C243
  16. Отсоединить предохранитель панели приборов / блок реле № 9 Разъем реле № C243. Измерить сопротивление между предохранителем панели приборов / блоком реле № 18 Разъем GEM № 9 и предохранителем панели приборов / блоком реле Заменить разъем C243 клемма № 28. ( 2) Повторно подключить предохранитель панели приборов / блок реле Разъем реле № C243. Измерить сопротивление между заземлением и предохранителем панели приборов / блоком реле № 18 Разъем GEM № 9. C243
  17. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель панели приборов / блок реле Черный разъем C243. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Tan / фонарь Синий провод. Измерить напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Белый / Черный провод. Измерить напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Серый провод. Если напряжение отсутствует, повернуть выключатель зажигания в положение ОТКЛ Л. Подключить выключатель панели приборов предохранитель / блок реле вкл. C243
  18. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Отсоединить 18-контактный разъем реле GEM от блока предохранителей / реле панели приборов. Измерить напряжение между землей и блоком предохранителей / реле панели приборов. 18-контактный разъем GEM клемма № 8. Измерить напряжение между землей и блоком предохранителей / реле панели приборов. 18-контактный разъем GEM клемма № 6. Измерить напряжение между землей и блоком предохранителей / реле панели приборов. 18-контактный разъем GEM клемма № 9. Если напряжения больше 10 вольт, заменить панель приборов.
  19. Повернуть выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоединить разъем двигателя левого переднего окна. С помощью тестера NGS установить активную команду ONE TOUCH ON. Измерить напряжение между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Оранжевый / Белый провод. Если напряжение меньше 10 вольт, выйдите из режима активной команды и перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 23).
  20. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключить реле отключения одним нажатием от предохранителя / блока реле панели приборов.измерить сопротивление между клеммой № 30 розетки реле отключения одним нажатием и разъемом оранжевого / белого провода двигателя левого переднего окна. (Рисунок 3) Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к шагу 22.
  21. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Серый разъем C242. Измерить сопротивление в оранжевом / белом проводе между предохранителем приборной панели / релейным блоком Серый разъем C242 клемма № 24 и разъемом двигателя левого переднего окна. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Если сопротивление больше 5 Ом, открыть в оранжевом / белом проводе. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  22. Отсоединить реле задержки аксессуара от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между гнездом реле отключения одним нажатием № 87 и гнездом реле задержки аксессуара № 87. (Розетки 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле отключения одним нажатием. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить предохранитель / блок реле приборной панели. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование системы.
  23. С помощью тестера NGS установить активную команду ONE TOUCH OFF. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Оранжевый / белый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 26).
  24. Отсоединить реле отключения одним нажатием от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между землей и гнездом реле отключения одним нажатием № 87A. ( 3) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле отключения одним нажатием. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  25. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Черный разъем C243. Измерить сопротивление между землей и предохранителем / релейным блоком приборной панели Черный разъем C243 клемма № 24 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открыть черным проводом. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  26. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Белый / черный провод, нажимая левый переключатель переднего окна в положении UP. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановить открытие в белом / черном проводе. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  27. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соответствующий главный оконный выключатель 7-контактный разъем. Измерить сопротивление между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Белый / Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить двигатель левого переднего окна. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить главный оконный выключатель. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.

F150 / F250 Легкая эксплуатация

  1. Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить тестер NGS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Используя тестер NGS, прочитайте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения PID согласуются с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не согласуются с положениями переключателя зажигания, устраните подозрительную обрыв цепи между переключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. см.
  2. Следуя инструкциям производителя, извлечь непрерывные коды неисправностей (DTC) из GEM. Используя тестер NGS, выполнить самотестирование по требованию. Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если присутствуют коды неисправностей B1405 (самотестирование) и B1408 (самотестирование), перейдите к шагу 4). Если присутствует расшифровка кода ошибки B1410 (непрерывное и самотестирование), перейдите к шагу 10). B1398 B1400 B1342
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью тестера NGS установить активную команду DELAYED ACCESSORY ON. Read LFPWRLY PID. Переключите активную команду ONE TOUCH DOWN ON и OFF. Если значение ACCDLY PID согласуется с командным режимом, перейдите к шагу 9). Если тестер NGS показывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу. Если NGS показывает on-B7.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить реле в одно нажатие вниз. См. раздел " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, РЕЛЕ В ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮК ДЛЯ ЛУНЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле в одно нажатие вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле в одно нажатие вниз не тестирует, как указано, заменить реле в одно нажатие вниз. Очистить датчики и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  5. Снять реле задержки вспомогательного оборудования с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между клеммой № 87 гнезда реле задержки вспомогательного оборудования и клеммой № 85 гнезда реле отключения одним нажатием. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить предохранитель / блок реле приборной панели. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  6. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от предохранителя / релейного блока панели приборов. Измерить сопротивление между клеммой реле отключения одним нажатием № 86 и предохранителем / релейным блоком панели приборов. 18-контактный разъем GEM № 2. ( 2) и ( 3). Измерить сопротивление между землей и клеммой реле отключения одним нажатием № 86. Если сопротивление между реле отключения одним нажатием № 86 и предохранителем / релейным блоком панели приборов меньше 5 ом, заменить один контакт и 10.
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить реле в одно нажатие вниз. См. раздел " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, РЕЛЕ В ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮК ДЛЯ ЛУНЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле в одно нажатие вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле в одно нажатие вниз не тестирует, как указано, заменить реле в одно нажатие вниз. Очистить датчики и повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)
  8. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и гнездом реле one-touch down № 86. (Розетки 3) При наличии напряжения заменить предохранитель / блок реле приборной панели. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  9. Используя тестер NGS, считать LFD<UNK> Sw PID, LFU<UNK> Sw PID и OTD<UNK> Sw PID, нажимая переключатель главного окна в положениях UP, DOWN и AUTO. Если значения PID не согласуются со значениями, указанными во входной таблице главного переключателя, перейдите к следующему шагу. См. входную таблицу главного переключателя, если значения PID согласуются с указанными в шаге).
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить главный оконный переключатель 4-контактный разъем. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью тестера NGS введите активный командный режим DELAYED ACCESSORY. Установить активный командный режим в положение ON. Измерить напряжение между землей и разъемом главного оконного переключателя фонарь Blue / Black провод. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановить свет Blue / Black Cs и снять систему. (ref-29259-S39986449692001010800000)
  11. Используя тестер NGS вниз, не считывайте LFD<UNK> Sw PID, LFU<UNK> Sw PID, и OTD<UNK> Sw PID. Подключить провод перемычки между 4-контактным разъемом главного переключателя фонарь Blue / Black и клеммами серого провода при считывании тестера NGS. Отсоединить провод перемычки и повторно подключить провод между 4-контактным разъемом главного переключателя White / Black и tan.
  12. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить предохранитель приборной панели / блок реле. Черный разъем C243. Измерить сопротивление синим / светло-синим проводом между главным переключателем 4-контактный разъем и предохранителем приборной панели / блоком реле. Черный разъем C243 клемма № 10. ( 2) Измерить сопротивление между землей и Tan / фонарь синим проводом на главном переключателе 4-контактный разъем. Если сопротивление меньше 5 ом между главным переключателем и предохранителем / блоком реле. C243
  13. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между главным переключателем 4-контактного разъема и предохранителем / релейным блоком приборной панели Черный разъем C243 клемма № 9. ( 2) Измерить сопротивление между землей и белым / черным проводом на главном переключателе 4-контактного разъема. Если сопротивление меньше 5 Ом между главным переключателем и предохранителем / релейным блоком Черный разъем C243 и больше 10 к / Ом между землей и главным переключателем 4-контактного разъема, перейдите к следующему шагу, если сопротивления не указано.
  14. Измерить сопротивление в сером проводе между 4-контактным разъемом главного выключателя и блоком предохранителей / реле панели приборов Черный разъем C243 клемма № 28. ( 2) Измерить сопротивление между землей и серым проводом на 4-контактном разъеме главного выключателя. Если сопротивления меньше 5 Ом между главным выключателем и блоком предохранителей / реле Черный разъем C243, и больше 10 к / Ом между землей и 4-контактным разъемом главного выключателя, перейдите к следующему шагу.
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Клемма 28. Отсоединить 18-контактный разъем реле GEM от предохранителя панели приборов / блока реле. Измерить сопротивление между предохранителями панели приборов / блоком реле 18-контактный разъем GEM клемма № 8 и панелью приборов предохранитель / блок реле C243 клемма № 10. ( 2) Измерить сопротивление между предохранителями панели приборов / блоком реле 18-контактный разъем GEM клемма № 6 и панель приборов предохранителя / блока реле Черный разъем Xtxxxx1. C243 C243
  16. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем двигателя левого переднего окна. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью тестера NGS установить активную команду ONE TOUCH DOWN ON. Измерить напряжение между землей и разъемом двигателя левого переднего окна оранжевый / белый провод. Если напряжение меньше 10 вольт, выйдите из режима активной команды и перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 20).
  17. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключить реле, срабатывающее одним нажатием, от предохранителя панели приборов / блока реле. Измерить сопротивление между гнездом реле, срабатывающего одним нажатием, клеммой № 30 и разъемом оранжевого / белого цвета двигателя левого переднего окна. (Рисунок 3) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 19.
  18. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Серый разъем C242. Измерить сопротивление оранжевым / белым проводом между предохранителем / релейным блоком приборной панели Серый разъем C242 клеммой № 24 и разъемом электродвигателя левого переднего окна. (Вкл. 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый оранжевым / белым проводом Прозрачный Dtи провести систему.
  19. Отсоединить реле задержки аксессуара от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между гнездом реле отключения одним нажатием № 87 и гнездом реле задержки аксессуара № 87. (Розетки 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле отключения одним нажатием. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить предохранитель / блок реле приборной панели. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование системы.
  20. С помощью тестера NGS установить активную команду ONE TOUCH DOWN OFF. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Оранжевый / белый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 23).
  21. Отсоединить реле отключения одним нажатием от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерить сопротивление между землей и гнездом реле отключения одним нажатием № 87A. ( 3) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле отключения одним нажатием. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  22. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Черный разъем C243. Измерить сопротивление между землей и предохранителем / релейным блоком приборной панели Черный разъем C243 клемма № 24 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить предохранитель / релейный блок приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открыть черным проводом. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  23. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Белый / Черный провод, нажимая переключатель левого переднего окна в положении UP. Если напряжение больше 10 вольт, заменить двигатель левого переднего окна. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте открыть белый / черный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.

Окно водителя работает, все остальные окна не работают

(ЭКСПЕДИЦИЯ)

Схема №12
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить соответствующий выключатель окна питания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ 10 " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что выключатель блокировки окна на главном выключателе находится в положении ВЫКЛ. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на разъеме переключателя окна Желтый / Свет Зеленый провод. Если напряжение больше 10 вольт и правое переднее окно не работает, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт и левое заднее окно не работает, перейдите к окну 3. (ref-29259-S10812461672001010800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Измерить сопротивление между землей и правой клеммой провода переднего окна. Измерить сопротивление между землей и правой клеммой провода переднего окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 6).
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и разъемом левого заднего окна Серый / Оранжевый провод. Измерить сопротивление между землей и разъемом левого заднего окна Желтый / Голубой провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 6).
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого / черного провода правого переключателя заднего окна. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / черного провода правого переключателя заднего окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 6).
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить разъемы главного оконного выключателя. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что выключатель блокировки окна на главном выключателе находится в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между главным оконным выключателем при C509-2 и C510-3. (Рис. 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / светло-зеленый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить главный выключатель и снять. (ref-29259-S10812461672001010800000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить главный оконный выключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление в соответствующих проводах между разъемами главного оконного выключателя и нерабочим разъемом оконного выключателя следующим образом: Правая передняя часть - Tan / фонарь Blue и White / Yellow Wires. Левая задняя часть - серые / оранжевые и желтые / светло-синие провода. Правая задняя часть - красные / черные и желтые / черные провода. (ref-29259-S10812461672001010800000)

Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить переключатель главного окна. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутое состояние в соответствующей цепи. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.

7) Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что выключатель блокировки окна на главном переключателе находится в положении ВЫКЛ. Подключить перемычки между нерабочими разъемами переключателя окна следующим образом:

  1. Правая передняя часть - Tan / фонарь Blue и Red / Yellow провода. Желтый / фонарь Green и Yellow / Red провода.
  2. Левая задняя - желтые / светло-голубые провода. Желтые / светло-зеленые и желтые / черные провода.
  3. Правая задняя - красные / черные и коричневые / желтые провода. Желтые / светло-зеленые и коричневые провода.

Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если окно не работает в направлении DOWN (ВНИЗ), перейдите к следующему шагу. Если окно работает в направлении DOWN (ВНИЗ), заменить недействующий переключатель окна. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.

8) Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что выключатель блокировки окна на главном переключателе находится в положении ВЫКЛ. Подключить провода перемычек между недействующим разъемом переключателя окна соответствующие клеммы проводов следующим образом

  1. Правая передняя часть - белые / желтые и желтые / красные провода. Желтые / светло-зеленые и красные / желтые провода.
  2. Левая задняя - серые / оранжевые и желтые / черные провода. Желтые / светло-зеленые и желтые / светло-синие провода.
  3. Правая задняя - желтые / черные и коричневые провода. Желтые / светло-зеленые и коричневые / желтые провода.

Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если окно не работает в направлении ВВЕРХ, перейдите к следующему шагу. Если окно работает в направлении ВВЕРХ, заменить неработающий выключатель окна. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.

9) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем двигателя окна в нерабочем состоянии. Измерить сопротивление в цепях между разъемом выключателя окна в нерабочем состоянии и разъемом двигателя окна. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить двигатель окна питания в нерабочем состоянии. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разрыв(ы) в подозрительной цепи (ях). Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29259-S21382039602001010800000)

Окно пассажира не работает, окно водителя работает

(F150 / F250 ОБЛЕГЧЕННЫЙ РЕЖИМ)

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и отсоединить переключатель окна пассажира. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и светло-синим / черным проводом на разъеме переключателя окна пассажира. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановить разомкнутый свет синий / черный провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. (ref-29259-S10812461672001010800000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и белым / желтым проводом на разъеме переключателя пассажирского окна. Измерить сопротивление между землей и коричневым / голубым проводом на разъеме переключателя пассажирского окна. Если сопротивления больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к шагу 4).
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 5-контактный разъем главного оконного выключателя. Измерить сопротивление в белом / желтом проводе между 5-контактным разъемом главного выключателя и разъемом переключателя пассажирского окна. Измерить сопротивление в Tan / фонарь Blue проводе между 5-контактным разъемом главного выключателя и разъемом переключателя пассажирского оконного выключателя. Если сопротивления меньше 5 Ом, заменить главный оконный выключатель. Если сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте в белом / желтом или Tan / фонарь Blue проводах.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключить провод-перемычку между клеммами Tan / фонарь Blue и Red / Yellow на разъеме переключателя пассажирского окна. Подключить другой провод-перемычку между клеммами фонарь Blue / Black и Yellow / Red на разъеме переключателя пассажирского окна. Если пассажирское окно не работает в направлении DOWN, перейдите к следующему шагу. Если пассажирское окно работает в направлении DOWN, заменить недействующий переключатель окна.
  5. Подключить провод-перемычку между клеммами белого / желтого и желтого / красного проводов на разъеме переключателя пассажирского окна. Подключить другой провод-перемычку между клеммами светло-синего / черного и красного / желтого проводов на разъеме переключателя пассажирского окна. Если пассажирское окно не работает в направлении ВВЕРХ, перейдите к следующему шагу. Если пассажирское окно работает в направлении ВВЕРХ, заменить недействующий переключатель окна.
  6. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя иллюминатора пассажира. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом переключателя иллюминатора пассажира и разъемом двигателя иллюминатора пассажира. Измерить сопротивление в красном / желтом проводе между разъемом переключателя иллюминатора пассажира и разъемом двигателя иллюминатора пассажира. Если сопротивление меньше 5 ом, заменить двигатель стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление больше 5 ом, выполнить ремонт в желтом / красном или красном / желтом проводе. Очистить систему контроля и ретеста.

Функция опускания одним нажатием не работает (F150 / F250 фонарь-DUTY)

ПримечаниеЭтот тест связан с расшифровка кода ошибки B1342.

  1. Следуя инструкциям производителя, извлечь непрерывные коды неисправностей (DTC) из GEM. Используя тестер NGS, выполнить самотестирование по требованию. Если коды неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1342 присутствует, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью тестера NGS прочтите LFD<UNK> Sw PID и OTD<UNK> Sw PID, нажимая левый оконный выключатель в положении DOWN. Если LFD<UNK> Sw PID не показывает OFF, а OTD<UNK> Sw PID не показывает DOWN, то перейти к следующему шагу.
  3. Выключить выключатель зажигания и отключить 4-контактный разъем главного окна. С помощью тестера FGS прочитайте LFD<UNK> Sw PID и OTD<UNK> Sw PID. Подключить провод перемычки между светло-синим / черным и серым проводами на 4-контактном разъеме главного переключателя. Подключить еще один провод перемычки между светло-синим / черным и светло-синим проводами на 4-контактном разъеме главного переключателя.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель / релейный блок приборной панели Черный разъем C243. Измерить сопротивление в сером проводе между 4-контактным разъемом главного оконного переключателя и Черным разъемом C243 клемма № 28. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открыть в сером проводе. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  5. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить 18-контактный разъем GEM от предохранителя / блока реле приборной панели. Отсоединить предохранитель / блок реле приборной панели. Черный разъем C243. Измерить сопротивление между предохранителем / блоком реле приборной панели. 18-контактный разъем GEM. Клемма № 9 и клемма № 28 предохранителя / блока реле приборной панели. Черный разъем C243. Если сопротивление меньше 5 ом, заменить GEM. Если сопротивление больше 5 ом, заменить систему реле приборной панели.
Схема №13
  1. Проверить работу вентиляционного окна. Если левое вентиляционное окно не работает, перейдите к следующему шагу. Если левое вентиляционное окно работает, перейдите к шагу 10). Если оба вентиляционных окна не работают, перейдите к шагу 21).
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить левый разъем переключателя вентиляционного окна. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и розовым проводом на левом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте розовый провод. Система повторного тестирования.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и черными проводами на левом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе (проводах). Повторить тест системы.
  4. Замерить сопротивление между клеммами выключателя левого вентиляционного окна № 3 и 4, а также между клеммами № 1 и 6, нажимая выключатель левого вентиляционного окна в положении ОТКР. (Вкл. 5) Если сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, заменить выключатель левого вентиляционного окна. Провести повторное тестирование системы.
  5. Измерить сопротивление между клеммами выключателя левого вентиляционного окна № 2 и 3, а также между клеммами № 4 и 6, нажимая выключатель левого вентиляционного окна в положении замкнут (ЗАКРЫТО). (Рисунок 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить выключатель левого вентиляционного окна. Выполнить повторное тестирование системы.
  6. Отсоединить разъем двигателя левого вентиляционного окна. Измерить сопротивление в желтом / светло-синем проводе между разъемом переключателя левого вентиляционного окна и разъемом двигателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить открытие в желтом / светло-синем проводе. Провести повторное тестирование системы.
  7. Измерить сопротивление между землей и желтым / светло-голубым проводом на левом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановить желтый / светло-синий провод. Повторить тестирование системы.
  8. Измерить сопротивление в белом / светло-голубом проводе между разъемом переключателя левого вентиляционного окна и разъемом двигателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить открытие в белом / светло-синем проводе. Повторить тестирование системы.
  9. Измерить сопротивление между землей и белым / светло-голубым проводом на разъеме переключателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, отремонтируйте белый / светло-синий провод. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, заменить двигатель левого вентиляционного окна. Повторить тестирование системы.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить правый разъем выключателя вентиляционного окна. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и розовым проводом на правом разъеме выключателя вентиляционного окна. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте розовый провод. Система повторного тестирования.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и черными проводами на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе (проводах). Повторить тест системы.
  12. Измерить сопротивление между клеммами выключателя правого вентиляционного окна № 3 и 4, а также между клеммами № 1 и 6, нажимая на правый выключатель вентиляционного окна в положении ОТКР. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить правый выключатель вентиляционного окна. Провести повторное тестирование системы.
  13. Измерить сопротивление между клеммами выключателя правого вентиляционного окна № 2 и 3, а также между клеммами № 4 и 6, нажимая на правый выключатель вентиляционного окна в положении ВКЛ. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить правый выключатель вентиляционного окна. Провести повторное тестирование системы.
  14. Отсоединить разъем двигателя правого вентиляционного окна. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом переключателя правого вентиляционного окна и разъемом двигателя правого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить открытие в желтом / красном проводе. Провести повторное тестирование системы.
  15. Измерить сопротивление между землей и желтым / красным проводом на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / красный провод. Повторить тест системы.
  16. Измерить сопротивление в белом / красном проводе между разъемом переключателя правого вентиляционного окна и разъемом двигателя правого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить открытие в белом / красном проводе. Провести повторное тестирование системы.
  17. Измерить сопротивление между землей и белым / красным проводом на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте белый / красный провод. Если сопротивление меньше 10 к Ом, заменить двигатель правого вентиляционного окна. Повторить тестирование системы.
  18. Проверить предохранитель № 29 (50-ампер) в блоке предохранителей моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и повторить испытание. Если предохранитель снова перегорел, проверить красный / черный провод между блоком предохранителей моторного отсека и вентиляционным окном / реле люка. Отремонтируйте по мере необходимости.
  19. Отсоединить реле вентиляционного окна / лючка от блока реле РПО, расположенного за пассажирской стороной приборной панели. Измерить напряжение между землей и клеммой гнезда реле вентиляционного окна / лючка № 30. (Розетки 3) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать красный / черный провод. Провести повторное тестирование системы.
  20. Измерить напряжение между землей и вентиляционным окном / клеммой гнезда реле буровой установки № 86. (Таблица 3) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к " Электростеклоподъёмники DO NOT OPERATE ". Повторить тестирование системы. (ref-29259-S25938390442001010800000)
  21. Измерить сопротивление между " землей " и вентиляционным окном / гнездом токоприемника буровой вышки, клемма № 85. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и открыть черный провод. Провести повторное тестирование системы.
  22. Проверить вентиляционное окно / люковое реле. См. ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНИМ НАЖАТИЕМ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮКОВЫЕ РЕЛЕ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если вентиляционное окно / люковое реле в порядке, отремонтируйте розовый провод. Если вентиляционное окно / люковое реле не протестировано, как указано, заменить вентиляционное окно / люковое реле. Повторить тестирование системы. (ref-29259-S04374205112001010800000)

Двигатель стеклоподъемника

Снять оконный двигатель с автомобиля, см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя плавные перемычки, подключить полностью заряженную батарею к клеммам двигателя. Наблюдайте за двигателем. Двигатель должен работать плавно. Реверсивные выводы. Двигатель должен работать в обратном направлении. Заменить оконный двигатель, если он работает не так, как указано. (ref-29259-S30494821852001010800000)

Главный переключатель окна питания

Снять главный выключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить целостность цепи между клеммами, как указано во время работы выключателя. См. Соответствующую ТАБЛИЦУ ТЕСТИРОВАНИЯ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Если целостность цепи не существует, как указано, заменить выключатель. (Таблица 4) или (Таблица 6). (ref-29259-S10812461672001010800000)

Положение переключателяНепрерывность между терминальными номерами
Нейтральное положениеC510-2 и C510-5; C509-3, C509-4, C509-6, C509-7, C510-4, C510-5, C510-6, C510-7 и 0-1 C509
Левый фронт
ВверхC509-2 и C509-7; C509-1 и C509-6
ВнизC509-2 и C509-6; C509-1 и C509-7
Правый передний
ВверхC509-2 и C509-3; C509-1 и C509-4
ВнизC509-2 и C509-4; C509-1 и C509-3
Левая задняя
ВверхC509-2 и C510-6; C509-1 и C510-7
ВнизC509-2 и C510-7; C509-1 и C510-6
Правая задняя
ВверхC509-2 и C510-5; C509-1 и C510-4
ВнизC509-2 и C510-4; C509-1 и C510-5

ИСПЫТАНИЕ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ЭКСПЕДИЦИЯ)

Положение переключателяНепрерывность между терминальными номерами
Нейтральное положениеC510-3 и C510-5; C509-2, C509-3, C510-1, C510-2 и C510-5
Левый фронт
ВверхC509-4 и C509-2; C509-3 и C510-5
ВнизC509-4 и C509-3; C509-2 и C510-5
Правый передний
ВверхC509-4 и C510-2; C510-1 и C510-5
ВнизC509-4 и C510-1; C510-2 и C510-5

ИСПЫТАНИЕ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (F150 / F250 ОБЛЕГЧЕННЫЙ РЕЖИМ)

Схема №14

Одинарный переключатель окна питания

Снять подозрительный оконный переключатель. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить целостность цепи между клеммами, как указано во время работы переключателя. См. ТАБЛИЦУ ТЕСТИРОВАНИЯ ОДНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Если целостность цепи не существует, как указано, заменить переключатель. (Рисунок 5) (ref-29259-S10812461672001010800000)

Положение переключателяНепрерывность между терминальными номерами
Нейтральное положение1 и 5; 2 и 3; 6 и 7
Вверх4 и 6; 2 и 3
Вниз3 и 4; 6 и 7

ИСПЫТАНИЕ ОДИНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Выключатель стеклоподъемника

Снять подозрительный переключатель вентиляционного окна. Проверить целостность цепи между клеммами, как указано во время работы переключателя. См. ТАБЛИЦА ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОКНА. Если целостность цепи не существует, как указано, заменить переключатель. (Таблица 5)

Положение переключателяНепрерывность между терминальными номерами
Нейтральное положение5 и 7; 1 и 6; 2 и 3
Открытый3 и 4; 1 и 6
Закрыть4 и 6; 2 и 3

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОКНА

Задержка аксессуара, одним нажатием вниз и вентиляционное окно / люковые реле

Снять с предохранителя / блока реле приборной панели реле задержки аксессуара или реле опускания в одно касание. Снять с блока реле РПО, расположенного за пассажирским бортом приборной панели, вентиляционное окно / реле лунной кровли. Проверить прозвонку с помощью омметра. Прозвонка должна существовать между клеммами реле 85 и 86, а также между клеммами 30 и 87A. ( 3) Используя плавкие перемычки, подключить клеммы аккумуляторной батареи к клеммам реле 85 и 86. Прозвонка теперь должна существовать между клеммами реле 30 и 87, если не прозвонка.

Реле экономии заряда батарей

Снять реле защиты аккумуляторной батареи с предохранителя / блока реле приборной панели. Проверить целостность цепи с помощью омметра. Целостность цепи должна существовать между клеммами реле № 1 и 2, а также между клеммами № 3 и 4. (Рисунок 1) Используя плавкие перемычки, подключить клеммы аккумуляторной батареи к клеммам реле № 1 и 2. Целостность цепи должна теперь существовать между клеммами реле № 3 и 5. Заменить реле, если целостность цепи не указана.

Другие статьи — Система Электростеклоподъёмников (кроме F250 HD и F350)