Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля (F150 и F250 Ld): Диагностика

Содержание

Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля (F150 и F250 Ld): Диагностика Ford Pickup F250

Средства связи 14 иллюстраций ~15 мин чтения

Как осмотреть и проверка

ПримечаниеПосле проверки и верификации следует провести диагностику коммуникационной сети модуля.

Проверьте оригинальную проблему клиента. Осмотрите автомобиль на наличие очевидных повреждений электропроводки или разъема.
Проверьте контакты в 16-контактном разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. (Источник 1) диагностический разъём расположен под приборной панелью водителя справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, выполните ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и выполните ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.

Как продиагностировать канал передачи данных

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните соответствующую процедуру подключения. См. раздел " Подключение оборудования ". (ref-29260-S17108874792001101600000)
Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Поверните циферблат на сканирующем инструменте к пункту меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ ДАННЫХ ДИАГНОСТИКИ) и нажмите на спусковой крючок. Тест будет выполнен на шине (цепи № 914 и 915) для коммуникационной сети модуля и цепи № 70 канала связи ISO 9141. Это светло-голубой / белый провод, который идет между клеммой № 7 на диагностический разъём и модулем дистанционный-противоугонная система Perspersonality (Ronity (RAP), модулем An(AB), модулем Anti-замок тормоз (ABS (ABS), монитором), модулем (ABS, монитором), монитором для мониторинга воздуха).
Если сканирующее устройство отображает Ckt 914 (+) = система PASSED и Ckt 915 (-) = система PASSED, коммуникационная сеть модуля в порядке. Если сканирующее устройство отображает Ckt 70 = система PASSED, коммуникационный канал ISO 9141 работает нормально.
Если на сканирующем приборе отображается сообщение ABS NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите к пункту проверка A: 4-WHEEL ANTI-замок управление система DOES NOT отклик TO NGS under " тестирование ". (ref-29260-S17619909962001101600000)
Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение RAP NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите в раздел проверка B: дистанционный противоугонная система PERSONALITY (RAP) модуль IS NOT отклик TO NGS under " тестирование ". (ref-29260-S17619909962001101600000)
Если сканирующее устройство показывает GEM NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите в раздел проверка C: GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА NGS в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-29260-S17619909962001101600000)
Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение система впрыска вторичного воздуха BAG NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите к пункту проверка D: система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC контроль DOES NOT отклик TO NGS в разделе " тестирование ". (ref-29260-S17619909962001101600000)
Если сканирующее устройство отображает Ckt 914 (+) = 00000001 и Ckt 915 (-) = 00000001, перейдите к ТЕСТУ E: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НЕ РЕАГИРУЕТ НА NGS в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-29260-S17619909962001101600000)
Если на экране сканирующего устройства отображается Ckt 70 = 00000000F, перейдите к проверка F: NO модуль / сеть COMMUNICATION.

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Если в инструкции указано извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29260-S17108874792001101600000)
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на сканирующем устройстве в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковую кнопку.
Поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
Вращая циферблат на сканере, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые отображаются для указанного модуля. Для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-29260-S24452078092001101600000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29260-S17108874792001101600000)
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на сканирующем устройстве в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковую кнопку.
Поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
Вращая циферблат на сканере, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля.

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано выполнять самотестирование по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29260-S17108874792001101600000)
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на сканирующем устройстве в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковую кнопку.
Поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
Поверните диск на сканирующем инструменте, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условию входа, указанному для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все отображаемые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Диагностическая команда

ПримечаниеЭта процедура может быть использована для проверки работы выходной схемы для выбранного тестируемого модуля.

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Если в инструкции указано, что необходимо извлечь PID из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29260-S17108874792001101600000)
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на сканирующем устройстве в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковую кнопку.
Поверните диск на сканирующем инструменте, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ, и нажмите триггер. Поверните диск на сканирующем инструменте, чтобы выделить активно / COMMAND MODES (активные / командные режимы) и нажмите триггер.
Повернуть циферблат на сканирующем инструменте на выбранную команду и нажать гашетку.

Испытание A: 4-колесная антиблокировочная система не реагирует на NGS

Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем C146 4-х колесного модуля управления АБС (расположен в левой передней части моторного отсека, на передней части верхней опоры радиатора). Осмотрите разъем C146 модуля антиблокировочной тормозной системы на предмет повреждений. Если разъем модуля антиблокировочной тормозной системы в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем модуля антиблокировочной тормозной системы поврежден, отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы для обеспечения нормальной работы.
Используя DVOM, проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между 4-х колесным модулем управления ABS 24-контактным разъемом C146 контакт № 5 и диагностический разъём контактом № 7. ( 1) и ( 2). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль ABS. Повторите тестирование системы для нормальной работы.
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C160 (со стороны водителя в моторном отсеке у предохранительной стенки). Осмотрите разъем жгута C160 на предмет повреждений. Если разъем жгута C160 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем жгута C160 поврежден, отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тестирование системы для нормальной работы.
С помощью DVOM проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между 24-контактным разъемом C146 модуля управления ABS 4-контактным разъемом C160 и 40-контактным разъемом жгута C160-контактным разъемом. ( 2) и ( 3). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте голубой / белый провод между 40-контактным разъемом жгута Agxxxx2 и диагностический разъём. Если сопротивление равно 5 ом жгута ag4 ом или более. C160 C146

Схема №1

Схема №2

Тест в: модуль удаленной противоугонной личности (RAP) не реагирует на NGS

Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP (позади приборной панели водителя, слева от рулевой колонки). Осмотрите 26-контактный разъем C256 модуля RAP на наличие повреждений. Если 26-контактный разъем C256 модуля RAP в порядке, переходите к следующему шагу. Если 26-контактный разъем C256 модуля RAP поврежден, отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы для обеспечения нормальной работы.
С помощью DVOM проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между контактом No3 26-контактного разъема модуля RAP C256 и контактом No7 диагностический разъём. (Шпл1) и (Шпл4). Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль RAP. Повторите тестирование системы для нормальной работы.
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный разъем жгута C247 (расположенный за левой стороной приборной панели). Осмотрите 16-контактный разъем жгута C247 на предмет повреждений. Если 16-контактный разъем жгута C247 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если 16-контактный разъем жгута C247 поврежден, восстановите при необходимости. Повторите проверку системы для нормальной работы.
С помощью DVOM проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между 26-контактным разъемом модуля RAP C256 контакт № 3 и охватываемой стороной 16-контактного разъема жгута C247 контакт № 16. ( 4) и ( 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между 16-контактным разъемом жгута C247 и световым контактом диагностический разъём. Если сопротивление равно 5 ом или более чем 5 ом. C247 C256

Схема №3

Схема №4

Тест C: общий электронный модуль (GEM) не отвечает на NGS

Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM C239 (под приборной панелью водителя, слева от рулевой колонки). Осмотрите 26-контактный разъем GEM C239 и диагностический разъём на наличие повреждений. Если 26-контактный разъем GEM C239 и диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу. Если 26-контактный разъем GEM C239 или диагностический разъём поврежден, отремонтируйте по мере необходимости систему Retest для нормальной работы.
С помощью DVOM проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между 26-контактным разъемом GEM C239 контакт № 25 и диагностический разъём-контактом № 7. ( 1) и ( 6). Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между 26-контактным разъемом GEM xtag1 и системой DRETLC. C239

Схема №5

Тест D: диагностический монитор подушки безопасности не реагирует на NGS

Выключите зажигание. Отсоедините черный 12-контактный разъем монитора диагностики подушки безопасности C208 (за правой стороной приборной панели). Осмотрите черный 12-контактный разъем монитора диагностики подушки безопасности C208 и диагностический разъём на наличие повреждений. Если черный 12-контактный разъем монитора подушки безопасности C208 и диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу. Если черный 12-контактный разъем монитора подушки безопасности C208 или диагностический разъём поврежден, отремонтируйте, как необходимо систему повторной проверки для нормальной работы.
С помощью DVOM проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между черным 12-контактным разъемом монитора диагностики подушки безопасности C208 контакт № 12 и диагностический разъём контактом № 7. (Рисунок 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените монитор диагностики подушки безопасности. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между черным 12-контактным разъемом монитора подушки безопасности C208 и диагностический разъём.

Тест E: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на NGS

ПримечаниеЦепь № 914 (Tan / Orange провод) и цепь № 915 (Pink / фонарь Blue провод) представляют собой витую пару и не подлежат ремонту. Их необходимо заменить в сборе.

Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА КОМПЬЮТЕРНОЙ СЕТИ. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА КОМПЬЮТЕРНОЙ СЕТИ. Если расшифровка кода ошибки 0001 извлекается для цепи № 914 (Tan. / Orange провод), перейдите к следующему шагу. (ref-29260-S17108874792001101600000)(ref-29260-S03366425922001101600000)
Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем C174 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расположен на fenderwell, с правой стороны моторного отсека). Осмотрите 104-контактный разъем C174 блок управления силовым агрегатом на наличие повреждений. Осмотрите диагностический разъём на наличие повреждений. При необходимости восстановите поврежденные разъемы. С помощью DVOM проверьте сопротивление провода Tan / Orоранжевого цвета между 104-контактным разъемом C174, контакт № 16 и диагностический разъём, контакт № 2, если сопротивление на шаге 5 или больше.
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C158 (на стороне водителя в моторном отсеке у предохранительной стенки). Осмотрите разъем жгута C158. При необходимости восстановите поврежденный разъем. С помощью DVOM проверьте сопротивление провода Tan / Orange между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 104-контактным разъемом C174 контакт № 16 и охватываемой стороной 40-контактного разъема жгута C158 контакт № 25. C158 C158
Снова подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C174. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 и 4. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к шагу 6).
Убедитесь, что зажигание работает. Используя DVOM, проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 и 16. Если напряжение присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторите тестирование системы для нормальной работы. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к шагу 7).
Выключите зажигание. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C158 (со стороны водителя моторного отсека у предохранительной стенки). С помощью DVOM проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 и 4. При наличии напряжения замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии напряжения (ноль вольт) замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и диагностический разъём.
Выключите зажигание. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C158. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью DVOM проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 и 16. При наличии напряжения замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии напряжения (ноль вольт) замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и диагностический разъём. Система повторного тестирования для нормальной работы.
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 104-контактный разъем C174 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расположен на крыльчатке, справа от моторного отсека). Осмотрите блок управления силовым агрегатом и 104-контактный разъем C174 на наличие повреждений. Осмотрите диагностический разъём на наличие повреждений. При необходимости восстановите поврежденные разъемы. С помощью DVOM проверьте сопротивление розового / светло-синего провода между контактным разъемом C174 блок управления силовым агрегатом № 15 и контактом диагностический разъём № 10 .
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C158. Осмотрите 40-контактный разъем жгута C158 на наличие повреждений. При необходимости восстановите поврежденный разъем. С помощью DVOM проверьте сопротивление розового / светло-синего провода между 104-контактным разъемом C174 No15 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и охватываемой стороной 40-контактного разъема жгута C158 No29. ( 3) и ( 4) жгута, если сопротивление меньше, замените 40. C158 C158
Снова подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C174. С помощью DVOM проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 4 и 10. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к шагу 12).
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте с помощью DVOM напряжение между контактами диагностический разъём № 10 и 16. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторите тестирование системы для нормальной работы.
Отсоедините 40-контактный разъем жгута C158. С помощью DVOM проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 4 и 10. При наличии напряжения замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии напряжения (ноль вольт) замените жгут в сборе между 40-контактным разъемом жгута C158 и диагностический разъём. Повторите тестирование системы для нормальной работы.

Схема №6

Тест F: нет связи модуля / сети

Выключите зажигание. Отсоедините черный 12-контактный разъем монитора диагностики подушки безопасности C208 (за правой стороной приборной панели). Осмотрите черный 12-контактный разъем монитора диагностики подушки безопасности C208 и диагностический разъём на наличие повреждений. Если черный 12-контактный разъем монитора подушки безопасности C208 и диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу. Если черный 12-контактный разъем монитора подушки безопасности C208 или диагностический разъём поврежден, отремонтируйте, как необходимо систему повторной проверки для нормальной работы.
Используя DVOM, проверьте сопротивление светло-голубого / белого провода между черным 12-контактным разъемом монитора воздушных мешков C208 контакт № 12 и диагностический разъём контактом № 7. (Рисунок 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между черным 12-контактным разъемом монитора воздушных мешков C208 и диагностический разъём.
Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выполните ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в разделе " ДИАГНОСТИКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ ". Если получен расшифровка кода ошибки 000F, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 000F не получен, замените монитор диагностики подушек безопасности. Повторите проверку системы для нормальной работы. (ref-29260-S12522378822001101600000)
Снова подключите черный 12-контактный разъем монитора диагностики подушек безопасности C208. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 4 и 7. (Рисунок 1) Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к шагу 6).
Выключите зажигание. Проверьте напряжение между контактами диагностический разъём № 7 и 16. Если напряжение отсутствует (ноль вольт), перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, убедитесь, что тестер NGS работает правильно.
Если транспортное средство не оборудовано четырехколесным АБС, перейдите к шагу 8). Выключите зажигание. Отсоедините 40-контактный разъем жгута C160 (со стороны водителя в моторном отсеке у предохранительной стенки). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните DATA LINK DIAGNOSTICS в разделе " ДИАГНОСТИКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ ". Если расшифровка кода ошибки 000F не извлекается, повторно подсоедините 40-контактный разъем жгута C160 и перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки xtex4 извлекается. 000F C160 (ref-29260-S12522378822001101600000)
Выключите зажигание. Отсоедините 4-х колесный модуль управления ABS 24-х контактный разъем C146 (расположен в левой передней части моторного отсека, на передней части верхней опоры радиатора). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните " DATA LINK DIAGNOSTICS " в разделе " ДИАГНОСТИКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки 000F, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между 40-ти контактным разъемом C160 и 4-х контактным разъемом модуля управления ABS 4-го колеса ABS. C146 000F (ref-29260-S41632463722001101600000)
Если транспортное средство не оборудовано удаленной противоугонной системой, перейдите к шагу 10). Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем жгута C247 (расположенный за левой стороной приборной панели). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните " DATA LINK DIAGNOSTICS " в разделе COMMUNICATION сеть DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки 000F не извлекается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 000F извлекается, перейдите к шагу 10). (ref-29260-S41632463722001101600000)
Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP (позади приборной панели водителя, слева от рулевой колонки). Включите зажигание. Выполните " ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА СЕТИ СВЯЗИ. Если извлекается расшифровка кода ошибки 000F, отремонтируйте светло-голубой / белый провод между 16-контактным разъемом C247 жгута и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. Если TTC не извлекается, замените систему RAP. 000F (ref-29260-S41632463722001101600000)
Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM C239 (ниже приборной панели водителя, слева от рулевой колонки). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выполните " ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА СЕТИ СВЯЗИ. Если извлекается расшифровка кода ошибки 000F, замените часть жгута проводов № 14401. Если не извлекается расшифровка кода ошибки 000F, замените GEM. Повторите тест системы для нормальной работы. (ref-29260-S41632463722001101600000)

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTC	Модуль источника	Описание
B1342	Подушка безопасности	(1) Неисправность ЭБУ
B1867	Подушка безопасности	(1) потерянное или низкое напряжение батареи
B1869	Подушка безопасности	(1) Неработающий индикатор подушки безопасности
B1913	Подушка безопасности	(1) цепь воздушного мешка, замкнутая на массу
B1914	Подушка безопасности	(1) Цепь датчика подушки безопасности замкнута на массу
B1921	Подушка безопасности	(1) Неисправный контроль подушки безопасности Земля / неправильный монтаж
B1922	Подушка безопасности	(1) Предохранительная выходная цепь датчика закорочена до напряжения
B1923	Подушка безопасности	(1) Неправильно заземленная цепь очистки памяти
B1924	Подушка безопасности	(1) Отказ системы Disarm / Неисправность монитора внутренней подушки безопасности
B1932	Подушка безопасности	(1) Высокое сопротивление или открыть в цепи подушки безопасности стороны водителя
B1933	Подушка безопасности	(1) Высокое сопротивление или открытый в цепи подушек безопасности пассажира
B1934	Подушка безопасности	(1) Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности на стороне водителя
B1935	Подушка безопасности	(1) Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности пассажира
B1941	Подушка безопасности	(1) Правая цепь подачи / возврата датчика аварийного останова разомкнута
B1942	Подушка безопасности	(1) Левая цепь подачи / возврата аварийного датчика разомкнута
B1944	Подушка безопасности	(1) Неисправное правое масса датчика столкновения / неправильный монтаж
B1945	Подушка безопасности	(1) Неисправное левое масса датчика аварии / неправильный монтаж
(1) Процедуры испытания см. в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".

(1)	Процедуры испытания см. в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

DTC	Модуль источника	Описание
B1302	GEM	(1) Цепь катушки реле задержки аксессуара размыкается или замыкается на массу
B1304	GEM	(1) Цепь катушки реле задержки аксессуара размыкается или замыкается на батарею
B1313	GEM	(1) Отказ цепи катушки реле экономии батареи
B1315	GEM	(1) Цепь катушки реле экономии батареи замыкается на напряжение
B1317	GEM	(2) Высокое напряжение батареи
B1318	GEM	(2) Низкое напряжение батареи
B1322	GEM	(3) (4) Цепь выключателя сигнального огня открытой левой двери замыкается на массу
B1323	GEM	(4) Отказ цепи выхода света двери Приоткрыто
B1325	GEM	(4) Выход света двери Аджар короткий к батарее
B1330	GEM	(3) (4) Цепь выключателя сигнальной лампы открытия правой двери замыкается на массу
B1342	GEM	(5) Неисправность ЭБУ
B1352	GEM	(4) (6) Отказ цепи ввода ключа зажигания
B1355	GEM	(6) Неисправность цепи запуска зажигания
B1359	GEM	(6) Пробег зажигания / отказ цепи ACC
B1365	GEM	(6) Цепь запуска зажигания замыкается на батарею
B1373	GEM	(3) Внутренняя цепь катушки реле освещения от короткого замыкания до батареи
B1398	GEM	(1) Отказ цепи реле окна питания одним нажатием
B1400	GEM	(1) Цепь катушки реле окна питания одним нажатием замыкается на батарею
B1405	GEM	(1) Окно питания Левый выключатель Входная цепь Короткое замыкание на батарею
B1408	GEM	(1) Окно питания Левый переключатель входная цепь Короткое замыкание на батарею
B1410	GEM	(1) Отказ цепи левого двигателя в окне питания
B1426	GEM	(4) Выходная цепь света ремня безопасности замыкается на батарею
B1428	GEM	(4) Неисправность выходной цепи освещения ремня безопасности
B1431	GEM	(7) Прогон стеклоочистителя / парковка катушка реле разомкнута или коротко на массу
B1432	GEM	(7) Катушка реле стеклоочистителя работает / парковка от короткого замыкания до батареи
B1434	GEM	(7) стеклоочиститель Hi / низкий катушка реле разомкнута или короткое замыкание на массу
B1436	GEM	(7) Цепь реле высокой / низкой температуры стеклоочистителя замыкается на батарею
B1438	GEM	(7) Отказ входной цепи переключателя стеклоочистителя / омывателя
B1441	GEM	(7) Вход переключателя стеклоочистителя / омывателя короткое замыкание на массу
B1445	GEM	(3) Внутренняя цепь переключателя рукоятки освещения короткое замыкание на массу
B1446	GEM	(7) Обрыв цепи датчика парковки стеклоочистителя
B1450	GEM	(7) Отказ входной цепи переключателя задержки интервала очистки
B1453	GEM	(7) Вход переключателя задержки интервала стеклоочистителя замыкается на массу
B1458	GEM	(7) Катушка реле насоса омывателя разомкнута или замыкается на массу
B1460	GEM	(7) Катушка реле насоса омывателя замыкается на батарею
B1462	GEM	(4) Неисправность цепи переключателя ремня безопасности
B1466	GEM	(7) Скорость стеклоочистителя не переключается
B1473	GEM	(7) Неисправность низкоскоростной цепи двигателя стеклоочистителя
B1475	GEM	(7) Отложенные контакты реле аксессуара короткие к батарее
B1476	GEM	(7) Неисправность высокоскоростной цепи двигателя стеклоочистителя
B1483	GEM	(8) Отказ входной цепи педали тормоза
B1485	GEM	(8) Короткое замыкание входной цепи педали тормоза на батарею
B1577	GEM	(9) Входная цепь парковки / света фары замыкается на батарею
B1610	GEM	(2) Короткое замыкание на массу цепи запроса входного сигнала с подсветкой
B1840	GEM	(7) Цепь питания стеклоочистителя разомкнута
P0500	GEM	(8) Неисправность цепи сигнала скорости транспортного средства
P1804	GEM	(8) Отказ цепи индикатора высокого уровня передачи 4WD
P1806	GEM	(8) Передача 4WD высокий индикатор короткое замыкание на батарею
P1808	GEM	(8) Отказ цепи низкого индикатора передачи 4WD
P1810	GEM	(8) Передача 4WD низкий индикатор короткое замыкание на батарею
P1812	GEM	(8) Отказ цепи выбора режима передачи 4WD
P1815	GEM	(8) Режим передачи 4WD Select короткое замыкание To масса
P1820	GEM	(8) Сбой цепи катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке
P1822	GEM	(8) Раздаточная коробка по часовой стрелке Короткое замыкание катушки реле переключения передач на батарею
P1824	GEM	(8) Коробка передач 4WD Неисправность цепи реле сцепления
P1826	GEM	(8) Коробка передач 4WD Реле сцепления короткое замыкание на аккумулятор
P1828	GEM	(8) Сбой цепи реле переключения передач раздаточной коробки против часовой стрелки
P1830	GEM	(8) Раздаточная коробка против часовой стрелки катушка реле сдвига замыкается на батарею
P1832	GEM	(8) Отказ цепи соленоида раздаточной коробки 4WD
P1834	GEM	(8) Коробка передач 4WD Соленоид короткое замыкание на батарею
P1838	GEM	(8) Схема двигателя переключения передач раздаточной коробки
P1846	GEM	(8) Контактная пластина раздаточной коробки " А " разомкнутая цепь
P1850	GEM	(8) Контактная пластина раздаточной коробки " B " разомкнутая цепь
P1854	GEM	(8) Контактная пластина раздаточной коробки " C " разомкнутая цепь
P1858	GEM	(8) Контактная пластина раздаточной коробки " D " разомкнутая цепь
P1866	GEM	(8) Требуется обслуживание системы раздаточной коробки
P1867	GEM	(8) Отказ общей цепи контактной пластины раздаточной коробки
P1876	GEM	(8) Отказ цепи соленоида раздаточной коробки 2WD
P1877	GEM	(8) Коробка передач 2WD Соленоид короткое замыкание на батарею
P1891	GEM	(8) Контактная пластина раздаточной коробки замыкание на массу разомкнутая цепь
(1) См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ " для процедур тестирования. (2) См. статью " ГЕНЕРАТОР - МОТОЦИКЛ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ " для процедур тестирования. (3) Схемы тестирования для размыкания и / или замыкания и ремонта при необходимости. См. Схему соединений в (4) Схемы тестирования для размыкания и / или замыкания и ремонта при необходимости. См. Схему соединений в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (5) Заменить типовой электронный модуль (GGEM) (6) См. ". (ref-29259)(ref-58681)(ref-29266)(ref-29271)

(1)	Процедуры тестирования см. в статье " Электростеклоподъёмники ". (ref-29259)

(2)	Процедуры испытаний см. в статье " ГЕНЕРАТОР - МОТОЦИКЛ " в разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ". (ref-58681)

(3)	Проверьте проводку на наличие обрывов и / или коротких замыканий и при необходимости отремонтируйте. См. электросхему в

(4)	Проверьте электропроводку на наличие обрывов и / или коротких замыканий и при необходимости отремонтируйте ее, см. схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

(5)	Заменить общий электронный модуль (GEM).

(6)	Процедуры испытания см. в статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-29266)

(7)	Процедуры тестирования см. в статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-29271)

(8)	См. статью РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА в разделе РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА.

(9)	Проверьте электропроводку на наличие обрывов и / или коротких замыканий и при необходимости отремонтируйте ее, см. схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (GEM)

DTC	Модуль источника	Описание
B1342	ABS	(1) Неисправность ЭБУ
C1095/C1096	4WABS	(1) Двигатель насоса
C1113/C1115	4WABS	(1) Внутреннее реле питания
C1141	4WABS	(1) Плохой или отсутствующий сигнал от датчика скорости левого переднего колеса
C1142	4WABS	(1) Плохой или отсутствующий сигнал от датчика скорости правого переднего колеса
C1143	4WABS	(1) Плохой или отсутствующий сигнал от датчика скорости заднего колеса
C1145	4WABS	(1) Отказ входной цепи датчика скорости правого переднего колеса
C1148/C1234	4WABS	(1) Датчик скорости правого переднего колеса (динамический)
C1155	4WABS	(1) Отказ входной цепи датчика скорости левого переднего колеса
C1158/C1233	4WABS	(1) Датчик скорости левого переднего колеса (динамический)
C1169	4WABS	(1) Чрезмерное время сброса
C1184	4WABS	(1) Время ожидания 4WABS
C1185	4WABS	(1) Открытое внутреннее реле питания
C1194/C1196	4WABS	(1) Отказ левого переднего разгрузочного клапана
C1198/C1200	4WABS	(1) Отказ левого переднего клапана ISO
C1202/C1204	4WABS	(1) Отказ заднего разгрузочного клапана
C1206/C1208	4WABS	(1) Неисправность заднего клапана ISO
C1210/C1212	4WABS	(1) Отказ правого переднего разгрузочного клапана
C1214/C1216	4WABS	(1) Отказ правого переднего клапана ISO
C1220	4WABS	(1) Отказ индикатора предупреждения ABS
C1222	4WABS	(1) Ошибка скорости колеса
C1225/C1226	4WABS	(1) Неисправность индикатора предупреждения о красном тормозе
C1229/C1237	4WABS	(1) Датчик скорости заднего колеса (динамический)
C1230	4WABS	(1) Отказ входной цепи датчика скорости заднего колеса
C1259	4WABS	(1) Ошибка сравнения скорости колеса датчика скорости правого переднего колеса
C1260	4WABS	(1) Ошибка сравнения скорости колеса датчика скорости заднего колеса
C1265	4WABS	(1) Короткозамкнутое реле красного сигнала торможения
(1) См. статью " ТОРМОЗА - АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА " в разделе " ТОРМОЗА ".

(1)	Смотрите статью ТОРМОЗА - АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА в разделе ТОРМОЗА.

4-КОЛЕСНАЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (4WABS) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЯ

DTC	Модуль источника	Описание
B1309	RAP	(1) Блокировка двери питания - замыкание на массу
B1341	RAP	(1) Разблокировка двери питания - короткое замыкание на массу
B1485	RAP	(1) Педаль тормоза - короткое замыкание цепи до напряжения
B1562	RAP	(2) Цилиндр дверного замка - замыкание на массу
B1629	RAP	(1) Индикатор переключения передач - короткое замыкание цепи на напряжение
B1845	RAP	(2) Замок зажигания Анти-кражи переключатель
(1) См. статью " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - УДАЛЕННАЯ " для процедур тестирования. (2) См. статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " для процедур тестирования. (ref-29216)(ref-29105)

(1)	Порядок проведения испытаний см. в статье " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА - ДИСТАНЦИОННАЯ ". (ref-29216)

(2)	Процедуры тестирования смотрите в статье " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". (ref-29105)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УДАЛЕННОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (RAP)

DTC	Модуль источника	Описание
Любой расшифровка кода ошибки с префиксом " P "	PCM	(1)
(1) Для процедуры тестирования на любом расшифровка кода ошибки, начинающемся с префикса P ", такого как P0102, см. " ТЕСТЫ W / CODES - EEC-V " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".