Зуммеры, реле и таймеры
| Предупреждение | При работе на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не подавайте электрическое напряжение на систему, что может привести к срабатыванию SRS (подушки безопасности). |
|---|
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Реле задержки ACC | За левой стороной приборной панели, на панели предохранителей / реле блока предохранителей и реле. |
| Все реле блокировки | За правой стороной тире. |
| Все реле разблокировки | За правой стороной тире. |
| Реле экономии заряда батареи | За левой стороной приборной панели, на панели предохранителей / реле блока предохранителей и реле. |
| Реле воздуходувки | За центром приборной панели, на блоке реле воздуходувки / мигалки. |
| Реле разблокировки водителя | За правой стороной тире. |
| Реле мигания | За центром приборной панели, на блоке реле воздуходувки / мигалки. |
| Реле противотуманной фары | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле топливного насоса | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле фар | За правой стороной приборной панели, на блоке реле RPO. |
| Реле звукового сигнала | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле внутренней лампы | За левой стороной приборной панели, на панели предохранителей / реле блока предохранителей и реле. |
| Реле опускания одним нажатием | За левой стороной приборной панели, на панели предохранителей / реле блока предохранителей и реле. |
| Реле питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле компрессора задней пневматической подвески | С левой стороны моторного отсека. |
| Реле предупреждения о красной тормозной лампе | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле переключения передач на лету | За правой стороной тире, на блоке реле РПО. |
| Реле прерывания стартера | За правой стороной тире, на блоке реле РПО. |
| Реле пускового двигателя (4,2 л) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Реле стартерного двигателя (4,6 л) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Реле пускового двигателя (5,4 л) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Реле резервной лампы буксировки прицепа | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле заряда аккумулятора прицепа | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Буксировка прицепа Левое реле поворота | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле правого поворота буксировки прицепа | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле ходовой лампы буксировки прицепа | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле переключения передач раздаточной коробки (раннее производство) | За центром тире. (Схема №4) |
| Реле насоса омывателя | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле высокого / низкого напряжения стеклоочистителя | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Реле работы/парковки стеклоочистителя | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
Зуммеры, реле и таймеры
Блоки предохранителей
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Модуль предохранителей двигателя (4.2 л) | В отсеке двигателя, у коробки распределения электроэнергии. (Рисунок 1) |
| Модуль предохранителей двигателя (4,6 л) | В отсеке двигателя, у коробки распределения электроэнергии. (Рисунок 2) |
| Модуль предохранителей двигателя (5,4 л) | В отсеке двигателя, около коробки распределения электроэнергии. (Рисунок 3) |
| Панель предохранителей / реле блока предохранителей и реле (раннее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №4) |
| Панель предохранителей / реле блока предохранителей и реле (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Мега-предохранитель (генератор переменного тока) | В правой задней части моторного отсека. |
| Блок предохранителей и реле питания с предохранителями Mega предохранитель (PDB) | В правой задней части моторного отсека. |
| Блок предохранителей и реле (PDB) (4,2 л) | В левой части двигательного отсека. |
| Блок предохранителей и реле (PDB) (4,6 л) | В левой части двигательного отсека. |
| Блок предохранителей и реле (PDB) (5,4 л) | В левой части двигательного отсека. |
Блоки предохранителей
Блоки управления
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Диагностический монитор подушки безопасности (раннее производство) | За правой стороной тире. (Схема №4) |
| Диагностический монитор подушки безопасности (позднее производство) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| Модуль автоматического усилителя (ранняя добыча) | За центром тире. (Схема №4) |
| Модуль автоматического усилителя (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Центральный модуль таймера (ранняя добыча) | Под левой стороной тире. (Схема №4) |
| Центральный модуль таймера (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Модуль дневных ходовых огней (DRL) (4,2 л) | На левой передней части моторного отсека. (Схема №1) |
| Модуль дневных ходовых огней (DRL) (4,6 л) | На левой передней части моторного отсека. (Схема №2) |
| Модуль дневных ходовых огней (DRL) (5,4 л) | На левой передней части моторного отсека. (Схема №3) |
| Общий электронный модуль (GEM) (Ранняя добыча) | Под левой стороной тире. (Схема №4) |
| Общий электронный модуль (GEM) (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Монитор контроля литника впускного коллектора № 1 (4,2 л) | На задней части двигателя. (Схема №1) |
| Монитор контроля литника впускного коллектора № 2 (4,2 л) | С правой стороны двигателя. (Схема №1) |
| Пассивный модуль деактивации (ранняя добыча) | За правой стороной тире. (Схема №4) |
| Пассивный модуль деактивации (поздняя добыча) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (4,2 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (4.6L) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (5,4 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
| Модуль задней пневматической подвески (RAS) (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Модуль задней антиблокировочной системы (RABS) (раннее производство) | За правой стороной тире. (Схема №4) |
| Модуль задней антиблокировочной системы (RABS) (позднее производство) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| Персональный модуль удаленной защиты от краж | За левой стороной тире. |
| Модуль реле переключения передач раздаточной коробки (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Модуль антиблокировочной тормозной системы с четырьмя колесами (4WABS) (4.2L) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| Модуль антиблокировочной тормозной системы с четырьмя колесами (4WABS) (4,6 л) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| Модуль антиблокировочной тормозной системы с четырьмя колесами (4WABS) (5.4L) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
Блоки управления
Двигатели
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Электродвигатель вентилятора отопителя | С правой стороны, если моторный отсек. |
| Двигатель стеклоочистителя (4,2 л) | На левой задней стороне двигательного отсека. |
| Двигатель стеклоочистителя (4,6 л) | С левой задней стороны двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Двигатель стеклоочистителя (5,4 л) | С левой задней стороны двигательного отсека. (Рисунок 3) |
ДВИГАТЕЛИ
Датчики уровня и датчики
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (4,2 л) | На передней части двигателя. (Схема №1) |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (4,6 л) | На передней части двигателя. (Схема №2) |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (5,4 л) | На передней части двигателя. (Схема №3) |
| Датчик положения коленчатого вала (Ckp) (4.2 л) | На нижней передней части двигателя. (Схема №1) |
| Датчик положения коленчатого вала (Ckp) (4,6 л) | На нижней передней части двигателя. (Схема №2) |
| Датчик положения коленчатого вала (Ckp) (5.4L) | На нижней передней части двигателя. (Схема №3) |
| Датчик температуры головки цилиндра (4.6L) | На верхней передней части двигателя. (Схема №2) |
| Датчик температуры головки цилиндра (5.4L) | На верхней передней части двигателя. (Схема №3) |
| Датчик перепада давления с обратной связью рециркуляция отработавших газов (Dpfe) (4,2 л) | С правой стороны двигателя. (Схема №1) |
| Датчик перепада давления с обратной связью рециркуляция отработавших газов (Dpfe) (4,6 л) | С левой стороны двигателя. (Схема №2) |
| Датчик перепада давления с обратной связью рециркуляция отработавших газов (Dpfe) (5,4 л) | С левой стороны двигателя. (Схема №3) |
| Датчик дифференциальной скорости | На задней оси. |
| Цифровой датчик диапазона передачи | С левой стороны трансмиссии. |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (4.2L) | На верхней передней части двигателя. (Схема №1) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (4,6 л) | Сверху справа перед двигателем. (Схема №2) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (5.4L) | На верхней передней части двигателя. (Схема №3) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (4.2L) | На верхней передней части двигателя. (Схема №1) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (4,6 л) | На верхней передней части двигателя. (Схема №2) |
| Датчик давления топливного бака | На топливном баке. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 11 (4,2 л) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 11 (4.6L) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 11 (5.4L) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 12 | На выхлопной трубе двигателя |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 21 (4.2L) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 21 (4.6L) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 21 (5.4L) | На выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 22 | В выхлопной трубе двигателя. |
| Датчик высоты (левый задний) | В левой задней части транспортного средства. |
| Датчик высоты (правая задняя часть) | В правой задней части автомобиля. |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (4.2L) | На впускном коллекторе. (Схема №1) |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (4,6 л) | На впускном коллекторе (Ртм2) |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (5.4L) | На впускном коллекторе. (Схема №3) |
| Датчик детонации (Ks) (4,2 л) | На правой передней части двигателя. (Схема №1) |
| Датчик детонации (Ks) (4,6 л) | С правой стороны двигателя. (Схема №2) |
| Датчик детонации (Ks) (5,4 л) | С правой стороны двигателя. (Схема №3) |
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (4,2 л) | В узле воздухоочистителя. (Схема №1) |
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (4,6 л) | В воздухоочистителе в сборе. (Рисунок 2) |
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (5,4 л) | В воздухоочистителе в сборе. (Рисунок 3) |
| Датчик частоты вращения выходного вала | С левой стороны трансмиссии. |
| Первичный датчик столкновения (слева) (4,2 л) | В левой передней части двигательного отсека. |
| Первичный датчик столкновения (слева) (4,6 л) | В левой передней части двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Первичный датчик столкновения (слева) (5,4 л) | В левой передней части двигательного отсека. |
| Первичный датчик столкновения (справа) (4.2L) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 1) |
| Первичный датчик столкновения (справа) (4,6 л) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Первичный датчик столкновения (правый) (5.4L) | В правой передней части двигательного отсека. |
| Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) (4.2L) | На корпусе дросселя. (Схема №1) |
| Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) (4,6 л) | На корпусе дросселя. (Схема №2) |
| Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) (5.4L) | На корпусе дросселя. (Схема №3) |
| Датчик диапазона передачи | С левой стороны трансмиссии. |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | На левой задней части трансмиссии. |
| Колесный датчик 4WABS (левый передний) (4.2L) | За левым передним колесом. (Рисунок 1) |
| Колесный датчик 4WABS (левый передний) (4,6 л) | За левым передним колесом. (Рисунок 2) |
| Колесный датчик 4WABS (левый передний) (5,4 л) | За левым передним колесом. (Схема №3) |
| Колесный датчик 4WABS (правый передний) (4.2L) | За правым передним колесом. (Выпуск 1) |
| Колесный датчик 4WABS (правый передний) (4,6 л) | За правым передним колесом. (Рисунок 2) |
| Колесный датчик 4WABS (правый передний) (5.4L) | За правым передним колесом. (Рисунок 3) |
Датчики уровня и датчики
Соленоиды и электромагнитные клапаны
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Соленоид сцепления компрессора переменного тока (4,2 л) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| Соленоид сцепления компрессора переменного тока (4,6 л) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Соленоид сцепления компрессора переменного тока (5,4 л) | В правой передней части двигательного отсека. |
| Соленоид пневматической рессоры (слева сзади) | В левой задней части автомобиля, над осью. |
| Соленоид пневматической рессоры (правая задняя часть) | В правой задней части автомобиля, над осью. |
| Привод дверцы смесителя (раннее производство) | За центром тире. (Схема №4) |
| Привод дверцы смесителя (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Соленоид вентиляции канистры | Сзади автомобиля, рядом с топливным баком. |
| Электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов (4,2 л) | На правой передней части двигателя. (Схема №1) |
| Электромагнитный регулятор вакуума рециркуляция отработавших газов (4,6 л) | С левой стороны двигателя. (Схема №2) |
| Электромагнитный регулятор вакуума рециркуляция отработавших газов (5,4 л) | С левой стороны двигателя. (Схема №3) |
| Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (4,2 л) | С левой стороны впускного коллектора. |
| Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (4,6 л) | С левой стороны впускного коллектора. |
| Клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (5,4 л) | С левой стороны впускного коллектора. |
| Клапан настройки впускного коллектора (4,2 л) | С правой стороны двигателя. (Схема №1) |
| Клапан настройки впускного коллектора (4,6 л) | С правой стороны двигателя. |
| Клапан настройки впускного коллектора (5,4 л) | С левой стороны двигателя. (Схема №3) |
| Двигатель компрессора задней пневматической подвески и соленоид вентиляции (4,2 л) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 1) |
| Двигатель компрессора задней пневматической подвески и соленоид вентиляции (4,6 л) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Двигатель компрессора задней пневматической подвески и соленоид вентиляции (5,4 л) | В правой передней части двигательного отсека. |
| Исполнительный механизм блокировки переключения передач (ранняя добыча) | В рулевой колонке. (Схема №4) |
| Исполнительный механизм блокировки переключения передач (позднее производство) | В рулевой колонке. (Схема №5) |
| Клапан управления паром (4,2 л) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| Клапан управления паром (4,6 л) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| Клапан управления паром (5,4 л) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| 4x2 Соленоид концентратора (4.2L) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| Соленоид концентратора 4x2 (4,6 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| Соленоид концентратора 4x2 (5,4 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
| Соленоид концентратора 4x4 (4,2 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| Соленоид концентратора 4x4 (4,6 л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| Соленоид концентратора 4x4 (5,4л) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
СОЛЕНОИДЫ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ
Выключатели
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Реле давления при циклическом включении сцепления (4,2 л) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Реле давления при циклическом включении сцепления (4.6L) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Выключатель давления при циклическом включении сцепления (5,4 л) | В правой задней части двигательного отсека. |
| Выключатель давления кондиционирования воздуха (4,2 л) | В правой части двигательного отсека. |
| Выключатель давления кондиционирования воздуха (4,6 л) | В правой части двигательного отсека. |
| Ограничитель давления A / C (5,4 л) | В правой части моторного отсека. (Схема №3) |
| Переключатель резервной лампы (МКПП) | С левой стороны трансмиссии. |
| Переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (4.2L) | На бачке тормозной жидкости. (Схема №1) |
| Переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (4,6 л) | На бачке тормозной жидкости. (Схема №2) |
| Переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (5.2L) | На бачке тормозной жидкости. (Схема №3) |
| Выключатель тормоза ВКЛ. / ВЫКЛ. (BOO) (раннее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №4) |
| Переключатель включения / выключения тормоза (BOO) (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Реле тормозного давления (4,2 л) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| Реле тормозного давления (4,6 л) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| Реле тормозного давления (5.2L) | В левом заднем углу двигательного отсека. |
| Переключатель положения педали сцепления (раннее производство) | На рычаге педали сцепления. (Рисунок 4) |
| Переключатель положения педали сцепления (позднее производство) | На рычаге педали сцепления. (Рисунок 5) |
| Реле давления моторного масла (4.2L) | На левой передней части двигателя. (Схема №1) |
| Реле давления моторного масла (4,6 л) | На левой передней части двигателя. (Схема №2) |
| Реле давления моторного масла (5.2L) | На левой передней части двигателя. (Схема №3) |
| Инерционный выключатель подачи топлива (на раннем этапе производства) | Под правой стороной тире. (Схема №4) |
| Инерционный выключатель подачи топлива (позднее производство) | Под правой стороной тире. (Схема №5) |
| Выключатель стояночного тормоза | С правой стороны рычаг стояночного тормоза. |
| Задний переключатель обслуживания пневматической подвески (позднее производство) | Под правой стороной тире. (Схема №5) |
| Выключатель ремня безопасности | В пряжке ремня безопасности водителя. |
| Переключатель управления коробкой передач | В конце рычага селектора трансмиссии. |
| Переключатель индикатора низкого уровня 4x4 | С левой стороны трансмиссии. |
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Разное
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| Диод сцепления кондиционер | Прикреплен лентой к жгуту, рядом с муфтой компрессора переменного тока. |
| Блок реле воздуходувки / проблескового огня (раннее производство) | За центром тире. (Схема №4) |
| Блок реле воздуходувки / мгновенного испарения (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Резистор электродвигателя воздуходувки | Рядом с электродвигателем вентилятора. |
| Диод предупреждения о торможении № 1 | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Тормозной резистор в сборе | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Резистор предупреждения о торможении / диод в сборе | С левой стороны моторного отсека, в коробке распределения мощности. |
| Перемычка переключателя положения педали сцепления (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) (раннее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №4) |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Диагностический разъем датчика дифференциальной скорости (позднее производство) | Под левой стороной тире. (Схема №5) |
| Регулировка октанового числа (полоса закорачивания) (4,2 л) | В правом заднем углу моторного отсека. (Схема №1) |
| Octane отрегулировать (Shorting Bar) (4,6 л) | В правом заднем углу двигательного отсека. |
| Octane отрегулировать (Shorting Bar) (5,4 л) | В правом заднем углу моторного отсека. (Схема №3) |
| Усилитель звука премиум-класса (раннее производство) | За центром тире. (Схема №4) |
| Усилители звука премиум-класса (позднее производство) | За центром тире. (Схема №5) |
| Соединитель RABS диагностический разъём (диагностический разъём) (раннее производство) | Под правой стороной тире. (Схема №4) |
| Соединитель канала передачи данных RABS (позднее производство) | Под правой стороной тире. (Схема №5) |
| Конденсатор радиопомех No1 (4.2L) | Поверх двигателя. (Схема №1) |
| Конденсатор радиопомех № 1 (4.6л) | В правой передней части двигательного отсека. (Рисунок 2) |
| Конденсатор радиопомех № 1 (5,4л) | В верхней правой части двигателя. (Схема №3) |
| Конденсатор радиопомех No2 (4.2L) | В правой передней части двигателя. |
| Конденсатор радиопомех № 2 (4.6л) | В левой передней части двигателя. (Рисунок 2) |
| Конденсатор радиопомех No2 (5.4L) | Сверху слева от двигателя. (Схема №3) |
| Разъем для подключения задней пневматической подвески (позднее производство) | Под правой стороной тире. (Схема №5) |
| Задний блок переключателей антиблокировочной тормозной системы (RABS) (4,2 л) | В левой части двигательного отсека. |
| Задний блок переключателей антиблокировочной тормозной системы (RABS) (4,6 л) | В левой части двигательного отсека. |
| Задняя антиблокировочная тормозная система (RABS) с клапанным переключателем (5,4 л) | В левой части двигательного отсека. |
| Блок реле RPO (раннее производство) | За правой стороной тире. (Схема №4) |
| Блок реле RPO (позднее производство) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| Серво-усилитель управления скоростью в сборе (4.2L) | В левой части двигательного отсека. |
| Серво-усилитель управления скоростью в сборе (4.6л) | В левой части двигательного отсека. |
| Серво-усилитель управления скоростью в сборе (5.4L) | В левой части двигательного отсека. |
Разное
Разъёмы
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| C119 (4.2L) (черный, 8 контактов) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C119 (4,6 л) (черный, 8 контактов) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №2) |
| C119 (5,4 л) (черный, 8 контактов) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №3) |
| C120 (4.2L) (черный, 42-контактный) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C120 (4,6 л) (черный, 42-контактный) | В правой задней части моторного отсека. |
| C120 (5,4 л) (черный, 42-контактный) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №3) |
| C124 (черный, 4-контактный) | В верхней передней части двигателя. (Рисунок 3) |
| C139 (4-контактный) | В правой задней части моторного отсека. |
| C148 (4.2L) (черный, 16-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| C148 (4,6 л) (черный, 16-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| C148 (5,4 л) (черный, 16-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
| C149 (4.2L) (черный, 4-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| C149 (4,6 л) (черный, 4-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| C149 (5,4 л) (черный, 4-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
| C150 (4,2 л) (серый, 16 контактов) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| C150 (4,6 л) (серый, 16 контактов) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| C150 (5,4 л) (серый, 16-контактный) | С левой стороны моторного отсека. (Схема №3) |
| C151 (черный, 2-контактный) | В левой задней части моторного отсека. |
| C158 (4.2L) (черный, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C158 (черный, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №2) |
| C158 (5,4 л) (черный, 40-контактный) | В левой задней части двигательного отсека. |
| C159 (4.2L) (черный, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C159 (4,6 л) (черный, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №2) |
| C159 (черный, 40-контактный) | В левой задней части двигательного отсека. |
| C160 (4,2 л) (серый, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C160 (4,6 л) (серый, 40-контактный) | В левой задней части моторного отсека. (Схема №2) |
| C160 (5,4 л) (серый, 40-контактный) | В левой задней части двигательного отсека. |
| C169 (4.2L) (черный, 4-контактный) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №1) |
| C169 (4,6 л) (черный, 4-контактный) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| C169 (черный, 4-контактный) | Справа от двигательного отсека. (Рисунок 3) |
| C171 (4,6 л) (черный, 4-контактный) | С правой стороны моторного отсека. (Схема №2) |
| C171 (5,4 л) | Справа от двигательного отсека. (Рисунок 3) |
| C172 (4,2 л) (серый, 38 контактов) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №1) |
| C172 (4,6 л) (серый, 38 контактов) | В правой задней части моторного отсека. (Схема №2) |
| C200 (черный, 16-контактный) | За левой стороной тире. (Схема №5) |
| C202 (серый, 2-контактный) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| C203 (черный, 16-контактный) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| C206 (серый, 16 контактов) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| C207 (черный, 1 контакт) | За правой стороной тире. |
| C210 (серый, 6 контактов) | За правой стороной тире. (Схема №5) |
| C224 (черный, 8-контактный) | За центром тире. |
| C225 (черный, 8-контактный) | За центром тире. |
| C232 (серый, 6 контактов) | За левой стороной тире. (Схема №5) |
| C247 (серый, 16 контактов) | За левой стороной тире. (Схема №5) |
| C248 (черный, 8-контактный) | За левой стороной тире. (Схема №5) |
| C253 (черный, 16-контактный) | За левой стороной тире. |
| C265 (черный, 10-контактный) | За правой стороной тире. |
| C270 | В основном жгуте, рядом с радио. |
| C272 (2 контакта) | В центре ступицы руля. |
| C278 | Справа от тире. (Схема №5) |
| C300 (серый, 4-контактный) | В центре транспортного средства, на левом боковом рельсе. |
| C305 (серый, 2-контактный) | Под водительским сиденьем. |
| C312 (серый, 2-контактный) | С правой нижней стороны кабины. |
| C403 (черный, 8-контактный) | В левой задней части транспортного средства. |
| C411 (серый, 4-контактный) | В левой задней части транспортного средства. |
| C412 (черный, 12-контактный) | В левой задней части транспортного средства. |
| C416 (2 контакта) | В 13A625, около C913, правый грузовой свет. |
Разъёмы
Территория
| Компонент | Расположение |
|---|---|
| G100 | В нижней правой задней части двигателя, на болте крепления двигателя стартера. |
| G101 (4,2 л) | В задней части двигательного отсека, справа от панели капота. |
| G101 (4.6L) | Сзади двигательного отсека, справа от межсетевого экрана. (Рисунок 2) |
| G101 (5,4 л) | Сзади двигательного отсека, справа от межсетевого экрана. (Рисунок 3) |
| G102 (4,2 л) | Сзади фартука правого крыла. (Рисунок 1) |
| G102 (4.6L) | В задней части фартука правого крыла. (Рисунок 2) |
| G102 (5,4 л) | Сзади фартука правого крыла. (Рисунок 3) |
| G103 (4,2 л) | На правой передней опоре радиатора. (Рисунок 1) |
| G103 (5,4 л) | На правой передней опоре радиатора. (Рисунок 3) |
| G104 (4.6L) | У левой передней опоры радиатора. (Рисунок 2) |
| G104 (5,4 л) | У левой передней опоры радиатора. (Рисунок 3) |
| G200 | На правом нижнем пульте управления. (Рис. 5) |
| G201 | На левой нижней панели системы газонефтеводопроявлений. (Рис. 5) |
| G202 | На верхнем левом пульте управления. (Рисунок 5) |
| G400 | В левой задней части рамы. |
ТЕРРИТОРИЯ