Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1985-2000)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Функциональные испытания звуковой сигнал
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Функциональные испытания звуковой сигнал Ford Pickup F250

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Клапан звуковой сигнал с патрубком

  1. Проверить вакуумные шланги на правильность прокладки. Подсоединить вакуумметр непосредственно к источнику вакуума рециркуляция отработавших газов. При работающем двигателе открыть дроссель. Если манометр показывает вакуум, подача вакуума рециркуляция отработавших газов в порядке.
  2. Если датчик показывает отсутствие вакуума, вакуумный порт рециркуляция отработавших газов заглушен. Отсоединить вакуумный шланг у клапана ЭГР, и заглушите шланг. Подсоединить вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов.
  3. Запустить двигатель. Нанести 6-10 в. Рт.ст. к клапану рециркуляция отработавших газов. Двигатель должен работать грубо или глохнуть, а клапан рециркуляция отработавших газов должен поддерживать вакуум. Если частота вращения двигателя не изменяется, проверить наличие засоренных каналов рециркуляция отработавших газов или неисправного клапана рециркуляция отработавших газов.

Электронный клапан рециркуляции отработавших газов

  1. Подсоединить вакуумметр к клапану ЭГР. Запустить двигатель. Убедиться, что на холостом ходу двигателя при нормальной рабочей температуре имеется менее 1 Hg в клапане рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов Vent Solenoid (EVRV) обеспечивает подачу небольшого вакуумного сигнала (менее 2,5 дюйма). Рт.ст.) на холостом ходу.
  2. Установить тахометр. Отсоединить разъем жгута клапана перепуска воздуха на холостом ходу (IABV) (если имеется). Отсоединить и подсоединить вакуумный шланг к клапану ЭГР. Запуск двигателя и холостой ход в Нейтральном. Обратить внимание на обороты холостого хода. С помощью ручного вакуумного насоса медленно нанести 5-10 в. Рт.ст. к клапану рециркуляция отработавших газов.
  3. Двигатель должен либо заглохнуть, либо на холостом ходу должен упасть не менее 100 об/мин. Частота вращения на холостом ходу должна возвращаться в нормальное состояние при сбросе вакуума у клапана рециркуляция отработавших газов. Отремонтируйте или заменить клапан рециркуляция отработавших газов, если не произошло ни одного из условий.