Общее обслуживание системы кондиционирования воздуха: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как заменить измерительный диафрагму - AEROSTAR, BRONCO, EXPLORER

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию на испарителе.
2. Для отсоединения жидкостной линии установите на нее соответствующий хомут муфты пружинного замка. См. таблицу ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА. Закройте зажим и нажмите на открывающуюся сторону обоймы, чтобы развернуть пружину подвязки и освободить охватывающий фитинг. После растяжения пружины подвязки растянуть муфту. (Схема №9)
3. Залейте небольшое количество охлаждающего масла во впускную трубку для смазки трубки диафрагмы и уплотнительных колец. Прикрепите съемник/установщик трубки диафрагмы (T83L-19990-A) к 2 лепесткам трубки диафрагмы. (Схема №10) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ закручивайте и не вращайте трубку диафрагмы во впускной трубке испарителя, поскольку она может сломаться внутри трубки.
4. Удерживая ручку «Т» съемника-установщика жиклерной трубки от проворачивания, вращайте гайку вниз против входной линии до тех пор, пока жиклерная трубка не будет вытянута из входной трубки. Если трубка диафрагмы сломалась во впускной трубке, удалите ее с помощью съемника (T83L-19990-B). (Схема №11)
5. Для удаления сломанной трубки жиклера вверните винтовой конец экстрактора во входную трубку и заверните в трубку жиклера. Поверните гайку съемника вниз относительно линии жидкости и снимите трубку диафрагмы.
6. Если извлекается только латунная центральная трубка, вставьте винтовой конец экстрактора во входное отверстие. Ввинтите конец экстрактора в корпус трубки с неподвижным отверстием. Снимите корпус трубки с центральной линии испарителя.

ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА

Как установить общий обслуживание системы кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Убедитесь, что сменная трубка диафрагмы того же цвета, что и демонтированная. Смажьте кольца «О» на трубке диафрагмы чистым охлаждающим маслом. Поместите измерительную трубку в приспособление для извлечения/установки измерительной трубки. Вставьте трубку с отверстием во входную трубку испарителя до тех пор, пока трубка с отверстием не опустится до упора.
2. Снять съемник/установщик трубки диафрагмы. Установите жидкость на испаритель, используя новое кольцо «О», смазанное холодильным маслом. Потяните назад по жидкостной линии, чтобы обеспечить правильную посадку линии. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. Проверить работоспособность системы.

Измерительные диафрагмы R&I - серия E&F, RANGER

Как снять общий обслуживание системы кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию на испарителе.
2. Для отсоединения жидкостной линии установите на нее соответствующий хомут муфты пружинного замка. См. таблицу ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА. Закройте зажим и нажмите на открывающуюся сторону обоймы, чтобы развернуть пружину подвязки и освободить охватывающий фитинг. После растяжения пружины подвязки растянуть муфту. см. рис. 16
3. Залейте небольшое количество охлаждающего масла во впускную трубку для смазки трубки диафрагмы и уплотнительных колец. Прикрепите съемник/установщик трубки диафрагмы (T83L-19990-A) к 2 лепесткам трубки диафрагмы. см. рис. 17 ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ закручивайте и не вращайте трубку диафрагмы во впускной трубке испарителя, поскольку она может сломаться внутри трубки.
4. Удерживая ручку «Т» съемника-установщика жиклерной трубки от проворачивания, вращайте гайку вниз против входной линии до тех пор, пока жиклерная трубка не будет вытянута из входной трубки. Если трубка диафрагмы сломалась во впускной трубке, удалите ее с помощью съемника (T83L-19990-B). см. рис. 18
5. Для удаления сломанной трубки жиклера вверните винтовой конец экстрактора во входную трубку и заверните в трубку жиклера. Поверните гайку съемника вниз относительно линии жидкости и снимите трубку диафрагмы.
6. Если извлекается только латунная центральная трубка, вставьте винтовой конец экстрактора во входное отверстие. Ввинтите конец экстрактора в корпус трубки с неподвижным отверстием. Снимите корпус трубки с центральной линии испарителя.

1. Убедитесь, что сменная трубка диафрагмы того же цвета, что и демонтированная. Смажьте кольца «О» на трубке диафрагмы чистым охлаждающим маслом. Поместите измерительную трубку в приспособление для извлечения/установки измерительной трубки. Вставьте трубку с отверстием во входную трубку испарителя до тех пор, пока трубка с отверстием не опустится до упора.
2. Снять съемник/установщик трубки диафрагмы. Установите жидкость на испаритель, используя новое кольцо «О», смазанное холодильным маслом. Потяните назад по жидкостной линии, чтобы обеспечить правильную посадку линии. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. Проверить работоспособность системы.

Измерительная диафрагма R&I - CROWN VIC/GRAN MARQUIS/TWN CAR

1. Жиклерная трубка расположена во входном патрубке испарителя. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию на испарителе.
2. Для отсоединения жидкостной линии установите на нее соответствующий хомут муфты пружинного замка. См. таблицу ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ранее в ст. Закройте зажим и нажмите на открывающуюся сторону обоймы, чтобы развернуть пружину подвязки и освободить охватывающий фитинг. После растяжения пружины подвязки растянуть муфту. (Схема №9)
3. Залейте небольшое количество охлаждающего масла во впускную трубку для смазки трубки диафрагмы и уплотнительных колец. Прикрепить съемник/установщик трубки диафрагмы (T83L-19990-A) к 2 хвостовикам на неподвижной трубке диафрагмы. (Схема №10) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ закручивайте и не вращайте трубку диафрагмы во впускной трубке испарителя, поскольку она может сломаться внутри трубки.
4. Удерживая ручку «Т» съемника-установщика жиклерной трубки от проворачивания, вращайте гайку вниз против входной линии до тех пор, пока жиклерная трубка не будет вытянута из входной трубки. Если трубка диафрагмы сломалась во впускной трубке, удалите ее с помощью съемника (T83L-19990-B).
5. Для удаления сломанной трубки жиклера вверните винтовой конец экстрактора во входную трубку и заверните в трубку жиклера. Поверните гайку съемника вниз относительно линии жидкости и снимите трубку диафрагмы. (Схема №11)
6. Если извлекается только латунная центральная трубка, вставьте винтовой конец экстрактора во входное отверстие. Ввинтите конец экстрактора в корпус трубки с неподвижным отверстием. Снимите корпус трубки с центральной линии испарителя.

1. Убедитесь, что сменная трубка диафрагмы того же цвета, что и демонтированная. Смажьте кольца «О» на трубке диафрагмы чистым охлаждающим маслом. Поместите измерительную трубку в приспособление для извлечения/установки измерительной трубки. Вставьте трубку с отверстием во входную трубку испарителя до тех пор, пока трубка с отверстием не опустится до упора.
2. Снять съемник/установщик трубки диафрагмы. Установите жидкость на испаритель, используя новое кольцо «О», смазанное холодильным маслом. Потяните назад по жидкостной линии, чтобы обеспечить правильную посадку линии. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. Проверить работоспособность системы.

1. Измерительная труба расположена в линии, рядом с конденсатором. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить жидкостную линию на конденсаторе.
2. Для отсоединения жидкостной линии установите на нее соответствующий хомут муфты пружинного замка. См. таблицу ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ранее в ст. Закройте зажим и нажмите на открывающуюся сторону обоймы, чтобы развернуть пружину подвязки и освободить охватывающий фитинг. После растяжения пружины подвязки растянуть муфту. (Схема №9)
3. С помощью съемника/установщика измерительной трубки (T83L-19990-A) снимите измерительную трубку с линии. Если трубка диафрагмы сломалась во впускной трубке, удалите ее с помощью съемника (T83L-19990-B).

1. Убедитесь, что сменная трубка диафрагмы того же цвета, что и демонтированная. Смажьте кольца «О» на трубке диафрагмы чистым охлаждающим маслом. С помощью съемника/установщика измерительной трубки установите измерительную трубку.
2. Повторно подключите линию на конденсаторе, используя новое уплотнительное кольцо, смазанное холодильным маслом. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. Проверить работоспособность системы.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Жиклерная трубка расположена в линии жидкого хладагента конденсатор-испаритель около конденсатора 3-мя вдавленными насечками или кольцевым углублением в линии. (Схема №12)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Чтобы удалить жидкостную линию, установите соответствующий зажим муфты пружинного замка на линию. См. таблицу ЗАЖИМ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ранее в ст.
3. Закройте зажим и нажмите на открывающуюся сторону обоймы, чтобы развернуть пружину подвязки и освободить охватывающий фитинг. После растяжения пружины подвязки растянуть муфту. (Схема №9) Удалить жидкостную линию.
4. Расположите трубку диафрагмы в металлической части жидкостного трубопровода (3 вдавленных надреза или кольцевое углубление). (Схема №12) Отметьте угловые положения концов жидкостной линии для повторной сборки. Отрезать отрезок 2 1/2" (63,5 мм) от трубки в месте расположения отверстия. НЕ обрезать ближе 1" (25,4 мм) от начала изгиба в жидкостной линии. (Схема №13)
5. Промыть жидкостную линию. Смазать кольца «О» холодильным маслом. Собрать комплект трубок диафрагмы на жидкостной линии. (Схема №13) Убедитесь, что сменная трубка диафрагмы имеет тот же цвет, что и демонтированная.
6. Убедитесь, что стрелка направления потока направлена на испаритель, а конус на наконечнике направлен к гайке. Удерживая шестигранник жидкостной линии в тисках, затяните каждую сжимающую гайку до 65-70 фут-фунтов (88-95 Н.м).
7. Повторно подсоедините линию, используя новое уплотнительное кольцо, смазанное холодильным маслом. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. Проверить работоспособность системы.