Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Модульная сеть связи -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика/Диагностический тест T: модуль контроля давления в шинах (T…
Содержание Раздел: Модульная сеть связи -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Все разделы

Диагностический тест T: модуль контроля давления в шинах (TPM) не реагирует на показания сканирующего устройства Ford Pickup F250 Super Duty II

Модульная сеть связи -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Диагностический тест T: модуль контроля давления в шинах (TPM) не реагирует на показания сканирующего устройства

ПримечаниеЕсли вы не отключить батарею в соответствии с инструкциями, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. T1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключить: TPM C2415. Включение зажигания. Измерить напряжение между Tpm C2415-4, цепью SBP24 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до T2. Нет: VERIFY модуль управления кузовом (BCM) предохранитель 24 (xag3). 15A
  2. T2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТРМ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между Тпм C2415-6, цепью хтагx1 (Bk / Gy или Bk- / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к T3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Очистить сеть DCS. GD184
  3. T3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ TPM И диагностический разъём отрицательным. Да, кабель XTCS отрицательный. Нажать кнопку 11 для открытия кабеля Измерить сопротивление между цепью C2415-1, схемой xtigx1 (Gy / Og), стороной электрического жгута и DLL C251-3, цепью хтагх3 (gy / agg), стороны кабельного жгута повторить измерение сопротивления между цепями TPG XTTP / AG4 VDB06 VDB06 C2415 VDB07 C251 VDB07
  4. T4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TPM Отсоединить все разъемы Tpm. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы TPG и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый TMP. ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОРРОЗИИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего инструмента Нет: система работает должным образом. (ref-497454)