Диагностический тест K: ACM не реагирует на инструмент сканирования
ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
ПримечаниеЕсли по команде не отключить батарею, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- K1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ ACM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: C290A АСМ. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между цепью ACMC290A-1, схемой хтагx2 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к K2. Нет: проверить модуль управления кузовом (BCM) SBP29 20A
- К2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АСМ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между ACM C290A-13, цепью хтагx1 (БК / Бу), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К К3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ ДТС. GD114
- K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ ACM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём вопрос 11 разъединить: ACMC290C. Измерить сопротивление между цепью Xt 1-15, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и Dclc 3-3, схема xtx4 (gy / og). C290C C251 VDB06 C290C VDB07 C251 VDB07
- K4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъёмы, вызвавшие коррозию. Проверить наличие: повреждённые коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. (ref-500953)