Содержание Раздел: Двигатель механический - 5,0 л (4V) - F150: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить двигатель механического - 5,0 л (4V) - F150: снятия и установки — часть 2 Ford Pickup F250 Super Duty II

Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять 4 болта (2 показаны) на иллюстрации и колпак.
  3. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-500943)
  4. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-500946)
  5. Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-500894-S08774772102012091200000)
  6. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  7. Снять верхний поддон воздухоочистителя (воздушный фильтр) и элемент воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-500940)
  8. Снять модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)
  9. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
  10. Отсоединить электрический соединитель жгута проводов и штыревой фиксатор, а распределительную коробку (PDB) и жгут проводов расположить в стороне.
  11. Отвернуть гайку и отсоединить трубку кондиционера, а уплотнительное кольцо и прокладку утилизируйте.
  12. Снять гайку и кронштейн линии охладителя трансмиссии со шпильки передней крышки двигателя.
  13. Снять болт и провод массы с рейки правой рамы.
  14. Снять болт и кронштейн электрожгута с рейки правой рамы.
  15. Отвернуть гайку и отсоединить провод B +.отсоединить фиксатор жгута проводов от лотка аккумуляторной батареи.
  16. Отсоединить 5 фиксаторов жгута проводов.
  17. Отсоединить 2 разъема жгута проводов и отсоединить 3 фиксатора.
  18. Отсоединить средний электросоединитель СПМ.
  19. Отсоединить и расстыкуйте электрический соединитель жгута двигателя.
  20. Отсоединить фиксатор жгута проводов СПМ от шпильки болта крышки клапана.
  21. Снять болт и лямку массы с капота.
  22. Отсоединить 2 быстроразъемных соединения шланга нагревателя. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-500907)
  23. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости и расположить в сторону.
  24. Снять пружинный зажим, хомут и отсоединить от двигателя узел Т перепуска охлаждающей жидкости.
  25. Если имеется, отсоединить электрический разъем нагревателя блока и 2 фиксатора жгута проводов.
  26. Снять передний карданный вал, если он оборудован. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к " карданный вал ". (ref-500927)
  27. Снять стартер, для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-500919)
  28. Отвернуть 2 болта и снять инспекционную крышку гибкого диска.
  29. Снять крышку открывания блока цилиндров.
  30. Отвернуть 4 гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент. Гайки утилизировать.
  31. Снять болт крепления трансмиссии к двигателю и кронштейн опоры трубки охладителя коробки передач.
  32. Снять болт крепления нижней коробки передач к двигателю.
  33. Отвернуть 2 нижних болта трансмиссии к двигателю.
  34. Снять болт крепления нижней коробки передач к двигателю.
  35. Снять сливную пробку и слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть до 26 Нм.
  36. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  37. Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
  38. Снять и утилизируйте гайку правого каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
  39. Снять два болта двойной каталитической трубы Y-образного сечения, соединяющей каталитический нейтрализатор с промежуточным трубопроводом выхлопных газов, и отделите их друг от друга.
  40. Отвернуть 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
  41. Снять 2 шпильки изолятора опоры правого двигателя.
  42. Вывернуть болт изолятора опоры левого двигателя.
  43. Ослабить 2 гайки крепления коробки передач к поперечине.
  44. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
  45. Отсоединить муфту быстрого соединения и снять вентиляционную трубку картера. Для получения дополнительной информации СМ. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-500943)
  46. Поддержите bellhousing передачи с подходящим домкратом пола и блоком дерева.
  47. Отвернуть верхние 2 болта трансмиссии к двигателю.
  48. Установить кронштейн подъема двигателя.
  49. С помощью тяжелого напольного крана и кронштейна для подъема двигателя поднять двигатель в сборе, чтобы получить доступ к 3 болтам опорного изолятора левого двигателя.
  50. Вынуть опорный изолятор левого двигателя из-под автомобиля.
  51. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и кронштейна для подъема двигателя снять двигатель в сборе с автомобиля.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3 Кулачковый толкатель 303-D121 или аналог Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Маслозамедлитель, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Монтажник, соединительный стержень 303-442 (T93P 3-6136-A) Монтажник, дифференциальный подшипник Конус 205-142 (T80T-4000-J-Cr3) T95P T92C T50T

Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала снять головки цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.

ПримечаниеЕсли компоненты должны быть переустановлены, они должны быть установлены в их первоначальном месте. Отметить компоненты для установки в их первоначальном месте.

ПримечаниеДополнительные сведения см. в разделе " Разнесенный вид в процедуре сборки " этой информации.

Схема №1070
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
Схема №1129
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141