Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка/Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SU…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Все разделы

Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки — часть 1 Ford Pickup F250 Super Duty I

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка 100 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №2892
Схема №2893
Схема №2894
Схема №2895
Схема №2896
Схема №2897
Схема №2898
Схема №2899
Схема №2900
Схема №2901
Схема №2902
Схема №2903
Схема №2904
Схема №2905
Схема №2906
  1. Сжать натяжное устройство с помощью тисков с мягкой челюстью.
  2. Удерживая храповой механизм резцом, отожмите рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  3. Установить скрепку на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  4. Если медные линии связи не видны, отметить две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  5. На двигателях, оснащенных звездочками с болтовым креплением, установить звездочку распределительного вала (2). Установить болт (1). Затянуть болт. M10 болт: Затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 град. M12 болт: Затянуть до 120 Н · м.
  6. Установить направляющие цепи ГРМ.
  7. Предварительно установить распределительные валы. Повернуть левый распредвал с помощью инструмента позиционирования распредвала до тех пор, пока метка синхронизации не достигнет приблизительно 12 часов. Вращайте правый распределительный вал с инструментом позиционирования распределительного вала до достижения метки синхронизации приблизительно 11 часов. Затянуть инструмент удержания распределительного вала.для поддержания положения кулачкового вала.
  8. Расположить коленчатый вал специальным инструментом, извлечь инструмент.
  9. Установить звездочку коленчатого вала, отметив, что фланец обращен вперед.
  10. Установить нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  11. Установить левую цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи (маркированных) и метки газораспределения.
  12. Установить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  13. Расположить цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедиться, что два окрашенных в медный цвет (маркированных) звена совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  14. Установить левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположить натяжители цепи ГРМ и установить болты.
  15. Снять удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  16. Проверить правильность совмещения всех меток времени.
  17. Снять специальные инструменты с распределительных валов.
  18. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  19. Смазать шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  20. Используя индексную метку на балансирном валу, отметить мелом соответствующий зуб шестерни.
  21. Расположить балансировочный вал на цапфах.
  22. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  23. Установить крышки подшипников на прежнее место, установить болты и затянуть болты в указанной последовательности.
  24. Установить переднюю крышку двигателя (см. " Передняя крышка двигателя "). (ref-193713-S39986477722005092500000)
Схема №2907
Схема №2908
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №2909
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор "). (ref-193713-S26352563152005092500000)
  3. Снять компоненты привода синхронизации (см. раздел " Компоненты привода синхронизации "). (ref-193713-S40415986052005092500000)
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Вынуть из блока цилиндров болты, крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал.
Схема №2910
Схема №2911
Схема №2912
  1. Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установить распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала в их исходном положении на головку цилиндра. Свободно установить пятнадцать болтов.
  3. Затянуть болты в показанной последовательности.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Установить компоненты привода синхронизации (см. раздел " Компоненты привода синхронизации "). (ref-193713-S40415986052005092500000)
  6. Установить впускной коллектор (см. " Впускной коллектор "). (ref-193713-S26352563152005092500000)
  7. Подключить кабель массы батареи.
Схема №2913
Схема №2914
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Поднять и поддержите автомобиль.
  3. Отвинтить гайки.
  4. Снять правое переднее колесо и шину. См. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-193690)
  5. Хорошо снять правое переднее внутреннее крыло.
  6. Отвернуть гайки, снять выпускной коллектор и прокладку, прокладку утилизируйте.
  7. Очистить и осмотреть выпускной коллектор согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-193709)
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2915
Схема №2916
Схема №2917
  1. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоединить нижний фитинг рециркуляция отработавших газов с трубой выпускного коллектора, если он оборудован.
  4. Отвинтить гайки.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Отвернуть гайки выпускного коллектора и выпускного коллектора (9430), прокладки выпускного коллектора (9448) утилизируйте.
  7. Очистить и осмотреть выпускной коллектор согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-193709)
Схема №2918
Схема №2919
Схема №2920
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2921
Схема №2922
Схема №2923
Схема №2924
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор "). (ref-193713-S26352563152005092500000)
  3. Снять цепи синхронизации (см. раздел " Компоненты привода синхронизации "). (ref-193713-S40415986052005092500000)
  4. Поднять и поддержите транспортное средство.
  5. Отвинтить гайки.
  6. Установить специальный инструмент.
  7. Отвернуть болты и снять головку цилиндра, утилизируйте прокладку головки и очистить поверхность блока цилиндров двигателя, левая показана, правая аналогична.
  8. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
Схема №2925
Схема №2926
Схема №2927
Схема №2928
  1. Повернуть коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  2. Установить прокладку головки поверх дюбелей.
  3. Установить головку цилиндров на прокладку головки и ослабить затяжку болтов, показанных в левой части и аналогичных в правой части.
  4. Снять специальный инструмент.
  5. Затянуть левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  6. Наверните гайки.
  7. Установить цепи синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-193713-S40415986052005092500000)
  8. Установить впускной коллектор (см. " Впускной коллектор "). (ref-193713-S26352563152005092500000)
  9. Подключить кабель массы батареи.
Схема №2929
Схема №2930
Схема №2931
Схема №2932
Схема №2933
Схема №2934
Схема №2935
Схема №2936
Схема №2937
  1. Снять левую опору двигателя (см. раздел " Опоры двигателя "). (ref-193713-S10977413252005092500000)
  2. Слить воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
  3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  4. Снять масляный фильтр.
  5. Снять резьбовую вставку и маслоохладитель.
  6. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  7. Снять сигнализатор давления масла.
  8. Отсоединить нижний шланг радиатора.
  9. Отвернуть гайку, снять болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  10. Очистить поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №2938
Схема №2939
Схема №2940
Схема №2941
Схема №2942
Схема №2943
  1. Расположить прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установить гайку и болты.
  2. Подсоединить нижний шланг радиатора.
  3. Установить сигнализатор давления масла.
  4. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  5. Установить маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установить резьбовую вставку.
  6. Установить новый масляный фильтр.
  7. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  8. Установить левую опору двигателя (см. раздел " Опоры двигателя "). (ref-193713-S10977413252005092500000)
  9. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  10. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
Схема №2944
Схема №2945
Схема №2946
Схема №2947
Схема №2948
Схема №2949
Схема №2950
Схема №2951
  1. Снять передний ведущий мост в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-193698)
  2. Снять левую опору двигателя (см. раздел " Опоры двигателя "). (ref-193713-S10977413252005092500000)
  3. Слить воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
  4. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  5. Снять масляный фильтр.
  6. Снять резьбовую вставку и маслоохладитель.
  7. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снять сигнализатор давления масла.
  9. Отсоединить нижний шланг радиатора.
  10. Отвернуть гайку, снять болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  11. Очистить поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №2952
Схема №2953
Схема №2954
Схема №2955
Схема №2956
Схема №2957
  1. Расположить прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установить гайку и болты.
  2. Подсоединить нижний шланг радиатора.
  3. Установить сигнализатор давления масла.
  4. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  5. Установить маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установить резьбовую вставку.
  6. Установить новый масляный фильтр.
  7. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  8. Установить левую опору двигателя (см. раздел " Опоры двигателя "). (ref-193713-S10977413252005092500000)
  9. Установить передний ведущий мост в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-193698)
  10. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  11. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)

Все транспортные средства

Схема №2958
Схема №2959
Схема №2960
Схема №2961
Схема №2962
Схема №2963
Схема №2964
Схема №2965
Схема №2966
Схема №2967
Схема №2968
Схема №2969
Схема №2970
Схема №2971
Схема №2972
Схема №2973
Схема №2974
Схема №2975
Схема №2976
Схема №2977
Схема №2978
Схема №2979
Схема №2980
Схема №2981
Схема №2982
  1. Отсоединить кабель массы батареи (14301). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-193745)
  2. Разряжать и восстанавливать систему кондиционирования. См. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211770)
  3. Снять опору радиаторной решетки (см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-211772)
  4. Снять сердечник конденсатора кондиционера (19712). См. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-193729)
  5. Снять радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193714)
  6. Отсоединить 42-контактные и 16-контактные разъемы и снять гайку и монтажный кронштейн жгута.
  7. Снять впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор "). (ref-193713-S26352563152005092500000)
  8. На входе воды в маслоохладитель отсоединить и отложите в сторону нижний шланг радиатора.
  9. Отвернуть болты и расположить насос ГУР в сторону.
  10. Отсоединить разъем и отведите жгут в сторону.
  11. Отсоединить выключатель цикличности Вп, снять жгут со шпилек и расположить в сторону.
  12. Отсоединить всасывающий шланг на аккумуляторе.
  13. Отсоединить левый и правый разъемы датчика кислорода отработавших газов с подогревом.
  14. Снять компрессор кондиционера (см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА "). (ref-193729)
  15. Отвинтить гайки механических коробок передач
  16. Снять коробку передач и сцепление. См. раздел СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  17. Слить масло из двигателя и снять фильтр перепуска масла (6714).
  18. Ослабить резьбовой вал и расположить маслоохладитель в сторону.
  19. Снять электродвигатель стартера (см. раздел " ПУСКАТЕЛИ "). (ref-168341)
  20. Отвернуть болты и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону. Все транспортные средства
  21. Снять шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  22. Отвернуть гайку и отведите кронштейн проводки в сторону.
  23. Снять смотровую крышку маховика.
  24. Снять пробку доступа.
  25. Снять и выбросить четыре болта гидротрансформатора.
  26. Отвернуть четыре нижних болта крепления трансмиссии к двигателю.
  27. Опустить автомобиль.
  28. Отвинтить гайку, удерживающую заземляющую лямку, а на автомобилях с автоматической коробкой передач снять наливную трубку трансмиссионного масла.
  29. Отсоединить шланг отопителя в задней части двигателя.
  30. Снять две шпильки и трубку подогревателя воды. Автомобили с автоматической коробкой передач
  31. Отвернуть три болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  32. Установить модульный кронштейн подъема двигателя и поддержите двигатель подходящим напольным краном.
  33. Отвернуть гайки опорного изолятора двигателя.
  34. Поддержка коробки передач с домкратом. Все транспортные средства
  35. Снять двигатель с автомобиля.
  36. Отвернуть болты, и снять маховик.
  37. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник заднего коленчатого вала.
  38. С помощью специальных инструментов снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  39. Отвернуть болты и снять пластину заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала.
  40. Смонтировать двигатель на подставке для двигателя.
  41. Снять кронштейн подъема модульного двигателя.

Специальные инструменты

Схема №2983
Схема №2984
Схема №2985
Схема №2986
Схема №2987
Схема №2988
Схема №2989
Схема №2990
Схема №2991