Как проверить герметичность
Трансмиссия имеет следующие части для предотвращения внешней утечки жидкости
- Уплотнения
- Манжетные уплотнения
- Уплотнительные кольца
- Уплотнительные кольца
- Уплотнительные втулки
- Резьбовой герметик
- Уплотнительные шайбы перепускного клапана охладителя (CBV)
Схема №394
Схема №395
Утечку на прокладке между корпусом и поддоном коробки передач часто можно остановить, затянув стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости установить новую прокладку между корпусом, только если прокладка повреждена. (ref-174651-S37251371402005040700000)
Если в разъеме корпуса соленоида обнаружена утечка, обратитесь к разделу " Корпус основного регулирующего клапана - корпус аккумулятора, корпус электромагнита ".
Проверить уплотнительные шайбы трансмиссии на перепускном клапане охладителя (CBV), соединение трубки наполнительной жидкости в картере коробки передач. Если обнаружена утечка, установить новую короткую трубку впуска жидкости.
Проверить уплотнительные шайбы коробки передач на байпасном клапане охладителя (CBV), линии жидкости и фитинги между коробкой передач и короткой трубкой впуска жидкости в баке радиатора на предмет неплотности, износа или повреждения. Если утечка не может быть остановлена путем затяжки гайки трубки линии жидкости, установить новые детали. При обнаружении утечки жидкости между корпусом и фитингом линии охладителя подтянуть фитинг до максимальной спецификации. См. " Сборка перепускного клапана охладителя ". (ref-174651-S12339415732005040800000)
Если транспортное средство оборудовано устройством отбора мощности, проверить наличие утечек в уплотнительной прокладке на блоке отбора мощности.
| Внимание | Не пытайтесь остановить утечку жидкости, увеличив крутящий момент сверх спецификации. Это может привести к повреждению резьбы корпуса и / или фитингов корпуса. |
|---|
Если утечка продолжается, установить новый фитинг линии охладителя и / или уплотнительные шайбы на перепускной клапан охладителя и затянуть в соответствии с техническими условиями. Такая же процедура должна быть выполнена для утечек жидкости между фитингами линии масло-воздух охладителя и охладителя.
При обнаружении течи на валу рычага ручного управления установить новое уплотнение.
Проверить на утечку жидкости из конца корпуса удлинителя. Утечка может произойти из-за поврежденного уплотнения, отсутствующей пружины подвязки или изношенной втулки удлинителя или поврежденной заглушки датчика скорости. Установить новый узел уплотнения, втулку или оба, при необходимости.
Осмотреть пробку под давлением линии на предмет утечки. Убедиться, что она затянута в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если затяжка пробки не остановит утечку, резьба корпуса и / или заглушка могут быть повреждены. Снять заглушку и проверить резьбу вилки и корпуса на наличие повреждений при необходимости. (ref-174651-S37251371402005040700000)
Проверить наличие утечки на перепускном клапане охладителя (CBV) или вокруг него. Отремонтируйте по мере необходимости.