Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (4R100) - BLACKWOOD и F150 PICKUP: Диагностика/Как проверить герметичность
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (4R100) - BLACKWOOD и F150 PICKUP: Диагностика Все разделы

Как проверить герметичность Ford Pickup F250 Super Duty I

Автоматическая коробка передач (4R100) - BLACKWOOD и F150 PICKUP: Диагностика 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как проверить герметичность

Трансмиссия имеет следующие части для предотвращения внешней утечки жидкости

  1. Уплотнения
  2. Манжетные уплотнения
  3. Уплотнительные кольца
  4. Уплотнительные кольца
  5. Уплотнительные втулки
  6. Резьбовой герметик
  7. Уплотнительные шайбы перепускного клапана охладителя (CBV)
Схема №1040

Утечку на прокладке между корпусом и поддоном коробки передач часто можно остановить, затянув стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Устанавливать новую прокладку между корпусом, только если прокладка повреждена. (ref-192266-S03092750202005092100000)

Если утечка обнаружена разъемом корпуса соленоида, обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА - КОРПУС АККУМУЛЯТОРА, КОРПУС СОЛЕНОИДА ". (ref-192266-S41625497252005092100000)

Проверить уплотнительные шайбы трансмиссии на перепускном клапане охладителя (CBV), соединение трубки наполнительной жидкости в картере коробки передач. Если обнаружена утечка, установить новую короткую трубку впуска жидкости.

Проверить уплотнительные шайбы коробки передач на перепускном клапане охладителя (CBV), жидкостные линии и фитинги между коробкой передач и короткой трубкой впуска жидкости в баке радиатора на предмет неплотности, износа или повреждения. Если утечка не может быть остановлена путем затягивания гайки трубки гидравлической линии, установить новые детали. При обнаружении утечки жидкости между корпусом и фитингом линии охладителя подтянуть фитинг до максимальной характеристики. См. " Охлаждение трансмиссия / ТРАНСМИССИИ ". (ref-192268)

ВниманиеНе пытайтесь остановить утечку жидкости путем увеличения крутящего момента за пределы спецификации. Это может привести к повреждению резьбы корпуса и / или фитингов корпуса.

Если утечка продолжается, установить новый фитинг линии охладителя и / или уплотнительные шайбы на байпасный клапан охладителя, и затянуть в соответствии с техническими условиями. Такая же процедура должна соблюдаться для утечек жидкости между маслом к воздушному охладителю и фитингами линий охладителя.

При обнаружении течи на валу рычага ручного управления установить новое уплотнение.

Проверить на утечку жидкости из конца корпуса удлинителя. Утечка может быть вызвана поврежденным уплотнением, отсутствующей пружиной подвязки или изношенной втулкой удлинителя или поврежденной заглушкой датчика скорости. Установить новый узел уплотнения и / или втулку при необходимости.

Осмотреть пробку под давлением линии на предмет утечки. Убедиться, что она затянута в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если затяжка пробки не остановит утечку, резьба корпуса и / или заглушка могут быть повреждены. Снять заглушку, проверить заглушку и резьбу корпуса на наличие повреждений и отремонтируйте при необходимости. (ref-192266-S03092750202005092100000)

Проверить наличие утечки на перепускном клапане охладителя (CBV) или вокруг него. Отремонтируйте по мере необходимости.