Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика/Диагностический тест P: нет связи MS-CAN, все модули не отв…
Содержание Электросхемы Раздел: Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Все разделы

Диагностический тест P: нет связи MS-CAN, все модули не отвечают Ford Mustang V рестайлинг

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика 1 иллюстрация ~9 мин чтения

Диагностический тест P: нет связи MS-CAN, все модули не отвечают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint.

ПримечаниеЕсли батарея не будет отсоединена в соответствии с инструкциями, это приведет к получению ложных показаний сопротивления. См. статью " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-439815)

Схема №64
  1. P1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: Перейдите к P2. Нет: Восстановите диагностический разъём по мере необходимости. Очистите коды неисправностей. Повторите сетевое тестирование с помощью сканирующего устройства.
  2. P2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Это сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Перейти на P5. Нет
  3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше 1? P20
  4. P4 ПРОВЕРЬТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Инструмент зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет, и землей нет. (ref-439795-S22038909142011120900000)
  5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? Да: Перейти на P6. Нет: Перейти на P9.
  6. P6 ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) да C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь xtag3 (Vt / Og) идет на сторону Ohg: нет. VDB07
  7. P7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ Sjb И КАБЕЛЕМ Xlc.у ключите цепь Xxc.у ключите цепь Xlc.у ключите цепь Xlc.у ключите цепь Xlc.у ключите цепь Xl.у становите цепь Xxlc.у становите цепь Xxxtxxxxxxxx0 (Gttxxxxx0). Xtxttxttttttxxtxxxx0 (Xtttx1). Xttttttttxttxtttxxttt VDB06 C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07 P25
  8. P8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Ms-CAN МЕЖДУ IPC И КАБЕЛЕМ 11 Проверьте цепь питания коды неисправностей. Проверьте цепь питания DXTCS. Проверьте цепь питания DXTCS. Проверьте цепь питания DXTCS. Измерьте сопротивление между IPC C220-26, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона питания DXTTLC и кабелем диагностический разъём 3-3-3-3, цепь питания Dxtxtxxxx4 измерьте цепь питания AG5. C220 C251 VDB06 C220 VDB07 C251 VDB07 P31
  9. P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между цепью C251-3 диагностический разъём, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Является сторона сопротивления менее 5 Ом Xxx4. Перейти к ag4? P11 P10
  10. P10 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО модуль MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ отрицательны ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута не является.
  11. P11 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём XTAG3-11 без сопротивления? AGG? C251 VDB07 P12 P29
  12. P12 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ BCM-B Отключите: Модуль управления кузовом B (BCM-B) C4368a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью xtag2 (Gy / Og), стороной жгута и цепью Txx11. VDB06 C251 VDB07 P13 P30
  13. P13 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ FCIM Отключитесь: FCIM C2402. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, цепью xtxx5 C251 VDB07 P14 P15 P31
  14. P14 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ GPSM Отключите: GPSM C2398. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtxxless 4-11, цепью xtxtxx5 перейдите на сторону AGOOO G: AG. C251 VDB07 P15 P32
  15. P15 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DXIM (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ Кондиционирование ОТКЛЮЧЕНО Отключитесь: Модуль Кондиционирование C294a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и кабелем диагностический разъём НЕ 3-11, цепью xtag4. C251 VDB07 P16 P17 P33
  16. P16 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ FDIM Отключите: FDIM C2123. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07? P17 P34
  17. P17 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ACM Отключитесь: ACM C290a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-11, цепью xtag4. C251 VDB07 P18 P19 P35
  18. P18 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключите: APIM C2383. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, цепью xtx5 перейдите на сторону AGOOOG. C251 VDB07 P19 P36
  19. P19 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА С ОТКЛЮЧЕННЫМ IPC Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, схемой xtx5. C251 VDB07 P37
  20. P20 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём C251- 11 цепью VDB07 P29 P21
  21. P21 ПРОВЕРЬТЕ Кабель MS-CAN (+) И MS-CAN (-) Отрицательные цепи для короткого замыкание на массу при отключенном BCM-B Отключите: Модуль управления корпусом B (BCM-B) C4368a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью x3tag2 (Gy / Og), стороной кабеля и землей; VDB06 C251 VDB07 P30 P22
  22. P22 ПРОВЕРЬТЕ модуль MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОТКЛЮЧЕННЫМ FCIM Отключитесь: FCIM C2402. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251- 11, цепью x5 VDB07 P31 P23 P24
  23. P23 ПРОВЕРКА MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ GPSM Отключите: GPSM C2398. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251- 11, перейти на AG5 сторону цепи VDB07 P32 P24
  24. P24 ПРОВЕРКА DXIM 6 CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ Отключитесь: Модуль ОВКВ C294a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (gy / og), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём C25111 цепью VDB07 P33 P25 P26
  25. P25 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ FDIM Отключите: FDIM C2123. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём VDB07 цепями Oxagx5 C251 P34 P26
  26. P26 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ACM Отключите: ACM C290a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251- 11 цепь VDB07 P35 P27 P28
  27. P27 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключите: APIM C2383. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251- 11, цепью xag5 VDB07 P36 P28
  28. P28 ПОДКЛЮЧИТЕ модули питания MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ IPC Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём C251- 11, цепью x5 VDB07 P37
  29. P29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". Подключите ВСЕ МОДУЛИ. (ref-439796)
  30. P30 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ BCM-B Отсоедините все разъемы BCM-B. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы BCM-B и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM-B. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПОВТОР ". Подключите ВСЕ модули. (ref-439796)
  31. P31 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ СЕТИ FCIM. Отсоедините разъем FCIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем FCIM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Обратитесь к статье " ИНФОРМАЦИЯ О ДРАЙВЕРЕ СИСТЕМЫ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". СОЕДИНИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ с системой сканирования. (ref-439823)
  32. P32 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ GPSM. Отсоедините разъем GPSM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый GPSM. Обратитесь к статье " ИНФОРМАЦИЯ О ДРАЙВЕРЕ СИСТЕМЫ И СИСТЕМА РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ с помощью инструмента СКАНИРОВАНИЯ. (ref-439823)
  33. P33 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ МОДУЛЬ ОВКВ. Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. Обратитесь к статье " ОВКВ - УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Повторите ВСЕ модули. (ref-439844)
  34. P34 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ FDIM Отсоедините разъем FDIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем FDIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый FDIM. Обратитесь к статье " водитель INFORMATION система и ENTERTAINMENT система ". (ref-439823)
  35. P35 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. Обратитесь к статье " ИНФОРМАЦИЯ О ДРАЙВЕРЕ СИСТЕМЫ И СИСТЕМЫ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ МОГУТ НЕ ПОВТОРИТЬ. (ref-439823)
  36. P36 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. Обратитесь к статье " ИНФОРМАЦИЯ О ДРАЙВЕРЕ СИСТЕМЫ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. Возможно, ПОВТОРИТЕ ТЕСТ с системой сканирования. (ref-439823)
  37. P37 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ С IPC. Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к статье " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УМЕРЫ ". Повторите ВСЕ модули. (ref-439800)