Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - внешние органы управления:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - внешние органы управления: Диагностика Ford Mustang V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Связь управления переключением передач Исполнительный механизм блокировки переключения передач Кабель управления переключением Цепей блокировки кабелей центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранители: 17 (15A) 28 (15A) 35 (15A) Положение педали тормоза (Bpp) Выключатель Проводка Ослабленные или разъеденные соединения Лампочка
  3. Если проблема визуально не очевидна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ К " СИМПТОМ-КАРТЕ ". расшифровка кодов ошибок ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки Описание компонента Состояние Симптом действия B2572 Блокировка переключения тормозов Блокировка переключения тормозов Выход цепи Отказ соответствующей схемы, подключенной к интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) или предохранителю, или Sjb сам по себе может вызвать срабатывание тормозной блокировки или срабатывание тормозной блокировки. (ref-256509-S14889798322007061500000)(ref-256509-S11309116982007061500000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передачЭлектрическая схема Предохранитель Cjb 17 (15A) или предохранитель 35 (15A) Привод блокировки переключения передач Переключатель положения педали тормоза (Bpp)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256509-S11309116982007061500000)
Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношенияТрос переключения передач и кронштейн Кронштейн фиксатора Рычажный механизм переключения передач выведен из регулировкиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256509-S38971960652007061500000)
Индикатор диапазона передачи не соответствует передачеКронштейн троса переключения передачЗАТЯНИТЕ болты, удерживающие кронштейн троса переключения передач.
Рычажный механизм переключения передачПРОВЕРЬТЕ диапазон цифровых датчиков коробки передач (Tr) для правильной регулировки. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-256467)
Переключатель управления передачей (Tc) не работаетПредохранитель Cjb 28 (15A) Выключатель Tc Выключатель Tc не зациклен во время самотестирования Схема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-256509-S40348550232007061500000)
Индикатор управления коробкой передач (TCIL) работает неправильноЛампа Приборная панель Модуль управления трансмиссиейСМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-256484)
Чрезмерное усилие переключенияТрос переключения передачУСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Кабельный кронштейнОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос, ЗАТЯНИТЕ винты.
Рычаг выбора диапазона передачи не сдвинетсяТрос переключения передачУСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Обрыв троса переключения передачУСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1
Схема №2
  1. A1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Ключ во включенном положении. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Горят ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-256492)
  2. A2 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Selector Lever C307. Measure the напряжение between selector lever C307-3, цепь 511 (LG), жгут сторона, и масса while pressing и released the тормоз педаль. (Шасси 1): Проверка цепи 511 (LG) на обрыв Нормальное тормозное напряжение больше 10 вольт при нажатой педали педали тормозного педали и 0? Тест на срабатывает 0?.
  3. А3 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 1205 (БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между рычагом селектора C307-1, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей. ( 2): Испытательная цепь 1205 (БК) На обрыв Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора в сборе. СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА " Проверить систему на нормальное функционирование нет. (ref-256509-S36257402542007061500000)

Контрольное испытание B: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения

  1. B1 проверить THE Переключение управление LINKAGE (ПРОВЕРКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Ключ в положении ON (ВКЛ). Нажмите на педаль тормоза. Активируйте рычаг селектора диапазона передачи во всех диапазонах. Во время работы наблюдайте за рычажным механизмом управления переключением передач.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверьте установку и герметичность кабеля переключения передач и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован кабель переключения передач? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА / ТРОСА. Включите тормозную педаль. Включите рычаг селектора диапазона передачи во всех диапазонах. Соответствует ли индикатор выбору передачи? Да: ПРОВЕРЬТЕ правильность регулировки датчика диапазона цифровой передачи (Tr). СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ ". При необходимости отрегулируйте цифровой датчик DTR. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет. ОТРЕГУЛИРУУЛИРУЙТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ. (ref-256467)(ref-256509-S12921517212007061500000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (Tc) Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель управления коробкой передач (Tc) C279. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем Tc C279-3, цепью 911 (Wh / LG), стороной жгута и землей. ( 3): Проверка Напряжение на Выключатель управления коробкой передач (TGO: 10) не превышает Напряжение для ремонта.
  2. C2 проверить THE Tc выключатель Measure the resistance between трансмиссия управление (Tc) выключатель C279-3 (component сторона), и C279-4 (component сторона), while pressing и released the Tc выключатель. ( 4): Checking Tc выключатель Is the resistance less less с Tc выключатель pressed и greater than 10, than normore than 10, than 10 000 oulf then Oat Oat Tat Tat Tis is??
  3. C3 проверить цепь 224 (Tn / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Powertrain Repair модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175. Measure the resistance between трансмиссия управление выключатель (TCS) C279-4, цепь 224 (Tn / Wh), сторона жгута и модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом Xt2-29 224) см. C175 (ref-249149)
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Установите рычаг селектора диапазона передачи в положение D.
  3. Поднимите замок вверх на замке троса селектора коробки передач и снимите трос с рычага селектора. (Рисунок 6): Снятие троса с рычага селектора
  4. Установите рычаг ручного управления коробкой передач в положение D, повернув рычаг ручного управления по часовой стрелке на величину хода, затем поверните против часовой стрелки на 3 упора.
  5. Установите трос рычага селектора коробки передач на рычаг селектора и нажмите на замок вниз, чтобы заблокировать замок регулировки троса рычага селектора. (Таблица 7): Замок регулировки троса рычага селектора

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - внешние органы управления