Определение терминов
Ниже приведены определения терминов конфигурации
Перепрограммирование модуля
Перепрограммирование модуля (также называемое миганием) - это процесс сканирования, который обновляет стратегию / калибровку в модуле. Перепрограммирование модуля с тем же уровнем программного обеспечения не улучшит работу модуля или не устранит аппаратный сбой. Перепрограммирование модуля автоматически выполняется во время PMI, когда доступна более поздняя стратегия / калибровка.
ПримечаниеПерепрограммирование модуля должно быть ограничено обстоятельствами, когда опубликованная процедура БСЭ рекомендует это сделать.
ПримечаниеПри перепрограммировании модуль не может взаимодействовать с другими модулями в сети связи. Удалите все сетевые коммуникационные расшифровка кода ошибки, которые могли быть установлены в других модулях во время процесса перепрограммирования.
Программирование модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM)
Программирование APIM (Accessory Protocol Interface модуль) - это процесс обновления программного обеспечения APIM Consumer Interface Processor (CIP) и Vehicle Interface Processor (VIP). Программирование VIP обновляет файлы калибровки в части APIM, которая взаимодействует с мобильными телефонами и другими устройствами клиентов.
APIM-программирование использует Vehicle Communication модуль (VCM) для чтения и программирования VIP-программного обеспечения через диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Веб-приложение On-Line Automotive обслуживание Information система (OASIS) используется для чтения и программирования CIP-программного обеспечения через кабель универсальной последовательной шины (USB) между инструментом сканирования и портом USB транспортного средства. Программирование VCM и OASIS-приложения должно быть запущено на инструменте сканирования. (ref-574112-S06099198612013082300000)
Программируемые параметры
Программируемые параметры - это элементы предпочтений клиента, которые могут быть изменены дилером с помощью сканирующего устройства или, в некоторых случаях, изменены клиентом в соответствии с процедурой, указанной в литературе Владельца. Хотя для модуля может существовать множество вариантов конфигурации, только некоторые из этих вариантов являются программируемыми параметрами.
Адрес модуля
Каждому модулю в сети присваивается уникальный адрес модуля для идентификации.
Исполнительные данные
Исполнительные данные - это специфичная для VIN запись конфигурации модуля. Во время сборки автомобиля конфигурация из всех модулей загружается и сохраняется в исполнительной базе данных. Исполнительные данные не отражают элементы предпочтений клиента, которые были изменены из состояния по умолчанию. Эти элементы необходимо изменить с помощью программируемых параметров после настройки модуля.
ПримечаниеНет необходимости получать исполнительные данные, если это не предписано сканирующим устройством. Доступ к этим данным можно получить с веб-сайта публикации службы технического специалиста.
Следующая таблица описывает информацию о конкретной конфигурации модуля
| Модуль | Требуется PMI | Возможность перепрограммирования/флэш-памяти | Требуется адаптивное обучение или калибровка | Доступные программируемые параметры |
|---|---|---|---|---|
| Модуль АБС | Да | Да | Калибровка датчика угловой скорости рыскания | Ничего |
| Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) | Да | Да | Нет | Ничего |
| Модуль управления аудиосистемой (ACM) | Да | Да | Нет | Дисплей часов (навигация) Модуль внешней спутниковой цифровой аудиоприемной системы (SDARS) |
| Модуль управления кузовом B (BCM-B) | Да | Да | Стандартная калибровка модуля безопасности | Окружающее освещение тусклый Цвет окружающего освещения |
| Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) | Нет | Да | Нет | Ничего |
| Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) | Да | Да | Нет | Ничего |
| Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) | Да | Да | Нет | Ничего |
| Модуль ОВКВ | Нет | Да | Нет | Ничего |
| Панель приборов (IPC) | Да | Да | Нет | Языковой трэйк по умолчанию |
| Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) | Нет | Да | Датчик массы сиденья обнуляется | Ничего |
| Модуль помощи при парковке (PAM) | Да | Да | Нет | Ничего |
| PCM | Да | Да | Адаптивный воздушный поток Частота вращения на холостом ходу Событие дозаправки Топливо трим | Соотношение осей Контроль скорости Размер шины |
| Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) | Да | Да | Нет | Ничего |
| Модуль управления ограничителями (RCM) | Да | Да | Датчик веса сиденья повторно обнуляет калибровку датчика угловой скорости рыскания | Пояс-моторист ® статус Экстренный вызов (ecall) присутствует |
| Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | Да | Да | Нет | Давление на табличке с изображением шины |
| Модуль динамики транспортного средства (VDM) | Да | Да | Нет | Ничего |
КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ И ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом Универсальная последовательная шина (USB) Male-A - Male-A Кабель CCMUSB2-AM-AM-10 или эквивалент
