Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа: Снятие и установка Ford Mustang V рестайлинг 2

Как установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

1. При установке нового подрамника перенесите рулевую рейку и нижние рычаги управления на новый подрамник. Дополнительную информацию см. в разделах " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " и " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-574132)(ref-574131)
2. Установите подрамник на транспортное средство и свободно установите 4 гайки переднего подрамника.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичен. Свободно установите 4 болта заднего подрамника.
4. Используйте подходящий выравнивающий инструмент с валом Od 15 мм (0,59 дюйма), который достаточно длинный, чтобы пройти через подрамник и корпус. Выровняйте подрамник по отметкам выравнивания, сделанным во время удаления.
5. Затяните 4 задних болта подрамника крест-накрест до 115 Н · м.
6. Затяните 4 гайки переднего подрамника крест-накрест до 115 Нм.
7. Снимите подъемный стол трансмиссии или подходящее устройство с подрамника.
8. Подсоедините нижние рычаги к шпинделям колес, установите новые крепления и затяните до 115 Н · м.
9. Состыкуйте наружные концы левой и правой тяг, установите новые детали крепления и затяните до 80 Н · м.
10. Подсоедините рулевой вал и установите зажимной болт рулевого вала. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
11. Состыкуйте 2 электрических соединителя ЭПАС.
12. Закрепите 2 фиксатора штыревого типа электрожгута ЭПАС.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогично. Установите скобу поперечины и 6 болтов (2 показаны на иллюстрации). Затяните до 65 Нм.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогичен. Затяните 2 гайки для распорки поперечины до 65 Нм.
15. Установите нижний воздушный дефлектор и 9 болтов. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
16. Установите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
17. Снимите опорную планку двигателя.
18. Снимите подъемную проушину левого двигателя, установите кронштейн жгута проводов генератора на шпильку задней левой крышки крана и наверните гайку, затяните до 10 Н · м.
19. Снимите подъемную проушину правого двигателя.
20. Установите опорный кронштейн правого радиатора и 2 болта, затяните до 10 Н · м.
21. Установите щиток прицела радиатора и фиксаторы 8-штыревого типа.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ, показанный на иллюстрации, ЛЕВЫЙ АНАЛОГИЧНЫЙ. Установите гайки крепления кронштейна правого и левого двигателя к гайкам крепления двигателя и затяните до 63 Н · м.
23. Установите крышку внешнего вида, если она оборудована.
24. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh показан на иллюстрации, Rh аналогичен. Если оборудован, установите поперечную распорку стойки и 4 гайки (2 показаны на иллюстрации). Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
25. Установить 2 гайки подшипника передней части рулевой колонки. Затянуть до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).

Подрамник - передний, 5.0L

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Таблица подъема трансмиссии 014-00765 Съемник конца стяжной тяги 211-001 (TOOL-3290-D или аналог) Комплект подъемного кронштейна, двигатель 303-050 (T70P-6000) Опорная балка, двигатель 303-F070 Опорная балка, двигатель 303-F072

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Снимите 2 гайки подшипника багажника приборной панели рулевой колонки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте устройство для удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство для удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
4. Снимите 4 гайки (2 показаны на иллюстрации) и поперечную скобу стойки.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: На крышке могут оставаться резиновые втулки крышки внешнего вида двигателя. Если это так, снимите втулки с крышки и установите их на впускной коллектор перед установкой крышки. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
6. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-574156)
7. Снимите 8 фиксаторов штыревого типа и щиток радиатора прицела.
8. Установите кронштейн подъема двигателя на заднюю часть правой головки цилиндров.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо установить шайбы между кронштейном подъема двигателя и головкой цилиндров, чтобы предотвратить контакт кронштейна подъема двигателя с крышкой клапана, поддерживая двигатель. Установите кронштейн подъема двигателя со стороны головки цилиндров Lh.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяговый винт и кронштейн от сверхмощной опорной балки двигателя (303-F070) должны использоваться с легкой опорной балкой двигателя (303-F072). Это обеспечит достаточный зазор между кронштейном тягового винта и капотом. Установите опорную балку двигателя.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ, показанный на иллюстрации, левый аналогичный, отверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя.
12. Используя опорную планку двигателя, поднимите двигатель на 25 мм (0 984 дюйма).
13. Снимите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
14. Отверните 9 болтов и снимите нижний воздушный дефлектор.
15. Отсоедините наружные концы левой и правой тяг, отверните и утилизируйте гайку конца тяги, при помощи съемника концов тяг отсоедините конец тяги от кулака колеса.
16. Отсоедините нижний рычаг управления, снимите и утилизируйте гайку и болт нижнего шарового шарнира, отделите нижний рычаг управления от шпинделя колеса.
17. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогично. Ослабьте 2 гайки для распорки поперечины.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый похож. Снимите 6 болтов (2 показаны на иллюстрации), сдвиньте поперечину вперед и снимите.
19. Отсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и штыревой фиксатор.
20. Отверните зажимной болт рулевого вала и отсоедините рулевой вал.
21. Отметьте положение 4 гаек подрамника и 4 болтов подрамника для справки при монтаже.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичный. Отверните 4 болта заднего подрамника.
23. Установите подъемный стол трансмиссии под подрамником в сборе.
24. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичный. Отверните 4 гайки переднего подрамника.
25. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.

1. При установке нового подрамника перенесите рулевую рейку и нижние рычаги управления на новый подрамник. Дополнительную информацию см. в разделах " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " и " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-574132)(ref-574131)
2. Установите подрамник на транспортное средство и свободно установите 4 гайки переднего подрамника.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичен. Свободно установите 4 болта заднего подрамника.
4. Используйте подходящий выравнивающий инструмент с валом Od 15 мм (0,59 дюйма), который достаточно длинный, чтобы пройти через подрамник и корпус. Выровняйте подрамник по отметкам выравнивания, сделанным во время удаления.
5. Затяните 4 задних болта подрамника крест-накрест до 115 Н · м.
6. Затяните 4 гайки переднего подрамника. Затяните крест-накрест до 115 Нм.
7. Снимите подъемный стол трансмиссии или подходящее устройство с подрамника.
8. Подсоедините нижние рычаги к шпинделям колес, установите новые крепления и затяните до 115 Н · м.
9. Состыкуйте наружные концы левой и правой тяг, установите новые детали крепления и затяните до 80 Н · м.
10. Подсоедините рулевой вал и установите зажимной болт рулевого вала. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
11. Состыкуйте 2 электрических соединителя ЭПАС и штыревой фиксатор.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогичен. Установите скобу поперечины и 4 болта (2 показаны на иллюстрации). Затяните до 65 Нм.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогичен. Затяните 2 гайки для распорки поперечины до 65 Нм.
14. Установите нижний воздушный дефлектор и 9 болтов. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
15. Установите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
16. Используя опорную планку двигателя, опустите двигатель на место.
17. Снимите опорную планку двигателя.
18. Снимите подъемные проушины правого и левого двигателя.
19. Наверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 63 Н · м.
20. Установите щиток прицела радиатора и фиксаторы 8-штыревого типа.
21. Установите выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-574156)
22. ПРИМЕЧАНИЕ: На крышке могут оставаться резиновые втулки крышки внешнего вида двигателя. Если это так, снимите втулки с крышки и установите их на впускной коллектор перед установкой крышки. Установите крышку внешнего вида двигателя.
23. Установите поперечную скобу стойки и 4 гайки (при наличии) и затяните до 35 Н · м.
24. Установить 2 гайки подшипника передней части рулевой колонки. Затянуть до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).

Подрамник - передний, 5.8L (4V)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Таблица подъема трансмиссии 014-00765 Съемник конца тяги 211-001 (TOOL-3290-D или аналог) Подъемный кронштейн, двигатель (требуется 2) 303-D087 (D93P-6001-A1) Опорная балка, двигатель 303-F070 Опорная балка, двигатель 303-F072

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Снимите 2 гайки подшипника багажника приборной панели рулевой колонки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте устройство для удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство для удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-574156)
5. Снимите 8 фиксаторов штыревого типа и щиток радиатора прицела.
6. Установите кронштейн подъема двигателя.
7. Установите кронштейн подъема двигателя.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ, показанный на иллюстрации, левый аналогичный, отверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяговый винт и кронштейн от сверхмощной опорной балки двигателя (303-F070) должны использоваться с легкой опорной балкой двигателя (303-F072). Это обеспечит достаточный зазор между кронштейном тягового винта и капотом. Установите опорную балку двигателя.
10. Используя опорную планку двигателя, поднимите двигатель на 25 мм (0 984 дюйма).
11. Снимите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
12. Отверните 9 болтов и снимите нижний воздушный дефлектор.
13. Отсоедините наружные концы левой и правой тяг, отверните и утилизируйте гайку конца тяги, при помощи съемника концов тяг отсоедините конец тяги от кулака колеса.
14. Отсоедините нижний рычаг управления, снимите и утилизируйте гайку и болт нижнего шарового шарнира, отделите нижний рычаг управления от шпинделя колеса.
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогично. Ослабьте 2 гайки для распорки поперечины.
16. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый похож. Снимите 6 болтов (2 показаны на иллюстрации), сдвиньте поперечину вперед и снимите.
17. Отсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и штыревой фиксатор.
18. Отверните зажимной болт рулевого вала и отсоедините рулевой вал.
19. Отметьте положение 4 гаек подрамника и 4 болтов подрамника для справки при монтаже.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичный. Отверните 4 болта заднего подрамника.
21. Установите подъемный стол трансмиссии под подрамником в сборе.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичный. Отверните 4 гайки переднего подрамника.
23. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.

1. При установке нового подрамника перенесите рулевую рейку и нижние рычаги управления на новый подрамник. Дополнительную информацию см. в разделах " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " и " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-574132)(ref-574131)
2. Установите подрамник на транспортное средство и свободно установите 4 гайки переднего подрамника.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичен. Свободно установите 4 болта заднего подрамника.
4. Используйте подходящий выравнивающий инструмент с валом Od 15 мм (0,59 дюйма), который достаточно длинный, чтобы пройти через подрамник и корпус. Выровняйте подрамник по отметкам выравнивания, сделанным во время удаления.
5. Затяните 4 задних болта подрамника крест-накрест до 115 Н · м.
6. Затяните 4 гайки переднего подрамника. Затяните крест-накрест до 115 Нм.
7. Снимите подъемный стол трансмиссии или подходящее устройство с подрамника.
8. Подсоедините нижние рычаги к шпинделям колес, установите новые крепления и затяните до 115 Н · м.
9. Состыкуйте наружные концы левой и правой тяг, установите новые детали крепления и затяните до 80 Н · м.
10. Подсоедините рулевой вал и установите зажимной болт рулевого вала. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
11. Состыкуйте 2 электрических соединителя ЭПАС и штыревой фиксатор.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогичен. Установите скобу поперечины и 4 болта (2 показаны на иллюстрации). Затяните до 65 Нм.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Rh показан на иллюстрации, Lh аналогичен. Затяните 2 гайки для распорки поперечины до 65 Нм.
14. Установите нижний воздушный дефлектор и 9 болтов. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
15. Установите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
16. Используя опорную планку двигателя, опустите двигатель на место.
17. Снимите опорную планку двигателя.
18. Снимите подъемные проушины правого и левого двигателя.
19. Наверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 63 Н · м.
20. Установите щиток прицела радиатора и фиксаторы 8-штыревого типа.
21. Установите выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-574156)
22. Установить 2 гайки подшипника передней части рулевой колонки. Затянуть до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).

Схема №7

Войти

Как снять и установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Удалите скобу поперечины (при наличии). Дополнительную информацию см. в разделе " СКОБА ПОПЕРЕЧИНЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-574133-S22675984002013082300000)
3. Освободите тормозную магистраль от 2 зажимов на передней поперечине.
4. Ослабьте гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха и освободите кронштейн линии кондиционирования воздуха от передней поперечины. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
5. Освободите фиксатор линии усилителя рулевого управления от траверсы.
6. Используя подходящий инструмент, поддержите радиатор.
7. Отверните 4 гайки кронштейна переднего стабилизатора и затяните до 70 Н · м (52 фунта-фута).
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого шага необходимы два техника. Снимите 4 гайки и переднюю поперечину. Для установки затяните до 115 Нм (85 фунтов-футов).
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №8

Войти

Как снять систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Снимите и утилизируйте 4 болта крепления задней опоры (задние).
3. Снимите и утилизируйте 2 болта крепления задней опоры (верхние).
4. Снимите и утилизируйте 8 болтов крепления задней опоры (спереди).
5. Снимите и утилизируйте 2 болта задних опорных скоб (от центра до рамы) и снимите 2 задние опорные скобы.

1. Расположите подкосы задней опоры левый и правый, подкосы задней опоры левый и правый, свободно завернув 4 болта подкоса задней опоры (передние).
2. Свободно установите 4 болта распорки задней опоры.
3. Свободно установите 6 задних опорных стяжных болтов (центр к раме) в тех же местах, что и при снятии.
4. Свободно установите 2 болта распорки задней опоры (верхние).
5. Затяните болты в следующей последовательности: Затяните 4 задних опорных стяжных болта (спереди) на 63 Нм (46 фунтов-футов). Затяните 4 задних опорных стяжных болта (сзади) на 63 Нм (46 фунтов-футов). Затяните 6 задних опорных стяжных болтов (центр-к-раме) на 63 Нм (46 фунтов-футов). Затяните 2 задних опорных стяжных болта (вверху) на 25 Нм (18 фунтов-футов).

Поперечина - коробка передач, 3.7L и 5.0L

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
3. Отверните гайки изолятора опоры трансмиссии.
4. Отверните болты траверсы трансмиссии и снимите траверсу трансмиссии.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Поместите поперечину коробки передач в транспортное средство в той же ориентации, в которой она была удалена.
2. Ослабьте затяжку гаек изолятора опоры передачи.
3. Свободно установите болты траверсы трансмиссии.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Поперечина трансмиссии должна быть нейтрализована. Сдвиньте поперечину трансмиссии вперед, назад и из стороны в сторону до тех пор, пока зазоры между опорным изолятором трансмиссии и поперечиной трансмиссии не сравняются.
5. Нейтрализовав поперечину коробки передач, затяните гайки изолятора опоры коробки передач. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
6. При нейтрализованной поперечине коробки передач затяните болты поперечины коробки передач. Затяните до 63 Нм.
7. Снимите разъем коробки передач.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
3. Снимите болт изолятора опоры трансмиссии.
4. Отверните болты траверсы трансмиссии и снимите траверсу трансмиссии.

Схема №17

Войти

1. Установите поперечину на транспортное средство с той же ориентацией, что и в снятом положении.
2. Свободно установите болты траверсы трансмиссии.
3. Свободно установите болт изолятора опоры трансмиссии.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Изолятор опоры трансмиссии должен быть нейтрализован. Сдвиньте поперечину трансмиссии вперед, назад и из стороны в сторону, пока зазоры между изолятором опоры трансмиссии и поперечиной трансмиссии не сравняются.
5. При нейтрализованном изоляторе опоры трансмиссии затяните болты поперечины трансмиссии. Затяните до 63 Нм.
6. При нейтрализованном изоляторе опоры трансмиссии затяните болт изолятора опоры трансмиссии. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).