Информационная система и система развлечений.: Обзор Ford Mustang V рестайлинг 2

Работа с MyKey® Audio

При использовании mykey ® активируются следующие ограничения

1. Звуковая система отключается до тех пор, пока ремни безопасности не будут пристегнуты при активации функции Belt-Minder ®. Mykey ® " BUCKLE UP TO UNMUTE AUDIO " отображается на информационном дисплее. Это стандартная настройка, которую нельзя изменить.
2. Станции контента для взрослых спутникового радио блокируются путем приглушения.
3. Если в меню mykey ® выбрано значение " Always On ", функции 911 ассистент и " Не беспокоить " включены и не могут быть отключены.
4. Когда ограничитель громкости включен, громкость аудиосистемы ограничена 45%. В попытке превысить ограниченную громкость сообщение mykey ® VOLUME LIMITED отображается на информационно-развлекательном дисплее центрального стека. Это необязательная настройка.

Обратитесь к литературе владельца для получения дополнительной информации о mykey ®.

Обзор диагностики

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Нормальная эксплуатация

Антенна AM / FM принимает радиоволны AM и FM и передает их во фронтальный модуль управления аудио (ACM) через кабели антенны AM / FM. ACM питает антенну AM / FM для усиления сигнала AM.

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude < Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. AM/FM антенна
4. Кабель антенны AM/FM
5. Система зарядки
6. Система зажигания
7. Шумоподавляющее оборудование
8. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM), так как спутниковый радиоприемник встроен в ACM.

Препятствия на линии видимости антенны могут повлиять на прием и считаются нормальной работой. Возможные препятствия включают холмы, высокие здания, туннели и парковку внутри гаража. Убедитесь, что автомобиль находится в чистой зоне, свободной от препятствий, перед тестированием приема спутникового радио.

1. Расшифровка кода ошибки B1A89:01 (Satellite Antenna: General электрооборудование отказ) - может устанавливаться при обнаружении любой неисправности в цепи спутниковой радиоантенны. Этот расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.
2. Расшифровка кода ошибки B1A89:13 (Satellite Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи спутниковой радиоантенны. Этот расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Спутниковая радиоантенна
4. Кабель спутниковой радиоантенны
5. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Модуль управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM) направляет аудиосигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренних цепей от коротких замыканий на массу или от коротких замыканий на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Докладчик (и)
3. Усилитель аудио DSP (Shaker / Shaker Pro)
4. ACM

БЕЗ НАВИГАЦИИ

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Когда PAM слышит сигнал помощи при парковке, он отправляет сообщение о возможности сокращения громкости по Hs-CAN в IPC. IPC, в свою очередь, отправляет его по MS-CAN в ACM. Когда ACM получает сообщение, он уменьшает вывод динамика, чтобы можно было услышать сигнал помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Сабвуфер багажного отделения питается от своего эксклюзивного усилителя.

Чтобы включить усилитель сабвуфера багажного отделения, ACM посылает напряжение через схему включения / зажима. Схема действует как выходной усилитель (для включения усилителя) и входной (для обнаружения состояния перегрузки). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в усилителе, затем на массу. По мере того, как усилитель достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, в результате чего ACM обнаруживает более высокое напряжение на схеме включения / зажима.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт (номинал): усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Размыкание цепи включения / фиксации приводит к тому, что громкоговорители, питающиеся от этого конкретного усилителя, не издают звука, поскольку сигнал включения не достигает усилителя звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к серьезным искажениям в громкоговорителях.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Корпус сабвуфера багажного отделения
2. Плавкий предохранитель
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Усилитель сабвуфера багажного отделения
5. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Когда зажигание находится в состоянии START, напряжение подается на передний аудиомодуль управления (ACM) через схему считывания запуска. Когда ACM получает это напряжение, он отключает выход динамика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM
4. Усилитель звукового сигнала DSP

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) отправляет аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов в модуль управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM). Это включает в себя входы от порта USB (Universal Serial шина, USB), разъем аудиовхода и медиа-устройство Bluetooth.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство заказчика
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM)
4. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый радиоприемник является внутренним по отношению к ACM.

При активации подписки на спутниковую радиосвязь электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового радиоприемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

При наличии обрыва в цепи спутниковой радиоантенны отсутствует спутниковое аудио. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой радиоантенны, когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой радиоантенны перейдите к " диагностический тест B ". (ref-574164-S35273372842013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается ACM при обнаружении неисправности во внутреннем спутниковом радиоприемнике. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM), сигнал транслируется по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в модули аудиосистемы. FCIM также является пользовательским интерфейсом с модулем Кондиционирование.

Если FCIM не может связаться по MS-CAN (из-за потери мощности, земли и т. Д.), Аудиосистема остается в рабочем состоянии, в котором она была до отказа. Рулевые колеса продолжают работать.

1. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается FCIM, если коммутатор обнаруживается как активный в течение более 3 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает коммутатор, пока не определит, что он больше не активен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) получает входные сигналы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Audio передний управление модуль (ACM): информация о аудиосистеме
2. Панель приборов (IPC): информация о курсе компаса
3. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC ®
4. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если FDIM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Для дисплея компаса этот диагностический тест предназначен для диагностики проблемы, связанной с тем, что дисплей компаса пуст. Для любых других проблем, связанных с дисплеем компаса, включая неточность компаса, СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-574138)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дисплей интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) предоставляет информацию на основе видеосигнала от модуля управления передней аудиосистемой (ACM). ACM получает входы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC ® (если имеется)
2. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если ACM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM
3. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Сенсорный экран интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) посылает сигнал напряжения на передний аудиомодуль управления (ACM), когда нажимается сенсорный сектор. Затем ACM предпринимает соответствующее действие, которое может быть изменением настройки аудиосистемы или передачей информации в соответствующий модуль через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0162:00 (Lost Communication с Navigation дисплей модуль: No Sub Type Information) - устанавливается ACM, если он не обнаруживает FDIM более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN. Когда это происходит, элементы управления сенсорным экраном не работают, и FDIM может не отображать правильную (если таковая имеется) информацию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) постоянно получает питание. Сообщение о положении переключателя зажигания передается в FDIM через интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Информация из аудиосистемы, системы климат-контроля, системы SYNC ® и курс компаса отображаются на экране дисплея FDIM. Если только один из этих дисплеев имеет отношение, перейдите к " диагностический тест J ". (ref-574164-S04354997382013082300000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Модуль управления передней панелью аудиосистемы (ACM) включает интерфейсный модуль передней панели (FDIM) путем подачи напряжения через схему включения.

Информация о видеодисплее передается в FDIM из ACM по выделенному видеокабелю. Видеокабель обслуживается только наложением нового компонента.

Если в кабеле есть неисправность, FDIM может светиться очень тускло и иметь сероватый вид. Это связано с тем, что схема включения все еще активна и включает освещение, но видеосигнал не достигает FDIM.

Если транспортное средство оборудовано камерой заднего вида, видеотрансляция с камеры жестко подключена к FDIM.

Для всей другой информации на дисплее, включая дисплеи системы климат-контроля и SYNC ®, сообщения отправляются в ACM через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Затем ACM изменяет видео-канал в FDIM на основе сообщений, которые он получает.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. FDIM
4. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Audio передний управление модуль (ACM) передает видео в передний дисплей Interface модуль (FDIM) через специальные видеосхемы. Этот видео-канал отделен от всех других источников видео, что позволяет FDIM работать правильно, пока не будет воспроизведено DVD-видео.

Воспроизведение DVD через ACM включено только тогда, когда автомобиль находится в PARK. Во всех других передачах воспроизводится только аудио DVD. Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Диагностика в этой служебной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах.: Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудио / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-574110-S05076012082013082300000)(ref-541407)

Есть 3 различные конфигурации управления рулевым колесом

1. Без SYNC ®, без навигации VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA Все коммутаторы подключены к ACM
2. С SYNC ®, без навигации VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA, VOICE, PHONE, OK Переключатели VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK + и MEDIA подключены к ACM. Переключатели VOICE, PHONE и OK подключены к APIM.
3. С SYNC ®, с навигацией VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA, VOICE, PHONE Все переключатели подключены к ACM

Напряжение подается от ACM или APIM на органы управления рулевым колесом, и этот же модуль заземляет цепь возврата. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + совместно используют сигнальную и возвратную цепи, в то время как переключатели VOICE, MEDIA, PHONE и OK совместно используют отдельный набор сигнальной и возвратной цепей.

Для всех конфигураций, когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. Затем ACM или APIM использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция управляющего входа была выбрана.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Переключатель рулевого колеса
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Часовая пружина
4. ACM (с навигацией)
5. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (SYNC ® без навигации)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC ®

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудиовходом (Audio передний управление модуль, ACM). На разъем аудиовхода нет внешних цепей питания или массы.

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Напряжение подается через входную цепь запуска на модуль управления передней частью аудио (ACM) с зажиганием в START. Получив этот сигнал, ACM заглушает все выходы динамиков, чтобы исключить возможность скачков напряжения, производящих хлопающий шум через динамики.

ACM отключает усилитель звукового сигнала DSP (Shaker / Shaker Pro) и усилитель сабвуфера (Shaker Pro) с зажиганием в режиме START, поддерживая напряжение в цепи включения ниже 0,4 вольта.

Если напряжение короткого замыкания на любой из разрешающих цепей, искажение слышно из динамиков всякий раз, когда ACM включен, и это должно быть основной проблемой. Если у динамиков искаженный звук, перейдите к " Symptom Chart - Качество звука ". (ref-574164-S02705334042013082300000)

При включении питания ACM нормальное рабочее напряжение для цепи включения усилителя составляет от 3,8 до 6,7 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Усилитель сабвуфера багажного отделения
4. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудио / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от панели приборов (IPC). IPC не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. Проблемы с коммуникационными сетями
4. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. См. " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " 0 для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

При нажатии переключателя VOICE он меняет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Переключатель VOICE подключается к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Микрофон, содержащийся в потолочная консоль, принимает голосовую команду и отправляет сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного вызова.

Нормальная эксплуатация - транспортные средства с навигацией

Когда нажат переключатель VOICE, он изменяет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Переключатель VOICE подключается к модулю управления передней частью аудио (Audio передний управление модуль, ACM). Микрофон, содержащийся в потолочная консоль, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. APIM принимает микрофонный вход и также транслирует его в ACM. Первые произнесенные голосовые команды определяют, какая система обрабатывает голосовые команды.

Тест микрофона доступен через средство сканирования или через режим самодиагностики ACM. Запуск этого теста заставляет ACM выдавать тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал на ACM, указывая, что тональный сигнал был услышан.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается APIM во время тестирования микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тон.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Микрофон (содержится в верхней консоли)
3. ACM (с навигацией)
4. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Эта информация используется для расчета местоположения и направления движения.

Сплиттер используется в кабеле передней спутниковой радиоантенны для разделения сигналов между спутниковым радио и GPS. Возможно, что проблема в сигнальной линии GPS после сплиттера может вызвать проблему навигационной системы, не затрагивая спутниковое радио.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель спутниковой радиоантенны
2. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является Аудио Передний Управляющий Модуль (ACM), принимающий сигнал положения через антенну Глобальной Системы Позиционирования (GPS) (встроенную в спутниковую радиоантенну).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от панели приборов (IPC), которая передает сигнал от модуля ABS. Этот вторичный сигнал используется для расчета положения транспортного средства при потере сигнала GPS. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, благодаря чему ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

При наличии расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13 перейдите к " диагностический тест U " для диагностики проблемы с антенной GPS. (ref-574164-S01742864452013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблема сетевых сообщений
3. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Голосовое управление маршрутом транслируется через фронтальные громкоговорители. Громкость голосового управления можно настроить с помощью настроек в модуле управления аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка голосового управления
2. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Когда кнопка на FCIM нажата, сетевое сообщение транслируется в APIM через MS-CAN. APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии в FDIM (транспортные средства без навигации) или ACM (транспортные средства с навигацией), чтобы обновить экран дисплея.

1. Расшифровка кода ошибки U3000:04 (управление модуль: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает сбой из-за конфликта устройств или внутреннего сбоя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство заказчика
2. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и устройство Bluetooth должны быть сопряжены друг с другом. Большинство устройств Bluetooth могут сопрягаться с системой SYNC ®, хотя функциональность может отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP) с помощью проверки уровня программного обеспечения модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль модуль) и убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего программного обеспечения CIP.

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор " Добавить устройство " в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC ® генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также необходимо выполнить некоторые действия для устройства. Для получения дополнительной информации о процессе сопряжения СМ. Литературу Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается устройством пользователя, USB может обеспечить зарядку. Из-за этой функции, когда устройство USB подключено к порту USB, система SYNC ® не переключается автоматически на устройство.

Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB большой емкости, система SYNC ® воспроизводит только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM).

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает какую-либо неисправность в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью в USB-кабеле или порту, или клиентским USB-устройством.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме USB.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство заказчика
2. Кабель / порт универсальной последовательной шины (USB)
3. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовые подсказки передают определенную текстовую информацию и запросы взаимодействия, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя во время вождения. Рингтон предупреждает водителя о входящем вызове.

Звуковые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного разговорного текста, основанного на настройках клиента. Когда режим взаимодействия установлен на стандартный, предоставляется подробное руководство. Когда режим взаимодействия установлен на расширенный, большинство подсказок являются только тонами и предоставляется минимальное звуковое руководство. СМ. Литературу Владельца для получения дополнительной информации о голосовом взаимодействии.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из интерфейсного модуля дополнительного протокола (APIM) в модуль управления передней аудиосистемой (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройки заказчика
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM)) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается передним модулем управления аудио (ACM), модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) или передним интерфейсным модулем управления (FCIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при запущенном IGN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от панели приборов (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Английский/метрические единицы
2. Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
3. Выбор передаточного механизма
4. Скорость транспортного средства

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с IPC) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с IPC управление модуль: No Sub Type Information) - задается модулем управления передней аудиосистемой (ACM), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) или модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IPC

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через сеть MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - устанавливается передним аудиомодулем управления (ACM) или модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U0255:00 (Lost Communication с передний дисплей Interface модуль: No Sub Type Information) - задается передним модулем управления аудио (ACM) и модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд при запущенном устройстве зажигания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM
3. FDIM
4. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U0256:00 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль " A ": No Sub Type Information) - задается модулем передней панели управления аудио (ACM) или модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в интерфейсном модуле передней панели управления (FCIM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM
3. FCIM
4. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Некоторые модули аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля Кондиционирование через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Индикация состояния ОВКВ
2. Температура наружного воздуха

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0164 (потеря связи с модулем управления ОВКВ - EATC) - устанавливается модулем интерфейса переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле ОВКВ в течение более 5 секунд при включенном зажигании RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0164:00 (Lost Communication с Кондиционирование управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным модулем Audio передний управление модуль (ACM), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле Кондиционирование более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. Модуль ОВКВ

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по Hs-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Модуль интерфейса протокола аксессуаров (APIM) получает сообщение о состоянии ecall от модуля управления ограничениями (RCM) через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Это сообщение указывает состояние системы экстренного вызова в APIM.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщения состояния ecall от RCM по Hs-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U016A:00 (Lost Communication с Global Positioning система модуль (GPSM): No Sub Type Information) - задается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при отсутствии сетевых сообщений от модуля GPSM (Global Positioning система модуль) по сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN) в течение более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. GPSM
3. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления передней аудиосистемой (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio - ACM) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - устанавливается модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), FCIM и модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд с зажиганием в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается аудиомодулем фронтального управления (ACM) в качестве непрерывного расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки по требованию, когда напряжение питания падает ниже 10 В в течение, по крайней мере, 10 секунд во время нормальной работы или более 250 миллисекунд во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем управления передней частью аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение более 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FCIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. FCIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается интерфейсным модулем фронтального дисплея (FDIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение более 10 секунд во время нормальной работы или во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FDIM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. GPSM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. GPSM

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-541407)

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) посылает звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока, что приводит к чистому звуковому выходу.