Ограничитель высоты дверного окна
Закрыть дверь. Ослабить винты стопорного кронштейна дверного окна, расположенные около верхней части внутренней дверной рамы. Поднять стекло дверного окна на необходимую высоту. Затянуть винты стопорного кронштейна дверного окна на 106 дюймов фунтов (12 Н.м).
Стекло задней четверти (складное)
Задняя четверть стекла имеет 6 точек регулировки. Регулировки, которые могут быть сделаны: передняя / задняя (горизонтальная) регулировка, наклон пластины регулятора, наклон стекла к регулятору, передний высокий / низкий упор вверх, задний высокий / низкий / упор канала наклона, и внутренний / внешний наклон. См. иллюстрацию для правильных точек регулировки. (Таблица 1)
Схема №9
Стабилизатор
Поднять стекло дверного окна в полностью верхнее положение. Ослабить 2 болта внутреннего стабилизатора стекла дверного окна в верхней части дверной рамы. Плотно прижмите внутренние стабилизаторы стекла дверного окна к оконному стеклу двери и затянуть болты до 106 дюймов фунтов (12 Н.м).
Тесты системы стеклоподъемников.: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|
| Нет связи с универсальным электронным модулем | А |
| Полностью неработоспособные стеклоподъемники (складные) | B |
| Электростеклоподъёмники полностью не работает (купе) | C |
| Окно питания водителя не работает (кабриолет) | D |
| Окно питания водителя не работает (купе) | E |
| Переднее стеклоподъемник пассажира не работает | F |
| Левый задний стеклоподъемник не работает (кабриолет) | G |
| Правый задний стеклоподъемник не работает (складной) | H |
| Функция One-Touch Down не работает | (1) |
| (1) Выполнить " проверка D: водитель ' S Электростеклоподъёмник INOPERATIVE (кабриолет) " на кабриолете или " проверка E: водитель ' S Электростеклоподъёмник INOPERATIVE (купе) " на купе. |
| (1) | Выполнить " проверка D: водитель ' S Электростеклоподъёмник INOPERATIVE (кабриолет) " на кабриолете или " проверка E: водитель ' S Электростеклоподъёмник INOPERATIVE (купе) " на купе. |
|---|
Выключатель замка главного окна / двери
Снять выключатель замка главного окна / двери (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Проверить целостность цепи между соответствующими клеммами выключателя при нахождении выключателя в соответствующем положении (см. " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ГЛАВНОГО ОКНА / ДВЕРИ (складное) " или " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ГЛАВНОГО ОКНА / ДВЕРИ (КУПЕ) "). (Рис. 10) или (Рис. 11). При отсутствии целостности цепи между указанными клеммами заменить выключатель замка главного окна / двери.
| Положение переключателя | (1) (2) Непрерывность между клеммами No |
|---|
| Окно водителя |
| Вниз | 6 и 15 |
| Вверх | 6 и 14 |
| Окно пассажира |
| Вниз | 7 и 14 |
| Вверх | 9 и 14 |
| Левое заднее окно |
| Вниз | 10 и 14 |
| Вверх | 12 и 14 |
| Правое заднее окно |
| Вниз | 11 и 14 |
| Вверх | 13 и 14 |
| Переключатель блокировки окна заблокирован | 15 и 16 |
| Выключатель блокировки дверей |
| Замок | 3 и 4 |
| Нейтральное положение | (3) |
| Открыть | 2 и 3 |
| (1) Непрерывность никогда не должна существовать между клеммами № 14 и 15. (2) При нахождении в состоянии покоя всех оконных выключателей должна существовать непрерывность между клеммой № 14 и клеммами № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 и 13. (3) При нахождении в состоянии покоя выключателей дверных замков не должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
| (1) | Между терминалами № 14 и 15 никогда не должно существовать преемственности. |
|---|
| (2) | Когда все оконные выключатели находятся в состоянии покоя, должна существовать непрерывность между клеммой № 14 и клеммами № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 и 13. |
|---|
| (3) | При нахождении выключателей дверных замков в состоянии покоя не должно существовать непрерывности между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ГЛАВНОГО ОКНА / ДВЕРИ (складной)
| Положение переключателя | (1) (2) Непрерывность между клеммами No |
|---|
| Окно водителя |
| Вниз | 6 и 12; 10 и 13 |
| Вверх | 6 и 10; 7 и 13 |
| Окно пассажира |
| Вниз | 8 и 11; 14 и 15 |
| Вверх | 8 и 9; 11 и 15 |
| Выключатель блокировки дверей |
| Замок | 3 и 4 |
| Нейтральное положение | (3) |
| Открыть | 2 и 3 |
| (1) Непрерывность никогда не должна существовать между клеммами № 9 и 11, между клеммами № 11 и 14, между клеммами № 7 и 10 или между клеммами № 10 и 12. (2) При нахождении всех оконных выключателей в состоянии покоя должна существовать непрерывность между клеммой № 12 и клеммами № 6, 7, 8, 9, 13, 14 и 15. (3) При нахождении в состоянии покоя выключателей дверных замков не должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
| (1) | Между клеммами № 9 и 11, между клеммами № 11 и 14, между клеммами № 7 и 10 или между клеммами № 10 и 12 никогда не должна существовать непрерывность. |
|---|
| (2) | При нахождении всех оконных выключателей в состоянии покоя должна существовать непрерывность между клеммой № 12 и клеммами № 6, 7, 8, 9, 13, 14 и 15. |
|---|
| (3) | При нахождении выключателей дверных замков в состоянии покоя не должно существовать непрерывности между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ГЛАВНОГО ОКНА / ДВЕРИ (КУПЕ)
Схема №10
Схема №11
Переключатель блокировки окна / двери пассажира
Снять переключатель блокировки окна / двери пассажира. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить целостность между соответствующими клеммами переключателя с переключателем в соответствующем положении. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА / ДВЕРИ ПАССАЖИРА ". (Таблица 12) Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель блокировки окна / двери пассажира.
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами No |
|---|
| Окно |
| Вниз | 6 и 8; 7 и 10 |
| Нейтральное положение | 6 и 9; 7 и 10 |
| Вверх | 6 и 9; 8 и 10 |
| Дверной замок |
| Замок | 2 и 3; 4 и 5 |
| Нейтральное положение | (2) |
| Открыть | 1 и 2; 3 и 4 |
| (1) Непрерывность никогда не должна существовать между клеммами № 7 и 8 или между клеммами № 8 и 9. (2) При нахождении выключателей дверных замков в состоянии покоя не должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
| (1) | Между клеммами № 7 и 8 или между клеммами № 8 и 9 никогда не должна существовать непрерывность. |
|---|
| (2) | При нахождении выключателей дверных замков в состоянии покоя не должно существовать непрерывности между клеммами № 2 и 3 или между клеммами № 3 и 4. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ ПАССАЖИРА
Схема №12
Двигатель окна
Отсоединить разъем жгута оконного двигателя для нерабочего окна. Используя плавкие перемычки, подайте напряжение батареи на одну клемму разъема оконного двигателя и мгновенно заземлите другую клемму (со стороны компонента). Чтобы изменить направление двигателя, измените полярность проводов перемычки. Двигатель должен работать быстро и плавно в обоих направлениях. Заменить оконный двигатель по мере необходимости. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
