Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Диагностика Ford Mustang IV рестайлинг

Как проверить дисковые тормоза и барабанных тормоза: диагностика

Очистите все металлические детали изопропиловым спиртом и просушите сжатым воздухом. Заменить компоненты, если они изношены, имеют раковины или царапины.

Очистите все металлические детали изопропиловым спиртом и просушите сжатым воздухом. Заменить компоненты, если они изношены, имеют раковины или царапины.

Схема №1

Войти

Очистите все детали изопропиловым спиртом и просушите сжатым воздухом. Смазать поршень чистой тормозной жидкостью. Заменить компоненты, если они изношены, имеют раковины или царапины.

1. Промойте корпус главного цилиндра, расточку и поршневые узлы денатурированным или изопропиловым спиртом. Осмотрите поршневые узлы и возвратные пружины. Замените поршни, если они забиты, изношены, треснули или сломаны. Заменить пружины в случае поломки, изгиба, смятия, деформации или усталости.
2. Проверьте отверстие цилиндра на наличие задиров, коррозии или износа. Алюминиевый корпус главного цилиндра анодирован. Некоторый износ анодированной поверхности, о чем свидетельствуют более легкие участки, является нормальным. Алюминиевые главные цилиндры не могут быть отточены или отполированы, но должны быть заменены.

1. Промойте корпус главного цилиндра, расточку и поршневые узлы денатурированным или изопропиловым спиртом. Осмотрите поршневые узлы и возвратные пружины. Замените поршни, если они забиты, изношены, треснули или сломаны. Заменить пружины в случае поломки, изгиба, смятия, деформации или усталости.
2. Проверьте отверстие цилиндра на наличие задиров, коррозии или износа. Алюминиевый корпус главного цилиндра анодирован. Некоторый износ анодированной поверхности, о чем свидетельствуют более легкие участки, является нормальным. Алюминиевые главные цилиндры не могут быть отточены или отполированы, но должны быть заменены.