Как снять (корона Виктория, Гранда Маркиза, Мустанга и Тандерберд)
Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите контрольную метку на приводной вал и вилку дифференциала для повторной сборки. Снимите подшипниковые накладки универсального шарнира или фланцевые болты. Сдвиньте приводной вал с помощью скользящей вилки с выходного вала трансмиссии.
Как установить (Crown Victoria, Grand Marquis, Mustang и Thunderbird)
- Очистите шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотрите обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смажьте шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал коробки передач и совместить вал с ответным фланцем. Установить открытые чашки подшипников во ответный фланец с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец шестерни с ответным фланцем с помощью болтов (двойной карданный шарнир).
Как снять (Cougar и Thunderbird)
- Слейте топливо из бака. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю поперечину топливного бака. Снимите выхлопную трубу на глушителе и опустите в сторону от автомобиля.
- Снимите тепловой экран выхлопной трубы. Снимите подвеску приводного вала, расположенную на задней стороне топливного бака. Снимите наливную трубку топливного бака. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите передний тепловой экран.
- Снимите опору топливного бака и опорные хомуты. Опустите топливный бак достаточно, чтобы получить доступ к ответному фланцу оси. Установите контрольную метку на приводном валу, фланце шестерни и ответном фланце оси для повторной сборки.
- Снимите болты крепления приводного вала и отсоедините вал от вспомогательного фланца оси. Выдвиньте приводной вал со скользящей вилкой из выходного вала трансмиссии. Установите заглушку для предотвращения потери жидкости.
Как установить (Cougar и Thunderbird)
- Очистите шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотрите обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смажьте шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал трансмиссии и совместить вал с фланцем-компаньоном. Установить открытые чашки подшипников во фланец-компаньон с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец-шестерню с фланцем-компаньоном с помощью болтов (двойной карданный шарнир). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заправить топливный бак.
Удаление (Mark VIII)
- Слейте топливо из бака. Поднимите автомобиль на тали. Снимите траверсу с передней стороны топливного бака. Снимите выхлопную трубу у глушителя. Снимите комплектную выхлопную систему. Выньте болт заливной трубки топливного бака из рамы.
- Установите трансмиссионный домкрат под топливный бак. Снимите опору с передней стороны топливного бака. Снимите обруч приводного вала сзади бака. Снимите опорные накладки топливного бака.
- Опустите топливный бак 6 " (152,4 мм). Отметьте ответный фланец и фланец приводного вала. Снимите крепежные болты приводного вала. Установите заглушку в удлиненный корпус коробки передач.
Установка (Mark VIII)
- Очистите шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотрите обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смажьте шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал трансмиссии и совместить вал с фланцем-компаньоном. Установить открытые чашки подшипников во фланец-компаньон с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец-шестерню с фланцем-компаньоном с помощью болтов (двойной карданный шарнир). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заправить топливный бак.