Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - не РЭД: Капитальный ремонт Ford Mustang III рестайлинг

Сервопривод в сборе (эскорт, темпа и топаз)

  1. Отдельный 8-контактный разъем на усилителе. Подключите омметр между оранжевым/желтым и серым/черным проводами к разъему сервопривода. Сопротивление должно быть 40-70 Ом.
  2. Подключите омметр между оранжевым/желтым и белым/розовым проводами. Показание сопротивления должно быть 110-140 Ом.
  3. Подключить Purple/Lt. Коричневый между Brown/Lt. Зеленые зацепки. Следует получить сопротивление 40 000-60 000 Ом. Подключите омметр между Желтой/Красной и Коричневой/Буквой. Зеленые зацепки. Следует получить сопротивление 20 000-30 000 Ом.
  4. Если надлежащее сопротивление не получено, проверьте отдельно проводку и сервопривод на предмет повреждений. При необходимости замените или отремонтируйте.

Узел сервопривода (Mustang)

  1. Отдельный 8-контактный разъем на усилителе. Подключите омметр между оранжевым/желтым и серым/черным выводами на разъеме. Следует получать сопротивление 40-75 Ом.
  2. Подключите выводы омметра между оранжевым/желтым и белым/розовым выводами разъема. Следует получать сопротивление 100-150 Ом. Если надлежащее сопротивление не получено, проверьте отдельно проводку и сервопривод на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.

ПримечаниеНЕ используйте тестовый свет для выполнения теста усилителя, потому что слишком большое потребление тока повредит электронные компоненты. Используйте только вольтметр с номиналом 5000 вольт/Ом или выше.