Рулевая колонка: Регулировки Ford Mustang III рестайлинг

Как отрегулировать рулевой колонок: регулировки

Схема №1

Войти

1. Переведите рычаг селектора в положение «PARK»(ПАРК), при этом рычаг полностью войдет в зацепление с упором в парк. Повернуть цилиндр замка в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять щиток приборов и кожухи подстройки рулевой колонки. Приложите 3-5 фунтов нагрузки к рычагу переключения передач в направлении вниз, прижимая рычаг к упору стояночного стопора. Замерить щупом зазор между упором троса переключения передач и приводом замка.
3. Если зазор меньше 0 016 " (0,41 мм), то зажим проставки в порядке. Переустановите бандажи и подсоединить кабель аккумуляторной батареи. Если зазор больше 0 016 " (0,41 мм), или, если зазор отсутствует, заменить зажим проставки следующим образом
4. Вклинить небольшую отвертку между распорным зажимом и трубкой сдвига и нажать на зажим для снятия. Использовать новую распорную скобу, размер которой меньше общей толщины щупа.
5. Установить зажигание в положение «ВКЛ». Установить распорный зажим на трубку переключения над упором трубки переключения. Зажим должен быть расположен таким образом, чтобы язычок находился между упором и приводом.
6. Повернуть зажигание в положение «замок», затем в положение «ON», и обратно в положение «замок». В системе выключателя и цилиндра не должно быть привязки. (Схема №1): Проверка зазора распорного зажима троса сдвига
7. В случае привязки проверить, не ударяет ли бобышка привода по проставке. Если привязка сохраняется, снять зажим проставки и проверить правильность размеров. Заменить зажим (при необходимости).
8. Переустановите кожухи триммера приборной панели и колонки. Подключить кабель аккумуляторной батареи.