Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Прочее Ford Mustang III рестайлинг

Носок (передний и задний)

Убедитесь, что рулевое колесо центрировано. Ослабьте контргайки конца тяги. Ослабьте наружные удерживающие зажимы пыльника рулевого механизма. Удерживая конец тяги, поверните тягу для регулировки прихвата. Очистить и смазать резьбу конца стяжной тяги. Затянуть стопорную гайку конца тяги в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. Выровняйте пыльники рулевого механизма и установите стопорные зажимы.

Камера (передняя)

Снимите заклепку с плиты развала. Ослабьте гайки крепления стойки к стойке. Переместите верхнюю часть стойки до получения желаемой выпуклости. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями.

Литейная машина (спереди)

Литник заводская комплектация и не регулируется. Если литейная машина не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените изогнутые или сломанные детали.

5.0L GT

ПрименениеХарактеристика
Выпуклость в градусах
Часть5/32 +/- 3/4
Десятичное число.15 +/-.75
Литник в градусах (1)
Часть1 11/32 +/- 3/4
Десятичное число1/35 +/-.75
Схождение колёс в дюймах (2)
Часть3/16 +/- 1/8
Десятичное число.188 +/-.125
Прихват в градусах (2)
Часть3/8 +/- 1/4
Десятичное число.375 +/-.250
Toe-Out на поворотах
Внутренний20°
Внешний19.84°
(1) Литник установлен на заводе и не может быть отрегулирован. (2) Разница между левой и правой сторонами должна составлять 0 ° +/- 7/8 °
(1)Литник установлен на заводе и не может быть отрегулирован.
(2)Разница между левой и правой сторонами должна составлять 0 ° +/- 7/8 °

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (5,0 L GT)

Все, кроме 5.0L GT

ПрименениеХарактеристика
Развал в градусах (1)
Часть3 / 32 + / - 3 / 4
Десятичное число.10 + / -.75
Литник в градусах (1) (2)
Часть1 11/64 +/- 3/4
Десятичное число1.17 +/-.75
Схождение колёс в дюймах
Часть3/16 +/- 1/8
Десятичное число.188 +/-.125
Прихват в градусах
Часть3/8 +/- 1/4
Десятичное число.375 +/-.250
Toe-Out на поворотах
Внутренний20°
Внешний19.84°
(1) Разница между левой и правой сторонами должна составлять 0 ° +/- 3/4. (2) Кастер установлен на заводе и не может быть отрегулирован.
(1)Разница между левой и правой сторонами должна составлять 0 ° +/- 3/4.
(2)Литник установлен на заводе и не может быть отрегулирован.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ВСЕ, КРОМЕ 5.0L GT)