Как снять и установить капитальный ремонт - 80ET SERIES 4-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП в разделе механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- При установленном картере коробки передач в зажимном приспособлении (T57L-500-B) снять подшипник выключения сцепления и рычаг. Удалить крепежные болты корпуса маховика. Отделите корпус от картера трансмиссии.
- Отвернуть болты крепления крышки (10 мм), снять крышку, утилизировать прокладку и слить масло из шестерни. Вынуть резьбовую пробку, пружину и сдвинуть фиксирующий плунжер рейки с верхней левой передней стороны картера коробки передач.
- Работая внутри коробки передач, привести в действие пробку доступа с задней стороны коробки, используя соответствующий размер и молоток. (Рис. 2): Удаление пробки доступа из коробки
- Работая через отверстие в вилке доступа, вытянуть стопорный штифт блокировочной пластины из корпуса. Снять стопорную пластину. (Таблица 3): Снятие стопорного штифта блокировки
- Снять валик с плеча рычага селектора. Коснитесь переднего конца рейки переключения передач, чтобы переместить вилку в задней части корпуса удлинителя. Извлечь рейку переключения передач из корпуса и кожуха удлинителя (Таблица 4) Поднять рычаг селектора и вилочные захваты переключений передач из кожуха. (Страница 2): Извлечение рейки смещения из корпуса удлинения
- Отвернуть 4 болта крепления корпуса удлинителя, постучать по корпусу пластиковым молотком для его открепления от гильзы и вращать корпус до совмещения промежуточного вала с вырезом во фланце корпуса.
- При дрейфе латуни привод промежуточного вала назад до тех пор, пока он просто не освободится от передней части корпуса. Установить холостой вал (T71P-7111-B или эквивалент) в корпус и шестерню до момента опускания шестерни промежуточного вала на дно корпуса.
- Опустить холостой вал и шестерню промежуточного вала в нижнюю часть картера. Поднять удлиненный корпус и главный вал из коробки передач как узел. (Рисунок 5): Вид в сборе удлиненного корпуса и главного вала в сборе
- Отвернуть 4 болта крепления фиксатора подшипника входного вала (10 мм). Снять подшипник и фиксатор входного вала с картера в сборе. Вынуть вал промежуточной шестерни заднего хода из задней части картера при помощи молотка-ползуна (T50T-100-A) и переходника (T71P-7140-А). Демонтировать промежуточную шестерню заднего хода и проставку.
- Снять шестерню промежуточного вала и холостой вал с нижней части картера. Отделите стопорные шайбы подшипников, подшипники и холостый вал от шестерни промежуточного вала. Снять фиксатор подшипника и направляющий подшипник с шестерни входного вала. Смазочное уплотнение Pry с фиксатора подшипника. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте шарикоподшипник с входного вала, если не требуется замена. Для снятия подшипника снять стопорное упорное кольцо и нажать на подшипник с вала.
- Приподнимите блокировочное кольцо 4-й передачи с передней стороны выходного вала, снять и утилизируйте стопорное кольцо с переднего конца выходного вала. Сдвинуть синхронизатор 3-4-ей передач в сборе и 3-ю передачу с выходного вала; снять и списайте упорную шайбу, 2-ую шестерню и блокировочные кольца с входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разборкой на ступице и втулке синхронизатора нанесены риски совмещения царапин или травлений.
- Разобрать синхронизатор в сборе, стянув втулку со ступицы. Снять вкладыши и пружины. Удалить и выбросить стопорное кольцо, удерживающее подшипник выходного вала в корпусе удлинителя. Нажать или постучать по узлу выходного вала из корпуса пластиковым молотком.
- Снять стопорное кольцо, удерживающее подшипник на выходном валу. Отжать шестерню спидометра от выходного вала. Установить опорную плиту (T71P-4621-B) за 1-й передачей. Поместить узел выходного вала в пресс. Выжать из выходного вала 1-ю передачу, проставку и подшипник. ВНИМАНИЕ: Синхронизатор 1-2-ой передачи и ступица обслуживаются как узел с выходным валом. НЕ отделять ступицу от вала. Вынуть втулку, пружины и вкладыши вставки со ступицы после разметки отмечают совмещение только на ступице и втулки.
- Осмотреть втулку рейки переключения передач и, при необходимости замены, приводную втулку с задней стороны корпуса удлинителя с гнездом 9 / 16 " и удлинителем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать втулку, если она исправна. Приоткройте уплотнение рейки из корпуса удлинения и извлечь оставшуюся рычажную передачу переключения из картера.
- Проверить масляное уплотнение корпуса удлинителя (нижнее) на износ или повреждение. При необходимости снять уплотнение с помощью устройства для удаления масляного уплотнения (T71P-7657-A). Установить новое уплотнение, используя установщик масляных уплотнений (T71P-7095-А) и адаптер. Убедиться, что плечевые поверхности адаптера удалены от уплотнения во время установки.