Специальный инструмент
Съемник наконечника рулевой тяги
211-105 (T85M-3395-A)
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | Гайки крепления наконечника рулевой тяги (часть позиции 3280) (2 шт.) |
| 2 | — | Шплинты (2 шт.) |
| 3 | W705833 | Гайки крепления наружных наконечников рулевых тяг (2 шт.) |
| 4 | 3289-GA | Наружный наконечник рулевой тяги |
| 5 | 3R827 | Стяжной болт крепления шарнирной муфты рулевой колонки к рулевому механизму |
| 6 | W707554-S | Болт крепления кронштейна, соединяющего рулевой механизм с возвратным шлангом теплообменника рабочей жидкости, к подрамнику |
| 7 | W707554-S | Болт крепления кронштейна нагнетательного трубопровода усилителя рулевого управления к рулевому механизму |
| 8 | W707428-S | Шпилька крепления кронштейна крепления возвратного шланга теплообменника рабочей жидкости к рулевому механизму |
| 9 | W708234-S | Болт зажимной планки магистрали усилителя рулевого управления |
| 10 | 3A719 | Нагнетательный трубопровод усилителя рулевого управления |
| 11 | 3A713 | Возвратный шланг, идущий от рулевого механизма к теплообменнику рабочей жидкости |
| 12 | — | Уплотнительные кольца (2 шт.) |
| 13 | W500545-S | Болты крепления рулевого механизма (2 шт.) |
| 14 | 3200 | Рулевой механизм |
- Включить НЕЙТРАЛЬНУЮ передачу и поднять автомобиль на подъемнике. За дополнительной информацией обратитесь к гл..
ПримечаниеПоказан двигатель 3.0L (4V), для двигателя 2.3L аналогично.
- Снять кронштейн задней опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть болт кронштейна задней опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- При установке затянуть усилием 90 Нм.
- Отвернуть две гайки кронштейна задней опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- При установке затянуть усилием 90 Нм.
- Вывернуть стяжной болт крепления задней опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом к кронштейну.
- При установке затянуть усилием 90 Нм.
- Извлечь шплинты из двух наружных наконечников рулевых тяг и отвернуть гайки на наконечниках рулевых тяг.
- При установке затянуть усилием 55 Нм.
- Используя специальный инструмент, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
ВниманиеНе допускайте вращения рулевого колеса при отсоединенном промежуточном вале, так как это может привести к повреждению спиральной пружины. Если имеются признаки того, что вал вращался, пружину следует снять и сцентрировать по-новому. За дополнительной информацией обратитесь к гл..
- Придержите рулевое колесо в положении «прямо вперед», используя подходящий инструмент.
- Вывернуть стяжной болт крепления шарнирной муфты рулевой колонки к рулевому механизму.
- При установке затянуть усилием 40 Нм.
- Вывернуть болт крепления кронштейна, соединяющего рулевой механизм с возвратным шлангом теплообменника рабочей жидкости, к подрамнику
- При установке затянуть усилием 10 Нм.
- Вывернуть болт крепления кронштейна нагнетательного трубопровода усилителя рулевого управления к рулевому механизму
- При установке затянуть усилием 10 Нм.
- Вывернуть шпильку крепления рулевого механизма к кронштейну возвратного шланга теплообменника рабочей жидкости.
- При установке затянуть усилием 10 Нм.
- Вывернуть болт зажимной планки магистрали усилителя рулевого управления.
- При установке затянуть усилием 25 Нм.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо шланга высокого давления (3L551-AA) и новое уплотнительное кольцо возвратного шланга (3L551-BA).
- Снять нагнетательную и возвратную магистрали усилителя рулевого управления.
- Вывернуть два болта крепления рулевого механизма.
- При установке затянуть усилием 126 Нм.
ПримечаниеСнять рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
- Снять рулевой механизм.
- Для установки выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.
- Заправить систему усилителя рулевого управления. За дополнительной информацией обратитесь к гл..
- Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес. За дополнительной информацией обратитесь к гл..