Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Освещение/Диагностика коррекции наклона света фар
Содержание Раздел: Освещение Все разделы

Диагностика коррекции наклона света фар Ford Mondeo IV рестайлинг

Освещение 47 иллюстраций ~12 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Оборудование: Цифровой мультиметр Диагностический прибор

Осмотр и проверка

ПримечаниеМногофункциональный электронный модуль (GEM) является частью центральной электрораспределительной коробки (CJB).

ПримечаниеПосле установки нового модуля GEM необходимо настроить его конфигурацию. Для этого специфические для данного автомобиля данные считываются при помощи диагностического прибора из подлежащего замене модуля и переносятся в новый модуль.

ПримечаниеПеред считыванием специфических для автомобиля данных удостоверьтесь в том, что все электрические контакты в автомобиле соединены, для того чтобы модуль управления и WDS могли корректно обмениваться информацией.

ПримечаниеУбедиться в правильности фиксации разъема жгута электропроводки.

  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Электрическое оборудование
Плавкий(е) предохранитель(и). Лампа(ы) накаливания. Электрический разъем(ы) Переключатель. Жгут электропроводки автомобиля.
  1. УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  2. Если после визуального осмотра устранить неисправность не удалось, ВЫПОЛНИТЬ диагностику неисправностей, используя диагностический прибор, и УСТРАНИТЕ все выявленные неисправности, действуя в соответствии с характером неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  3. При работе с автомобилями без сохраненной в памяти информации о каких-либо неисправностях, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности и ПРОДОЛЖИТЬ действия в соответствии с признаком неисправности.
  4. После проверки и устранения неисправности СЧИТАТЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз СЧИТАТЬ содержимое всех устройств запоминания кодов неисправностей.
Таблица диагностических кодов неисправности (DTC) - Многофункциональный электронный модуль (GEM)
Коды расшифровка кода ошибкиОписаниеНарушения в работе проигрывателя
B1D06-13Неисправна электрическая цепь указателей левого поворота.Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B1D06-11Неисправна электрическая цепь указателей левого поворота (короткое замыкание на массу).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B11D3-11Неисправна электрическая цепь бокового повторителя указателя левого поворота (короткое замыкание на массу).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B11D3-13Неисправна электрическая цепь бокового повторителя указателя левого поворота (разрыв).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B1D07-11Неисправна электрическая цепь указателей правого поворота (короткое замыкание на массу).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B1D07-13Неисправна электрическая цепь указателей правого поворота.Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B11CB-11Неисправна электрическая цепь бокового повторителя указателя правого поворота (короткое замыкание на массу).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B11CB-13Неисправна электрическая цепь бокового повторителя указателя правого поворота (разрыв).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B113C-11Неисправна электрическая цепь подсветки переключателя аварийной световой сигнализации (короткое замыкание на массу).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B113C-15Неисправна электрическая цепь подсветки переключателя аварийной световой сигнализации (короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв).Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B1D35-24Неисправна электрическая цепь переключателя аварийной световой сигнализации.Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
B1130-07Блок переключателей освещения, неисправность элемента.Фары
B1D00-11Неисправна электрическая цепь левой фары (короткое замыкание на массу).Фары
B1D01-11Неисправна электрическая цепь правой фары (короткое замыкание на массу).Фары
B1D00-13Неисправна электрическая цепь левой фары (разрыв).Фары
B1D01-13Неисправна электрическая цепь правой фары (разрыв).Фары
B1098-11Неисправна электрическая цепь левого габаритного фонаря (бокового фонаря) (короткое замыкание на массу).Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B1098-13Неисправна электрическая цепь левого габаритного фонаря (бокового фонаря) (разрыв).Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B1099-11Неисправна электрическая цепь правого габаритного фонаря (бокового фонаря) (короткое замыкание на массу).Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B1099-13Неисправна электрическая цепь правого габаритного фонаря (бокового фонаря) (разрыв).Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B109B-13Неисправна электрическая цепь фонарей освещения номерного знака.Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B109B-11Неисправна электрическая цепь фонарей освещения номерного знака (короткое замыкание на массу).Задние фонари, стояночные огни, фонари освещения номерного знака
B1A79-13Неисправна электрическая цепь задних противотуманных фонарей.Противотуманные фары
B1A79-11Неисправна электрическая цепь задних противотуманных фонарей (короткое замыкание на массу).Противотуманные фары
C0023-11. C0023-13Неисправна электрическая цепь стоп-сигналов.Стоп-сигналы
B1115-11Неисправна электрическая цепь дополнительного стоп-сигнала (короткое замыкание на массу).Стоп-сигналы
B1115-13Неисправна электрическая цепь дополнительного стоп-сигнала (разрыв).Стоп-сигналы
B10AD-09Датчик дождя/датчик освещенности, неисправность элемента.Aвтоматическое управление включением внешнего освещения, Стеклоочистители и стеклоомыватели
B10AD-04Неисправна внутренняя электрическая цепь датчика дождя/датчика освещенности.Aвтоматическое управление включением внешнего освещения, Стеклоочистители и стеклоомыватели
Таблица признаков неисправности

Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с обычными фарами).

Плавкий(е) предохранитель(и).

Электрическая(ие) цепь(и).

Модуль наружного освещения.

Модуль управления динамической системой адаптивного головного освещения.

Фары.

CJB.

Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с газоразрядными фарами).

Плавкий(е) предохранитель(и).

Электрическая(ие) цепь(и).

Электродвигатель коррекции наклона света фар.

Ксеноновые фары.

Передний датчик системы коррекции наклона света фар.

Задний датчик системы коррекции наклона света фар.

Модуль управления динамической системой адаптивного головного освещения.

CJB.

Проверка системы

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

Проверка A: Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с обычными фарами)
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ систему коррекции наклона света фар (ВКЛ/ВЫКЛ).
  1. ПРОВЕРИТЬ систему коррекции наклона света фар.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F43 (5 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F39 (15 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ системы коррекции наклона света фар НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB43B (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2LF23-D модуля наружного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 22 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи CBB43C (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 9 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи CBB39C (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи GD138BU (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2LF23-D модуля наружного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2LF23-D модуля наружного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22А (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ЛЕВОЙ ФАРЫ КАК ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. Измерить напряжение между штырем 22 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ПРАВОЙ ФАРЫ КАК ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. Измерить напряжение между штырем 22 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF22E (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ КАК ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. ЗАДЕЙСТВУЙТЕ систему коррекции наклона света фар (ВКЛ/ВЫКЛ).
  1. Измерить напряжение между штырем 19 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи A_VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB43B (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи GD130AE (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF22С (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи CBB43А (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи GD132W (черно-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF22A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF22С (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка B: Система коррекции наклона света фар не работает/работает неправильно (автомобили с газоразрядными фарами)

ВниманиеВ системе присутствуют высокие напряжения вплоть до 30 кВ. При снятии фары проследите за тем, чтобы был расстыкован электрический разъем фары.

ПримечаниеРучная регулировка фар невозможна.

ПримечаниеДля проверки главной функции системы автоматической коррекции наклона света фар включить ближний свет и измените нагрузку (на задний мост) автомобиля. Проверить, правильно ли система коррекции наклона света фар регулирует фары.

ПримечаниеИсполнительный электродвигатель системы коррекции наклона света фар нельзя менять отдельно. В случае необходимости следует заменить его вместе фарой в сборе.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. ПРОВЕРИТЬ систему коррекции наклона света фар.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F43 (5 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F43 (5 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F39 (15 A) (EJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F39 (15 A) (EJB) и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB39E (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи CBB43C (серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 9 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи CBB39C (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи GD138BU (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 17 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ модулем управления динамической системой адаптивного переднего освещения И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VLF32B (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF08 электродвигателя корректора наклона света левой фары, электрической цепи VLF32А (желтой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР
  1. Проверить передний датчик системы коррекции наклона света фар в соответствии с порядком проверки элементов в конце этого раздела.
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР
  1. Проверить задний датчик системы коррекции наклона света фар в соответствии с порядком проверки элементов в конце этого раздела.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23B (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23D (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи LCD23G (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи LCD23В (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD02G (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD23D (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления динамической системой адаптивного переднего освещения как причины неисправности
  1. Разрыв соединения на массу переднего датчика системы коррекции наклона света фар: Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи RCD02L (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD02G (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Разрыв соединения на массу заднего датчика системы коррекции наклона света фар: Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи RCD23K (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи RCD23D (бело-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C5CD07 переднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD10B (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 20 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VCD10D (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА +АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C7CD12 заднего датчика системы коррекции наклона света фар, электрической цепи VCD12B (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 16 разъема C2LF23-C модуля управления динамической системой адаптивного головного освещения, электрической цепи VCD12С (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи CBB39E (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ЛЕВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи GD130AE (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ И ЛЕВОЙ ФАРОЙ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF32A (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF32C (желтой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. ВКЛЮЧИТЬ ближний свет фар.
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи CBB39F (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОРРЕКТОРА НАКЛОНА СВЕТА ПРАВОЙ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи GD132W (черно-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПО ШИНЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1LF08 левой фары, электрической цепи VLF32A (желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C1LF09 правой фары, электрической цепи VLF32C (желтой), со стороны жгута электропроводки.
Проверки элементов
ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

ВниманиеЭлектронные модули чувствительны к зарядам статического электричества. В результате воздействия этих зарядов может последовать повреждение.

ВниманиеУдостоверьтесь, что на датчик системы коррекции наклона света фар подается точно 5 В.

ПримечаниеПроверить датчик системы коррекции наклона света фар в установленном состоянии.

  • Выключить зажигание.
  • Извлечь заглушку из гнезда.
  • Использовать внешний источник постоянного напряжения 5 В.
  • Использовать цифровой мультиметр.
  • Использовать проверочный провод и провести проверку, как описано далее.
  1. Проверить передний и задний датчики системы коррекции наклона света фар.
  • При помощи провода с плавким предохранителем (5 А) подключить положительный полюс электрической цепи питания к штырю 5 датчика системы коррекции наклона света фар, а отрицательный полюс – к штырю 1.
  • Для измерения напряжения на датчике подключить положительный полюс цифрового мультиметра к штырю 4, а отрицательный полюс – к штырю 1.
  • Во время измерения измените загрузку автомобиля.
Измерить напряжение. Напряжение на цифровом мультиметре лежит в диапазоне от 2.0 до 2.7 В?

Если да, датчик системы коррекции наклона света фар исправен.

Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик системы коррекции наклона света фар.

Другие статьи — Наружное освещение (417-01)