- Использовать приспособление 308-761 (фиксатор маховика); Момент затяжки: 15 Н·м.
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).
- Использовать приспособление 308-720 (Установочный калибр, захваты сцепления).
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Затягивайте равномерно, пока инструмент не окажется в полном контакте с элементом.
- Использовать приспособление 308-720 (Установочный калибр, захваты сцепления).
ВниманиеНе защемите жгут электропроводки.
ВниманиеПравильно расположить элемент, ориентируясь по установочным штифтам.
ПримечаниеУбедиться, что хомут не зажат.
- Использовать приспособления 308-761 (фиксатор маховика), 303-735 (установочный штифт распредвала).
ВниманиеУбедиться, что сцепление и маховик по-прежнему выровнены, а коленчатый вал сохраняет подвижность во время установки коробки передач. Если коленчатый вал начинает заклинивать во время установки коробки передач, устраните несоосность сцепления и маховика.
- Затягивайте каждый болт на 1 оборот за раз.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Использовать приспособление 303-1554 (траверса для подвески двигателя).
- См. «Подъем автомобиля».
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
- Момент затяжки: 148 Н·м.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- См. «Подъем автомобиля».
- Использовать приспособления 303-1554 (траверса для подвески двигателя), 303-1554-04 (Переходник для 303-1554).
ПримечаниеУбедиться в правильности подключения быстросъемных соединений.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Многоцелевая смазка (спецификация SA-M1C9107-A).
- Момент затяжки: 48 Н·м.
ПримечаниеУстановить новый компонент в случае его повреждения или чрезмерного износа.
ВниманиеУстановить новый элемент.
ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.
ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
ПримечаниеУбедиться, что новый элемент установлен правильно.
ПримечаниеУстановить новый компонент в случае его повреждения или чрезмерного износа.
ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.
ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
ПримечаниеУбедиться, что новый элемент установлен правильно.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
ПримечаниеУбедиться, что установлена новая гайка.
- Момент затяжки: 5 Н·м.
ПримечаниеУбедиться, что установлена новая гайка.
- Момент затяжки: 5 Н·м.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- См. Передний подрамник.
- Момент затяжки: 40 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- См. Аккумуляторная батарея.
ВниманиеНеобходимо следовать инструкциям в спецификации. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезным неисправностям или повреждению коробки передач.
ПримечаниеВыполнение операций данного шага требуется только при установке новой коробки передач.
- Выгрузите информацию о модуле из диагностического прибора в модуль, используя программу установки программируемых модулей.
ПримечаниеВыполнение операций данного шага требуется только при установке новой коробки передач.