Закрытие кузова
Закрытие кузова
mondeo
Описание и работа
Двери пассажирского салона имеют обычную конструкцию от замка до пластины с бойками, расположенными на стойках кузова.
Капот и бойки двери багажника / багажного отделения являются неподвижной частью панели в сборе и не обслуживаются отдельно. Они располагаются в замках, расположенных на закрывающих или посадочных панелях.
Сословный вариант отличается от этого тем, что замок в сборе крепится в дверь багажника. Это необходимо для обеспечения соединения со стволом, который на этой модели расположен на задней двери, а не на панели задних фонарей.
Капот, топливный наполнитель и крышка двери багажника / багажного отделения - все это может быть открыто путем освобождения троса изнутри автомобиля. Кроме того, вспомогательный тросовый расцепитель для топливного наполнителя также может управляться изнутри багажного отделения.
Механизмы дверного замка управляются обычной приводной тягой и тросовой системой, соединенной с внутренней и внешней ручками замка.
Они дополняются электронными двигателями блокировки, прикрепленными непосредственно к дверному замку в сборе и управляемыми через датчики на цилиндрах ключей.
Внешняя ручка передней двери снимается с внутренней стороны дверной панели и непосредственно соединяется с замковым узлом пластиковой соединительной панелью. В большинстве случаев легче выполнять сервисные задачи, если эти агрегаты сначала снять с двери как полную сборку.