Внешняя электрическая система
Наружные электрические системы
mondeo
устройство и принцип работы
Новая система фар в Mondeo состоит из двухкамерной фары, одного отсека для ближнего света и одного для дальнего света, каждый из которых имеет лампочку H1. В более ранних системах верхняя часть луча, идущего от отражателя, маскировалась и не использовалась для создания границы свет / темнота для лучей ближнего света. Теперь эта часть пучка пропускается через призматическую линзу из пластика и добавляется в пучок под границей свет / темнота. При включении главных лучей форсированный луч ближнего света также остается включенным, что устраняет необходимость в дополнительной лампе главного луча.
На некоторых территориях модельные варианты Mondeo оснащены системой выравнивания фар в соответствии с законодательными требованиями или как опция. Во избежание ослепительного встречного движения необходимый диапазон фар может быть неограниченно отрегулирован в соответствии с нагрузкой транспортного средства, в то время как фары переключаются на ближний свет при помощи переключателя на панели приборов. Каждый блок фар включает в себя двигатель, который включается электрически при включении переключателя и перемещает поворотный отражатель в требуемое положение с помощью регулировочного шпинделя.
Выключатель регулировки фар имеет 2 упора. Переключатель входит в зацепление в положении " 0 ", базовом положении. В положении переключателя " 5 " фары наклонены под своим максимальным углом.
Управляемая напряжением система выравнивания фар работает с помощью управляемых напряжением двигателей постоянного тока. Переменным сопротивлением (потенциометром) в переключателе регулировки фары устанавливается напряжение (уставка). Работая по тому же принципу, управляющий элемент в двигателе определяет напряжение в соответствии с положением регулировочного шпинделя (фактическое положение).
Встроенная электронная схема в системе сравнивает настройку (положение переключателя) с фактическим положением (положение регулировочного шпинделя). В зависимости от разности напряжений отражатели поворачиваются вверх или вниз до тех пор, пока эти два значения не станут одинаковыми.
Основное выравнивание фар всегда должно осуществляться в положении переключателя " 0 ".
На нижеследующих диаграммах показано положение переключателя регулировки фары в зависимости от нагрузки, действующей на транспортное средство.
* Подробную информацию о максимальной загрузке транспортного средства см. в регистрационном документе на транспортное средство.
При буксировке каравана / прицепа могут потребоваться более высокие настройки переключателя (+ 1).