Общие сведения об обслуживании
Дорожные или роликовые испытания
mondeo
Дорожные или роликовые испытания
Дорожные или роликовые испытания могут проводиться по следующим причинам:
- В рамках регулярных или плановых процедур технического обслуживания для проверки того, что все системы транспортного средства функционируют правильно и работают удовлетворительно.
- В рамках процедуры поиска неисправностей для определения или подтверждения неисправности следует обратиться к соответствующему руководству по испытаниям системы транспортного средства, чтобы ознакомиться с процедурами диагностики неисправностей.
- После завершения ремонта, чтобы доказать эффективность ремонта и проверить, что функция и характеристики транспортного средства являются удовлетворительными.
В данном разделе рассматривается процедура дорожных или роликовых испытаний, начиная с проверок перед испытаниями и заканчивая пусками и остановками двигателя, проверками перед вождением, проверками при испытаниях до окончательных проверок после завершения процедуры испытания.
Если не проводится полная проверка эксплуатационных характеристик транспортного средства, то нет необходимости в проведении полной процедуры дорожных испытаний. Вместо этого можно извлечь те разделы, которые особенно важны для проверяемой системы.
Проверки перед испытаниями
Предлагается, чтобы проверки перед испытанием и функциональные испытания тех систем / цепей, которые влияют на безопасную и легальную эксплуатацию транспортного средства, таких как тормоза, фары и рулевое управление, всегда проводились до дорожного или роликового испытания.
- Уровень моторного масла
- Уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Шины, для правильного давления, совместимых типов и рисунков протектора и износа в пределах.
- В баке достаточно топлива для завершения испытания.
- По всему двигателю, трансмиссии и под автомобилем на предмет утечек масла, охлаждающей жидкости, гидравлики и топлива. Отметить любые явные утечки и протереть окружающие участки, чтобы облегчить определение степени утечки по завершении испытания.
ВниманиеЕсли уровень гидравлической жидкости в тормозной системе низкий или обнаружена утечка, не пытайтесь провести дорожное испытание транспортного средства до тех пор, пока причина низкого уровня не будет найдена или утечка не устранена.
Запуск двигателя
Предпусковые проверки:
При выключенном зажигании проверить:
- Ручной тормоз приложен.
- Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
- Все измерительные приборы (за исключением топливомера) показывают ноль.
При включенном зажигании проверить:
- Загораются сигнальные огни с управлением зажиганием.
- Датчик температуры двигателя регистрирует показания, совместимые с температурой двигателя.
- Топливомер регистрирует показания, соответствующие уровню топлива в баке.
- Работа сигнальной лампы ручного тормоза и сигнального индикатора уровня жидкости.
ПримечаниеПри первом движении от холода и в пределах первых 1,5 км (1 мили) не нажимайте акселератор за пределами половины хода до тех пор, пока транспортное средство не достигнет минимальной скорости 25 км / ч (15 миль / ч). Никогда не работайте на высоких оборотах двигателя или полном дросселе, пока двигатель холодный.
Проверка при испытании на дороге или роликах:
- Педаль сцепления работает не жестко и не тяжело.
- Начальное зубчатое зацепление плавное, и нет никаких признаков сопротивления сцепления.
- Управление ручным тормозом работает плавно и ручной тормоз отпускается быстро и полностью.
- Сцепление занимает привод плавно, без проскальзывания или толчков.
ВниманиеВ случае дорожных испытаний перед продолжением испытания следует проверить работу тормозов во время движения на низкой скорости. Если тормоза тянут в одну сторону или, по-видимому, неисправны иным образом, не приступайте к дорожному испытанию до тех пор, пока неисправность не будет обнаружена и устранена.
- Переключение передач плавное, и нет никаких посторонних шумов или вибраций от трансмиссии.
- Выходная мощность двигателя удовлетворительная, ускорение плавное и работа педали не жесткая или тяжелая, а обороты двигателя возвращаются на холостой ход правильно.
- Отсутствие чрезмерного или аномально окрашенного дыма от двигателя при нормальных условиях движения, большой нагрузке или превышении скорости.
- Рулевое управление, включая гидроусилитель руля, если он установлен, является плавным, точным, не слишком тяжелым или с чрезмерным свободным ходом или вибрацией. Не тянет в одну сторону и самоцентрируется плавно после прохождения поворотов.
- Спидометр, сигнальная лампа давления масла, датчик температуры охлаждающей жидкости и тахометр (если установлены) регистрируют правильные показания или работают правильно.
- Переключатели и органы управления работают плавно и положительно, предупреждающие или индикаторные огни работают правильно, а орган управления указателем поворота автоматически выключается при возвращении рулевого колеса в положение прямолинейного движения.
- Системы отопления и вентиляции работают правильно и эффективно.
- Работа тормоза и эффективность.
Испытание тормозов
Избегать испытания тормозов на загруженных дорогах, где это может вызвать неудобства или опасность для других участников дорожного движения.
ПримечаниеИспытание тормозов, которое включает в себя тяжелые нажатия на педаль тормоза, не должно проводиться с новыми тормозными колодками / дисками или накладками / барабанами до тех пор, пока компоненты не будут уложены. Новые фрикционные компоненты тормоза не достигнут полной эффективности до тех пор, пока процесс постельного белья не будет завершен.
Испытайте тормоза на нескольких скоростях в пределах нормального рабочего диапазона, используя как легкое, так и тяжелое давление педали. Обратить внимание на любую тенденцию к захвату, вытягиванию или перетаскиванию и любой неоправданной задержке в применении или освобождении.
Разрешить движение транспортного средства накатом и отметить любую тенденцию тянуть в одну сторону, или доказательства того, что тормоза являются обязательными.