Главная/Ford/Maverick/Ford Maverick II (2000-2007)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива/Диагностика управления ускорением (акселератора)
Содержание Раздел: Система подачи топлива Все разделы

Диагностика управления ускорением (акселератора) Ford Maverick II

Система подачи топлива ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Осмотр и проверка

Проверить состояние путем задействования педали акселератора для перехода из режима работы двигателя на холостом ходу в положение широко открытой дроссельной заслонки и снова назад. Проверить на наличие какого-либо сопротивления при перемещении педали акселератора вперед или ее запаздывания при возвращении.

Если присутствует проблема, визуально осмотреть все элементы педали акселератора в сборе с осью. Осмотреть на наличие повреждения или заедания троса акселератора. Осмотреть на наличие посторонних предметов в корпусе дроссельной заслонки, на педали акселератора и ее оси.

На автомобилях, оснащенных системой управления скоростью, обследуйте трос системы управления скоростью. За дополнительной информацией обратитесь к гл..

Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Педаль акселератора сопротивляется нажатию вниз, имеет неровный ход или воспринимается заедающей

Повреждение троса акселератора.

ПримечаниеНе смазывайте трос акселератора.

УСТАНОВИТЬ новый трос акселератора.

Трос акселератора.

ПРОВЕРИТЬ правильность установки троса акселератора.

Износ или повреждение корпуса дроссельной заслонки.

УСТАНОВИТЬ новый корпус дроссельной заслонки. ОБРАТИТЕСЬ к гл. или к гл..

Повреждение педали акселератора и оси педали.

УСТАНОВИТЬ новую педаль акселератора и ось педали.

Рычаг ось педали акселератора заедает (не возвращается свободно)

Повреждение троса акселератора.

УСТАНОВИТЬ новый трос акселератора.

Трос акселератора.

ПРОВЕРИТЬ правильность установки троса акселератора.

Слабая или сломанная пружина оси педали акселератора.

УСТАНОВИТЬ новую пружину оси педали акселератора.

Износ или повреждение корпуса дроссельной заслонки.

УСТАНОВИТЬ новый корпус дроссельной заслонки. ОБРАТИТЕСЬ к гл. или к гл..

Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода

Повреждение троса акселератора.

УСТАНОВИТЬ новый трос акселератора.

Неправильная установка троса акселератора

ПРОВЕРИТЬ правильность установки троса акселератора.

Причина электрического/ механического/ вакуумного характера.

Обратитесь к всемирной диагностической системе (WDS), модулю связи с автомобилем (VCM) с соответствующими переходниками или эквивалентному диагностическому прибору.