ВниманиеНе пытайтесь исправлять любое серьезное нарушение выверки путем лишь одной операции вытяжки наружу/ внутрь. Это может стать причиной повреждения конструкции.
ВниманиеПри наличии сильных или резких перегибов может потребоваться использовать тепло. Любая попытка править сильно погнутый кронштейн в холодном состоянии может вызвать разрыв сварных швов. Кроме того, это может привести к возникновению трещин в согнутой секции. Никогда не нагревайте зону ремонта выше 650°C. При приложении теплового воздействия к любому элементу всегда использовать термоиндикаторные карандаши.
ПримечаниеВсе измерения следует выполнять от чистой металлической поверхности; при необходимости снять отделку и накладки бампера.
- Для выверки нижней части кузова перед выполнением измерений отремонтируйте сильно поврежденные участки.
- Чтобы проверить геометрию нижней части, выполнить измерения между противоположными базовыми точками, типа линий отбортовки или сварных швов.
- При выполнении любой правки нижней части кузова контролируйте верхнюю часть кузова на наличие чрезмерных напряжений или смещения. Снять все необходимые стекла, чтобы не разбить их. За дополнительной информацией обратитесь к гл..