Описание электрорегулировки сидений: обзора
Существует 2 типа 6-ходовых систем силовых кресел, реечный привод и винтовой привод. Только сиденье водителя работает на моделях Tempo и Topaz. Все остальные модели могут оснащаться сдвоенными 6-ходовыми сиденьями с электроприводом, которые обеспечивают регулировку наклона по горизонтали, вертикали и вертикали.
Система реечного привода состоит из реверсивного 3-х якорного двигателя, выключателя и корпуса, вертикальных приводных шестерен и горизонтальной рейки и шестерни.
Система привода винтового типа состоит из реверсивного двигателя якоря, вертикального и горизонтального винтовых приводов и узла выключателя и корпуса.
Электрическая защита осуществляется 20-амперным автоматическим выключателем, расположенным в блоке предохранителей или на электродвигателе стартера. Горизонтальный и вертикальный приводные блоки обслуживаются отдельно. Мотор обслуживается как узел. Обслуживание гибких валов производится индивидуально.
Модели Continental и Mark VII могут использовать опциональный механизм изменения направления движения, который обеспечивает только регулировку наклона спинки сиденья. Модели Thunderbird предлагают программируемый переключатель сиденья с памятью, который обеспечивает сохранение и отзыв 3 настроек положения сиденья водителя.
Переключатель включает в себя 3 кнопки с маркировкой «SET», № 1 и № 2. Третья позиция активируется одновременным нажатием кнопок № 1 и № 2. При нажатии кнопки «SET» загорается светодиод в кнопке и запускается 5-секундный таймер, показывающий оператору, что память не открыта для ввода положения сиденья.
Если в течение 5 секунд не будут нажаты кнопки № 1 или № 2 или обе, индикатор погаснет и память закроется для дальнейшего ввода оператором. Первоначально сохраненное положение сиденья будет сохранено.
Система работоспособна только при положении АКПП «ПАРК» или «НЕЙТРАЛЬ». На моделях с механической коробкой передач система предотвращает операции с памятью выше 5 миль/ч (8 км/ч).
